ناوگان هوایی ایران شامل مجموعه‌ای از هواپیماهای مسافربری متنوع و البته به‌نظر اغلب کارشناسان فرسوده است که از شرکت‌های شناخته‌شده‌ای مانند ایرباس، بوئینگ، فوکر، مک‌دانل داگلاس و ATR تامین شده‌اند. این هواپیماها در مسیرهای داخلی و خارجی مورد استفاده قرار می‌گیرند و هرکدام دارای ویژگی‌های فنی و عملیاتی خاصی هستند که متناسب با نیاز خطوط هوایی کشور انتخاب شده‌اند. شناخت این مدل‌ها می‌تواند در تصمیم‌گیری مسافران هنگام خرید بلیط هواپیما (https://www.pateh.com/) یا مقایسه خدمات شرکت‌های هواپیمایی موثر واقع شود.
در ادامه، انواع این هواپیماهای مسافربری ایران به تفکیک شرکت سازنده معرفی می‌شوند؛ امید آنکه مسافران، علاقه‌مندان به صنعت هوانوردی و حتی افرادی که به دنبال انتخاب بهترین شرکت هواپیمایی ایران هستند، با اطلاعات دقیق‌تری نسبت به ظرفیت، برد پروازی و عملکرد هواپیماهای فعال در کشور آشنا شوند.
هواپیماهای ایرباس
هواپیماهای ایرباس بخش قابل‌توجهی از ناوگان هوایی ایران را تشکیل می‌دهند و در انواع مدل‌های باریک‌پیکر و پهن‌پیکر در مسیرهای داخلی و بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند. مدل‌هایی مانند A300 و A320 سال‌هاست که در خطوط هوایی کشور فعال هستند، در حالی‌که برخی دیگر همچون A350 و A380 تنها در حد سفارش باقی مانده‌اند یا به دلایل مختلف به مرحله بهره‌برداری نرسیده‌اند.
پر واضح است که آشنایی با ویژگی‌های فنی، ظرفیت و برد پروازی هر یک از این مدل‌ها می‌تواند به مسافران در انتخاب پرواز مناسب، به‌خصوص در هنگام خرید بلیط پرواز لحظه آخری یا سفرهای خارجی، کمک قابل‌توجهی کند. در جدول زیر، مشخصات فنی و وضعیت عملیاتی برخی از مدل‌های ایرباس در ایران ارائه شده است:
|
مدل هواپیما |
نوع بدنه |
ظرفیت مسافر |
برد پروازی (کیلومتر) |
وضعیت در ایران |
|
ایرباس A300 |
پهن‌پیکر |
266 |
7,540 |
فعال در برخی ایرلاین‌ها |
|
ایرباس A310 |
پهن‌پیکر |
280 |
9,540 |
فعالیت محدود، در حال خروج از ناوگان هوایی |
|
ایرباس A319 |
باریک‌پیکر |
124-156 |
6,850 |
فعال در ایران‌ایر و معراج |
|
ایرباس A320 |
باریک‌پیکر |
150-180 |
6,100 |
پرکاربرد در پروازهای داخلی |
|
ایرباس A321 |
باریک‌پیکر |
185-236 |
5,950 |
استفاده در مسیرهای پرتردد |
|
ایرباس A320 نئو |
باریک‌پیکر |
150-180 |
6,300 |
تحویل به ایران‌ایر پس از توافقات برجام |
|
ایرباس A330 نئو |
پهن‌پیکر |
260-300 |
13,334 |
سفارش داده شده، تحویل به‌صورت محدود |
|
ایرباس A340 |
پهن‌پیکر |
261-380 |
13,700 |
استفاده محدود در مسیرهای خاص |
|
ایرباس A350 |
پهن‌پیکر |
300-350 |
15,000 |
سفارش داده شده، تحویل به‌صورت محدود |
|
ایرباس A380 |
پهن‌پیکر |
555-853 |
15,200 |
سفارش داده شده، هنوز تحویل انجام نشده |
گفته می‌شود که بیشتر پروازهای داخلی ایران با مدل‌های باریک‌پیکر مانند A320 و A321 انجام می‌گیرد. در مقابل، برای پروازهای بلندمدت یا بین‌المللی از هواپیماهای پهن‌پیکر مانند A330 یا A340 استفاده می‌شود.
هواپیماهای بوئینگ
هواپیماهای بوئینگ بخش مهمی از ناوگان هوایی ایران را تشکیل می‌دهند و در مسیرهای داخلی و بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند. با وجود تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های مربوط به تامین قطعات، بسیاری از ایرلاین‌های ایرانی همچنان از مدل‌های مختلف بوئینگ بهره‌برداری می‌کنند. در ادامه، مشخصات فنی و وضعیت فعلی برخی از مدل‌های پرکاربرد بوئینگ در ایران ارائه شده است:
|
مدل هواپیما |
نوع بدنه |
ظرفیت مسافر |
برد پروازی (کیلومتر) |
وضعیت در ایران |
|
بوئینگ ۷۲۷ |
باریک‌پیکر |
۱۴۹–۱۸۹ نفر |
۴٬۴۰۰ |
استفاده محدود در گذشته؛ اکنون غیرفعال |
|
بوئینگ ۷۳۷ |
باریک‌پیکر |
۸۵–۲۱۵ نفر (وابسته به مدل) |
۲٬۹۳۵–۶٬۵۷۰ |
فعال در شرکت‌های داخلی |
|
بوئینگ ۷۳۷ NG |
باریک‌پیکر |
۱۱۰–۲۱۰ نفر |
۵٬۴۳۵ |
در ناوگان برخی شرکت‌ها |
|
بوئینگ ۷۳۷ MAX |
باریک‌پیکر |
۱۳۸–۲۳۰ نفر |
۶٬۵۷۰ |
ورود محدود به‌دلیل تحریم‌ها |
|
بوئینگ ۷۴۷ |
پهن‌پیکر |
۳۶۶–۶۶۰ نفر |
۱۳٬۴۵۰ |
مورد استفاده در ایران‌ایر و ماهان |
|
بوئینگ ۷۵۷ |
باریک‌پیکر |
۱۸۶–۲۴۳ نفر |
۷٬۲۷۸ |
تنها یک فروند فعال در تابان ایر |
|
بوئینگ ۷۷۷ |
پهن‌پیکر |
۳۱۴–۳۹۶ نفر |
۹٬۷۰۰–۱۷٬۳۷۰ |
قرارداد خرید با تحویل محدود به تعداد مشخص |
هواپیماهای بوئینگ با وجود تحریم‌ها، بخش مهمی از ناوگان هوایی ایران را تشکیل می‌دهند. مدل‌های ۷۳۷، ۷۴۷ و ۷۷۷ در مسیرهای مختلف فعال‌اند. مسافرانی که قصد سفر به خارج از کشور دارند، می‌توانند هنگام خرید پرواز خارجی، نوع هواپیما را بررسی کرده و گزینه‌های دارای هواپیمای بوئینگ را انتخاب کنند. انتخاب پروازهای بین‌المللی با هواپیمای بوئینگ، به‌ویژه در مسیرهای طولانی، به‌دلیل راحتی و ایمنی بیشتر توصیه می‌شود.
هواپیماهای توربوپراپ
هواپیماهای توربوپراپ از موتورهای ملخی توربینی استفاده می‌کنند که برای مسیرهای کوتاه و فرودگاه‌های با باند محدود مناسب هستند. این هواپیماها معمولا ظرفیت پایین‌تری نسبت به مدل‌های جت دارند اما مصرف سوخت کمتری دارند و برای مقاصد داخلی به‌خصوص در مناطق کمتر توسعه‌یافته کاربرد دارند. در ادامه، مشخصات فنی و وضعیت فعلی دو مدل پرکاربرد هواپیمای توربوپراپ در ایران ارائه شده است:
|
مدل هواپیما |
نوع بدنه |
ظرفیت مسافر |
برد پروازی (کیلومتر) |
وضعیت در ایران |
|
ای‌تی‌آر ۷۲ (ATR 72) |
باریک‌پیکر |
۶۸–۷۸ نفر |
حدود ۱,۵۰۰ |
فعال در ناوگان ایران‌ایر و آسمان |
|
بریتیش ایروسپیس ۱۴۶ (BAe 146) |
باریک‌پیکر |
۷۰–۱۱۲ نفر |
حدود ۳,۰۰۰–۳,۷۰۰ |
فعال در شرکت‌های ماهان و قشم‌ایر |
گفته می‌شود که این دو مدل هواپیما در ایران عمدتا در مسیرهای داخلی با حجم ترافیکی متوسط تا پایین استفاده می‌شوند و بخشی از ناوگان عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی داخلی را تشکیل می‌دهند.
هواپیماهای فوکر
هواپیماهای فوکر، ساخت شرکت هلندی فوکر، از جمله مدل‌های مهم در ناوگان هوایی ایران به‌شمار می‌روند. دو مدل اصلی فوکر ۵۰ و فوکر ۱۰۰ در ایران فعال هستند که برای پروازهای کوتاه‌برد و میان‌برد استفاده می‌شوند. در جدول زیر، مشخصات فنی این دو مدل ارائه شده است:
|
مدل هواپیما |
نوع موتور |
ظرفیت مسافر |
برد پروازی (کیلومتر) |
وضعیت در ایران |
|
فوکر ۵۰ |
توربوپراپ |
۴۶–۵۶ |
۲,۰۵۵ |
استفاده محدود در مسیرهای کوتاه‌برد داخلی |
|
فوکر ۱۰۰ |
توربوفن |
۹۷–۱۲۲ |
۲,۷۰۰ |
فعال در خطوط میان‌برد داخلی و منطقه‌ای |
شایان ذکر است که فوکر ۵۰ بیشتر در مسیرهای کوتاه‌برد داخلی و فوکر ۱۰۰ در مسیرهای میان‌برد مورد استفاده قرار می‌گیرند. اولی عمدتا در ناوگان هواپیمایی کارون فعال است و دومی در چند شرکت داخلی دیگر. به‌طورکلی هر دو مدل نقش موثری در پروازهای داخلی و منطقه‌ای ایران دارند.
هواپیماهای مک‌دانل داگلاس
هواپیماهای مک‌دانل داگلاس، به‌طور خاص سری MD-80، از جمله هواپیماهای باریک‌پیکر دوموتوره هستند که برای مسیرهای کوتاه تا میان‌برد طراحی شده‌اند. این مدل‌ها بر پایه DC-9 توسعه یافته‌اند و از دهه ۱۳۷۰ شمسی به ناوگان هوایی ایران اضافه شده‌اند. ایرلاین‌هایی مانند ایران‌ایرتور، آتا، زاگرس، کیش‌ایر، تابان و ایران‌ایر از انواع مختلف این هواپیما استفاده کرده‌اند. با وجود قدیمی بودن این سری، برخی از مدل‌های آن همچنان در برخی مسیرهای داخلی فعال‌اند. در جدول زیر، مشخصات فنی و تفاوت‌های اصلی چهار مدل رایج این هواپیما در ایران آمده است:
|
مدل هواپیما |
نوع بدنه |
ظرفیت مسافر |
برد پروازی (کیلومتر) |
وضعیت در ایران |
|
مک دانل داگلاس ام-دی ۸۰ (MD-80) |
باریک‌پیکر |
حدود ۱۷۲ نفر |
حدود ۳,۴۷۶ |
محدود و در حال خروج از ناوگان هوایی |
|
مک دانل داگلاس ام-دی ۸۲ (MD-82) |
باریک‌پیکر |
۱۵۲–۱۶۱ نفر |
حدود ۳,۹۰۰ |
فعال در ایرلاین‌های ایران‌ایرتور، زاگرس و تابان |
|
مک دانل داگلاس ام-دی ۸۳ (MD-83) |
باریک‌پیکر |
۱۶۳–۱۶۵ نفر |
حدود ۴,۶۰۰ |
همچنان فعال در برخی ایرلاین‌های داخلی |
|
مک دانل داگلاس ام-دی ۸۸ (MD-88) |
باریک‌پیکر |
۱۵۵–۱۷۲ نفر |
حدود ۴,۶۰۰ |
تعداد محدود، عمدتا غیرفعال و بلااستفاده |
به‌طورکلی این هواپیماها، علی‌رغم سن بالایشان، همچنان در برخی مسیرهای داخلی ایران فعال هستند و نقش مهمی در جابجایی مسافران ایفا می‌کنند.
سخن پایانی
در این مقاله، به معرفی انواع هواپیماهای مسافربری فعال در ناوگان هوایی ایران پرداختیم، از مدل‌های پهن‌پیکر ایرباس و بوئینگ گرفته تا هواپیماهای منطقه‌ای مانند فوکر، مک‌دانل داگلاس و ای‌تی‌آر (ATR). آشنایی با ویژگی‌های فنی، ظرفیت و برد پروازی هر یک از این مدل‌ها می‌تواند به مسافران در انتخاب پرواز مناسب، به‌ویژه در هنگام خرید بلیط چارتر یا سفرهای خارجی، کمک قابل‌توجهی کند. کوتاه آنکه، با درک بهتر از ناوگان هوایی کشور، مسافران می‌توانند تصمیمات آگاهانه‌تری برای سفرهای خود اتخاذ کنند.
منبع این خبر رسانه فناوری تکنا است. برای دیدن دیگر خبرها به تکنا مراجعه کنید.
منبع خبر معرفی انواع هواپیماهای مسافربری ایران + ویژگی انواع مدل هواپیما پایگاه خبری تکنا به آدرس تکنا میباشد.
تکنا
ناوگان هوایی ایران شامل مجموعه‌ای از هواپیماهای مسافربری متنوع و البته به‌نظر اغلب کارشناسان فرسوده است که از شرکت‌های شناخته‌شده‌ای مانند ایرباس، بوئینگ، فوکر، مک‌دانل داگلاس و ATR تامین شده‌اند. این هواپیماها در مسیرهای داخلی و خارجی مورد استفاده قرار می‌گیرند و هرکدام دارای ویژگی‌های فنی و عملیاتی خاصی هستند که متناسب با نیاز خطوط
منبع خبر معرفی انواع هواپیماهای مسافربری ایران + ویژگی انواع مدل هواپیما پایگاه خبری تکنا به آدرس تکنا میباشد.