قیمت آیفون هشت|اخبار و فروش محصولات اپل آیفون 8 | آیفون x پلاس ✚ قیمت آیفون 8 پلاس ✚ خرید آیفون 8 اپل ✚ ارزانترین قیمت خرید گوشی اپل ایفون 8.
شما هم از توسعه دهندگان اپل هستید؟ پس می توانید با مراجعه به بخش Developers اپل اقدام به دریافت و تست این نسخه کنید.
ورزش فوتبال میلیاردها نفر بیننده در سراسر دنیا دارد و یکی از پرطرفدار ترین بازی های دنیاست. اگر شما هم از طرفداران این ورزش هستید و دوست دارید اخبار و نتایج زنده، نقل و انتقالات و رخداد های فوتبالی را به صورت زنده در برنامه های مختلف دنبال کنید، ما به شما ۱۳ تا از بهترین برنامه های اعلام نتایج زنده فوتبال ایران و جهان برای گوشی های اندروید و آیفون شما معرفی می کنیم. ادامه مطلب ۱۳ تا از بهترین برنامه های نتایج زنده فوتبال ایران و جهان برای اندروید و آیفون
اوران-۹ نام یک ربات رزمی کنترل از راه دور ساخت روسیه است که به سلاح های سنگین و سبک مسلح است. این ربات پیشرفته در میدان نبرد سوریه نیز به کار رفت و نشان داد تا چه میزان مناسب است.
اوران-۹ یک ربات رزمی مدرن است که فاقد سرنشین بوده و از راه دور کنترل می‌شود. این ربات مسلح روسی در میدان نبرد سوریه نیز وارد کارزار شد و آزمایش‌های میدانی خود را پشت سر گذاشت. ماموریت‌های اصلی این ربات انجام عملیات شناسایی و فراهم آوردن آتش پشتیبانی برای نیروهای خودی در میدان نبرد شهری است.
اوران-۹ برای درگیری با دشمن دارای یک توپ خودکار ۳۰ میلی‌متری مدل شیپونوف ABM M30-M3 و یک تیربار چندمنظوره ۷٫۶۲ میلی‌متری مدل PKT/PKTM است. این ربات همچنین می‌تواند شش راکت آتش‌زا اشمل و چهار موشک ضد تانک ۹M120 آتاکا نیز همراه داشته باشد. این ربات زره پوش دارای شنی (زنجیر) است تا حرکت آن در همه سطوح آسان شود. همچنین دارای سیستم‌های اپتیکی برای شناسایی و زیر نظر گرفتن دشمن و البته نیروهای خودی است.
در دهمین کنفرانس علمی کاملا روسی که در آکادمی دریایی کوزنتسوف متعلق به نیروی دریایی روسیه در آوریل ۲۰۱۸ در سنت پترزبورگ برگذار شد، نتایج به دست آمده از آزمایش‌های میدانی اوران-۹ در سوریه مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس نتایج این نشست، مشخص شد اوران-۹ قادر به انجام وظایف در نظر گرفته شده برای آن، به ویژه ماموریت‌های رزمی، نیست. بیشینه بردی که ربات می‌تواند به صورت پایدار با تیم هدایت کننده در ارتباط باشد بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ متر است، آن‌هم در شرایط غیر رزمی و در منطقه‌ای که ساختمان‌های بلند در آن نباشد. تاکنون در سوریه این ربات ۱۷ بار به صورت کوتاه مدت (بیش از ۱ دقیقه) و در ۲ مورد به صورت طولانی مدت (بیش از ۱٫۵ ساعت) از کنترل خارج شده است.
اعتمادپذیری پایین اجزای متحرک حیاتی شامل غلطک‌های شنی و همچنین سیستم انتقال قدرت از جمله مشکلات غیر محرمانه این ربات هستند که در کنفرانس آورین به آنها اشاره شد. شاسی اوران-۹ نیز قادر به تحمل طولانی مدت نبرد نزدیک نیست و نیاز به تعمیر میدانی دارد.
با بررسی قابلیت‌های شناسایی این ربات نیز مشخص شد سیستم الکترواپتیکال آن تنها قادر به تشخیص و شناسایی اهداف تا برد ۲ کیلومتر است. سیستم الپتیکی OCH-4 استفاده شده در اوران-۹ نمی‌تواند سیستم‌های اپتیکی و تجهیزات هدفگیری دشمن را شناسایی کند و همچنین دارای رابط‌های کاربری متفاوتی است.
عملکرد توپ ۳۰ میلی‌متر اوران-۹ نیز مشکل دارد و ناپایدار است. این توپ تاکنون در ۶ مورد دچار تاخیر در شلیک و از کار افتادگی داشته است. این ربات تنها از مرکز کنترل فرمان شلیک را دریافت می‌کند که این امر سبب کاش چشمگیر توان رزمی آن می‌شود. مشکل دیگر اینجاست که سیستم‌ها و چشمی‌های هدفگیری و شناسایی ربات نیز پایدار نیستند و هنگام حرکت و یا شلیک، دارای خطا و لرزش هستند و نمی‌توان اقدام به شلیک دقیق توپ، تیربار و راکت‌ها با آنها کرد.
بیان این نکته نیز خالی از لطف نیست که موشک‌های آتاکا دارای هدایت رادیویی نیمه خودکار در خط میدان دید هستند. به این معنی که کاربر باید هدف را ببیند و نشانه‌گیر را تا زمان برخورد موشک به هدف روی آن نگه دارد و فرامین هدایتی با امواج رادیویی به موشک مخابره می‌شوند. ناپایداری سیستم‌های نشانه روی اوران-۹ و البته دقت کم موشک (به دلیل نوع هدایت آن) نیز احتمال خطا رفتن موشک را افزایش می‌دهند.
تبلیغات
تبلیغات
چند روز پیش خبری منتشر شد مبنی بر اینکه واردات چمدانی گوشی رواج یافته است و درحالی‌که هر نفر امکان واردات فقط یک یا دو دستگاه گوشی به شکل مسافری دارد، عده‌ای با ثبت فقط یک شماره کارت ملی توانسته‌‌اند ۲ تا ۳ هزار دستگاه گوشی وارد کنند.
مهدی محبی، رئیس اتحادیه دستگاه‌های مخابراتی معتقد است افرادی که به این شیوه گوشی‌های خود را وارد می‌کنند، از پرداخت ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده نیز معاف خواهند شد و از سوی دیگر، کد فعال‌سازی مربوط به طرح رجیستری را نیز دریافت می‌کنند؛ زیرا طبق قوانین موجود، واردات مسافری امکان دریافت چنین کدی را دارد. به گفته وی، این موضوع ممکن است با گمرک باشد یا دولت عده‌ای را آزاد گذاشته باشد.
به نظر می‌رسد با اجرای طرح رجیستری به‌نوعی دست قاچاقچی از بازار کوتاه شده؛ اما ظاهرا فقط شکل واردات گوشی تغییر کرده است.
بر این اساس زومیت سراغ مدیر کل فناوری اطلاعات ستاد مبارزه با قاچاق کالا رفت و در این باره نظر وی را جویا شد.
حمیدرضا دهقانی‌نیا معتقد است راهی بابت قاچاق برای واردات گوشی به کشور وجود ندارد؛ اما روش واردات چمدانی به‌نوعی سوءاستفاده از رویه مسافری است که فردی فقط با یک کد ملی می‌تواند ۲ تا ۳ هزار گوشی را در سامانه ثبت کند و با پرداخت عوارض و گمرکی، گوشی به کشور وارد کند.
اگرچه وی نیز ابراز تعجب می‌کند؛ اما اعتقاد دارد این موضوع خلاف قانون است و ستاد مبارزه با قاچاق کالا را مجری جلوگیری از وضعیت پیش‌آمده نمی‌داند و به وزارت صنعت و معدن و گمرک حواله می‌کند.
ما نتوانستیم با مسئولان امر در گمرک ارتباط بگیریم و نظر آنها را جویا شویم؛ اما واقعا تکلیف واردات چه می‌شود؟ عده‌ای از واردکنندگان امکان ثبت سفارش گوشی ندارد، ارز دولتی دریافت نمی‌کنند و هزاران مشکل برای ترخیص کالا دارند؛ اما عده‌ای به‌راحتی میتوانند تعداد زیادی گوشی به شکل چمدانی وارد بازار کشور کنند.
از مدل گوشی بگذریم که مشخص نیست واردکنندگان چمدانی چند دستگاه گوشی آیفون یا پرچمداران سایر برندها که قیمتی بالاتر از هزار دلار دارند، وارد کشور می‌کنند، حالا این سؤال مطرح می‌شود که این افراد با چه دلاری گوشی وارد می‌کنند و با چه دلاری همان گوشی را می‌فروشند؟ یا اصلا در بازاری که ارز وجود ندارد، چگونه دلار از تهیه می‌کنند که میتوانند چنین خریدهایی انجام بدهند و گوشی وارد بازار کشور کنند؟
Coolstar has announced that the Electra jailbreak of iOS 11.3.1 will go straight to public release, no public beta, no developer build.
There are only 3 copies of Electra 11.3.1. no, there will not be public beta testing, and no, there will be no developer build. Only the final release. Developers wanting to update their tweaks for Electra early are recommended to get an iOS 11.1.2 device until then.
Electra Team member nullpixel also teased some screenshots of a working Cydia application on Twitter today.
This feels really good! @coolstarorg good work on the bug, @Pwn20wnd great cli to exploit it 🙂
Nullpixel confirmed that the team was waiting on a rootFS remount from Jonathan Levin. We’ll post more details as they become available. Please follow iClarified on Twitter, Facebook, Google+, or RSS for updates.
[unable to retrieve full-text content]
در مراسم خاکسپاری استیون هاوکینگ که هزاران نفر از دوست‌داران فیزیکدان نظری و کیهان‌شناس شهیر در آن شرکت کرده بودند، خاکستر او در کلیسای وست‌مینسر شهر لندن به خاک سپرده شد و همزمان با آرام گرفتن ابدی هاوکینگ در کنار دو تن از بزرگان دنیای علم، چارلز داروین و ایزاک نیوتون، صدای ضبط‌شده‌ی او توسط آژانس فضایی اروپا به نزدیک‌ترین سیاهچاله فرستاده شد.
استیون هاوکینگ که یکی برجسته‌ترین دانشمندان دنیا محسوب می‌شد، اسفند ماه سال گذشته در سن ۷۶ سالگی جان سپرد. او به دلیل آثار علمی قابل توجهش درباره پیش‌بینی نظری انتشار تابش سیاهچالهها (تابش هاوکینگ)، قضیه پنروز-هاوکینگ، نظریه نسبیت عام و مکانیک کوانتومی مشهور است.
هاوکینگ همچنین، کتاب مشهور «تاریخچه مختصر زمان» را در دهه‌ی ۱۹۸۰ منتشر کرد که به یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین کتاب‌های علمی تبدیل شد. او در این کتاب، مباحثی در مورد تئوری بیگ بنگ و سیاهچالهها مطرح کرده است.
روی سنگ یادبود هاوکینگ، معادله مشهورش – که با آن وجود تابش هاوکینگ را پیش‌بینی کرده بود – و نمایی از یک سیاهچاله حک شد. همچنین روی سنگ یادبود او نوشته شد:
در اینجا آنچه جسم فانی استیون هاوکینگ بود، آرمیده است.
در مراسم یادبود پرفسور هاوکینگ، بخش‌هایی از سخنرانی او که موسیقی آهنگساز مشهور یونانی، ونگلیس آن را همراهی می‌کرد، به یکی از نزدیک‌ترین سیاهچالهها به زمین به نام ۱A 0620-00 فرستاده شد.
لوسی، دختر استیون هاوکینگ، گفت:
در همان زمانی که پدرمان آرام می‌گیرد، ونگلیس و صدای پدر به فضا فرستاده شد. این حرکتی زیبا و نمادین و نشانگر پیوندی بین حضور پدر ما در این سیاره، آرزوی او برای رفتن به فضا و کاوش‌هایش درباره جهان بود.
در این مراسم همچنین هنرپیشه انگلیسی، بندیکت کامبربچ که در سال ۲۰۰۴ در فیلم زندگینامه‌ای او بازی کرده بود، حضور داشت. گفتنی است که اعضای عمومی حاضر در مراسم یادبود هاوکینگ، به حکم قرعه انتخاب شده بودند و به گفته سازمان‌دهندگان مراسم، بیش از ۲۵ هزار نفر برای شرکت در این مراسم ثبت‌نام کرده بودند.
سنگ یادبود هاوکینگ: در اینجا آنچه جسم فانی استیون هاوکینگ بود، آرمیده است
ترکیب موسیقی وینگلس و ۶.۵ دقیقه سخنرانی هاوکینگ برای شرکت‌کنندگان در مراسم پخش شد و قرار است در آینده به‌صورت عمومی منتشر شود.
وینگلس هم در بیانیه‌ای در وب‌سایت هاوکینگ نوشت:
سعی کردم ادای احترامی با صدا و موسیقی، زبانی که خوب می‌دانم بسازم.
سیاهچاله‌ای که مقصد صدای هاوکینگ است، هزاران سال نوری با زمین فاصله دارد و در یک سیستم دوتایی با ستاره‌ای کوتوله نارنجی (یا ستاره کوتوله کلاس کا) قرار دارد.
پروفسور گونتر هشیگر، مدیر علوم آژانس فضایی اروپا، در این مراسم گفت:
فوق‌العاده است. تصور کنید که صدای استیون هاوکینگ با موسیقی ونگلیس به سیاهچاله‌ای در فاصله‌ی ۳۵۰۰ سال نوری از ما می‌رود؛ جایی که به وسیله‌ی افق رویداد منجمد می‌شود.
شاید در اولین لحظه ای که یک خودروی برلیانس h330 را ببینید، با خود فکر کنید که با یک خودروی خارجی خاص روبرو هستید اما اگر کمی به تولد این خودرو بازگردید متوجه می شوید که با یک خودروی چینی روبرو هستید. در ادامه این مطلب می خواهیم به بررسی و البته بیان ویژگی های خودروی برلیانس h330 بپردازیم.
برلیانس h330 خودرویی چینی است که توسط شرکت پارس خودرو در ایران عرضه و خدمات دهی می شود. در حقیقت تا کنون چند مدل از خودروهای برلیانس در ایران عرضه شده که برلیانس h330 یکی از آن هاست.
تبلیغات
برلیانس h330 به عنوان یک خودروی هاچبک شناخته می شود. از آن جا که معمولا مردم به خودرو های هاچبک علاقه بیشتری پیدا کرده اند به نظر می رسد که این خودرو نسبت به برلیانس h320 اعتبار بیشتری پیدا کند. برلیانس h330 در واقع نسخه هاچ بک و پشت خمیده خودروی برلیانس h320 است که تنها در همین ویژگی با هم تفاوت دارند.
آن چه که خریداران را در درجه اول، به سمت برلیانس h330 سوق می دهد طراحی ظاهری مناسب و شیک آن است اما اگر تنها ۲ هفته فرصت رانندگی رایگان با این خودرو داشته باشند متوجه می شوند که خودرویی خشک است و رانندگی با آن کمی خسته کننده است. البته این نظر درصدی از خریداران است و برخی هم رضایت دارند.
اولین چیزی که در مورد خودروی برلیانس h330 باید بدانید این است که این خودرو با پیشرانه های ۱٫۵ و ۱٫۶ لیتری ارائه می شود. خریداران می توانند هنگام خرید، بین نوع دستی و اتومات آن اختیار داشته باشند و البته هزینه های خود را کم و زیاد کنند!
ابعاد این خودرو به اندازه ای نیست که بتوان آن را یک خودروی جمع و جور نامید و بسیاری نیز مفتون همین ظاهر شیک برلیانس h330 می شوند اما اگر بخواهید از نوع دستی آن که با ۴ سرعت پشتیبانی می شود استفاده کنید تنها تا ۱۷۰ کیلومتر در ساعت می توانید افزایش سرعت داشته باشید.
| مشخصات | برلیانس H330 و H320 |
| تعداد سیلندر | ۴- خطی |
| حجم موتور (لیتر) | ۱.۵ |
| حداکثر توان (اسب بخار) | ۱۰۳ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) | ۱۳۸ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| حجم باک (لیتر) | ۵۵ |
| مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) | ۶.۷ (اتوماتیک) و ۶.۴ (دستی) |
| جعبه دنده | ۴ سرعته خودکار یا ۵ سرعته دستی |
| حداکثر سرعت (Km/h) | ۱۷۰ |
| زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h | ۱۱.۹ دستی – ۱۶.۵ اتوماتیک (تست) |
| حجم صندوق بار (لیتر) | ۴۶۰ |
| وزن (کیلوگرم) | ۱۲۵۰ (سدان) – ۱۲۴۰ (هاچبک) |
| قیمت (میلیون تومان) | ۴۴ الی ۵۵ |
نکته جالبی که وجود دارد این است که معمولا علاقمندان به خودری بی ام و، بیش از دیگران به برلیانس h330 علاقه پیدا می کنند. به طور کلی محصولات برلیانس شباهت زیادی به خودروی بی ام و دارد و این شباهت بی دلیل نیست. سال ها شرکت سازنده برلیانس و بی ام و با هم همکاری داشته اند و این شباهت ها حاصل از دوران همکاری این دو شرکت با هم بوده است.
از جمله این شباهت ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
البته در بخش های دیگر نیز این الهام گیری وجود دارد که باید دقت خود را بیشتر کنید. به طور کلی می توان گفت روح محصولات بی ام و در ماشین های برلیانس وجود دارد.
بخش دیگر مهم که از نظر طراحی قابل بازبینی است، به موضوع چراغ ها ختم می شود که طراحی زیبایی دارند و با اجزای جلو هماهنگی خوبی دارند. این هماهنگی به قدری خواستنی است که وجود کمبود هایی مثل عدسی متمرکز کننده یا چراغ عای روشنایی روز در آن به چشم نمی آید.
یکی از ویژگی های مهم این خودرو برای جلوگیری از طراحی ساده و یک نواخت بخش کناری آن از لاستیک جلو تا عقب خودرو است که با یک برجستگی خاص حتی از بالای دستگیره ها رد می شود و جلوه خوب و خاصی به خودرو داده است.
البته یک نوار هم از کاپوت به سمت جلوی ماشین کشیده شده که تنوعی ایجاد کرده است.
طراحی ظاهری این خودرو کاملا محتاطانه بود ه و در کنار تمام ویژگی هایی که وجود دارد، موجب شده که ساده به نظر برسد و مورد پسند باشد.
به ظاهر برلیانس تلاش داشته تا بیشترین تغییرات را روی خودروی خود برای بخش جلو در نظر بگیرد. طراحی عقب خودرو نکته قابل گفتنی ندارد و معمولا شباهت با خودروهای روز دارد.
اولین لحظه ای که وارد این خودرو می شوید، نظرتان به سمت داشبود و کیلومتر نشان آن جلب می شود. بخش کیلومتر سنج خودرو شباهت زیادی به مزدا ۳ دارد و این برای بسیاری از خریداران خوشایند است.
معمولا در بخش کیلومتر شمار اطلاعات دیگری نیز ارائه می شود که در برلیانس h330 طراحی تو در تو و ۳D موجب شده که حس اسپرت بودن را القا کند و رانندگی را لذت بخش تر کند.
در داخل کابین، فضا به قدر کافی برای سرنشینان وجود دارد و پا به راحتی در خودرو جا می گیرد و هیچ چیز آزار دهنده نیست اما معمولا کسانی که روی جنس اجزای داخلی حساسیت دارند، به دلیل استفاده از پلاستیک خشک در این خودرو، مخالفت هایی با کابین برلیانس h330 دارند.
معمولا ۴ یا ۵ نفر به طور کاملا راحت می توانند از فضای کابین بهره مند باشند.
معمولا خریداران خودروی برلیانس h330 تمایل بیشتری به خرید نسخه اتومات آن دارند چرا که آپشن های خاص تری دارد. در ادامه لیستی از آپشن های برلیانس h330 نسخه اتومات را مشاهده می کنید:
مخزن سوخت برلیانس h330 به میزان ۵۵ لیتر تعبیه شده است. از ان جا که مصرف ترکیبی بنزین در این خودرو تقریبا ۶/۴ لیتر است گفته می شود که می توان آن را به عنوان یک خودروی اقتصادی ( تقریبا اقتصادی ) در نظر بگیرید.
میزان شتاب این خودرو، برای رسیدن از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در تست میدانی صورت گرفته ۱۶ ثانیه است که در مقابل برخی رقبا واقعا زمان بر است.
از نظر میزان آلاینده بودن این خودرو و میزان اهمیت آن به محیط زیست طبق استاندارد های یورو، به آن گواهی نامه یورو ۵ اعطا شده است.
یکی از المان های ایمنی خوب در خودرو ها به تناسب سیستم ترمز و پایداری سنجیده می شود. در برلیانس h330، سیستم ترمز به صورت ترمز ضد قفل ABS و EBD ذکر شده است. از طرفی، ترمز های جلو دیسکی هستند و برای لاستیک های عقب، ترمز کاسه ای در نظر گرفته اند .
یکی از مشخصات مهم در خودرو های داخلی و خارجی، خواه چینی و غیر چینی، سیستم تهویه آن است چرا که هوای مطبوع به سلامت شما و رانندگی بهتر کمک می کند. این خودرو دارای دو نوع سیستم تهویه به صورت دستی و اتومات است که البته مزیت های زیادی دارد.
هر چند گفته شده که رانندگی در این خودرو، تجربه رانندگی خشک و بی روح است ( البته از نظر برخی )، اما وجود فرمان هیدرولیک، و وجود دکمه های کنترلی روی ان، با وجود صفحه کیلومتر اسپرت نما، می تواند از شدت این خشکی بکاهد.
زمانی که قصد مان برای خرید یک خودرو نهایی می شود تنها چیزی که می تواند نظر ۱۰۰ درصدی شما را عوض کند، تنها یک گزینه است و آن هم ایمنی خودرو است.
به دلیل تفاوت هایی که در نسخه دستی و اتومات آن وجود دارد، مخصوصا این تفاوت در سیستم ترمز در عقب خودرو هاست، می توان اطمینان داشت که خودروهای اتوماتیک، قدرت بهتری در کنترل دارند و در تصادفات بهتر ظاهر شده اند.
اگر سیستم ترمز به صورت دیسکی باشد ( که برای اتوماتیک در جلو عقب خودرو این گونه است ) خودرو قادر است در فاصله ای کمتر از ۵۰ متر، از سرعت ۱۰۰ به صفر برسد و این فاصله قابل قبول است اما عالی نیست.
از نظر استاندارد های ایمنی، هنوز نشانی برای این خودرو ارائه نشده است. از نظر تعداد کیسه های هوا در این خودرو تنها ۲ کیسه هوا گنجانده شده که برای سرنشینان جلویی است. از طرفی برلیانس h330 دارای تنظیمات وبخش صندلی مخصوص کودک نیز می باشد که تجربه رانندگی ایمن و سفری امن را فراهم می کند.
اولین چیزی که هنگام خرید برلیانس h330 ممکن است ذهن شما را به خود مشغول کند چینی بودن این خودرو است. البته بی دلیل هم نیست چرا که معمولا محصولات چینی زود مستهلک می شوند.
از سوی دیگر، این خودرو دارای طراحی داخلی با پلاستیک هایی است که چنگی به دل نمی زند.
اما در کنار آن، باید به سیستم صوتی هم دقت داشته باشید که کیفیت چندانی ندارد. اما از آن جا که این خودرو توسط پارس خودرو در شرایط خاص، مثل جاده های کوهستانی، شلوغ، شهری و غیره، تست شده و مشکلات عدیده آن رفع شده است. نکته مهم تر هم این که این خودرو کاملا متناسب با آب و هوای ایران تطبیق داده شده و مشکلات ناشی از نوسانات هوا و آب در این خودرو رفع شده است.
بررسی سازمان کیفیت و بررسی استاندارد ایران برای این خودرو موجب شده که تنها نشان ۲ ستاره به آن اعطا شود که این موضوع برای بسیاری از افرادی که در امنیت و کیفیت حساسیت دارند، خوشایند نیست.
در اولین فروش های خودرو برلیانس h330 این خودرو با قیمت حدودی ۴۶ میلیون تومان به فروش می رسید. در حال حاضر قیمت در حوالی، ۶۵ میلیون تومان می باشد.
مطمئنا انتظار نداشته اید که نتوانید برای این خودرو رقیبی بر شمرید. برای این خودرو رقبای چینی و غیر چینی زیادی ذکر شده که در جدول زیر می توانید مشخصات فنی آن ها را مشاهده کرده و با هم مقایسه کنید.
| برلیانس H330 اتوماتیک | پژو ۳۰۱ | ایکو – دنا | ام وی ام ۵۵۰ | رنو – تندر ۹۰ | جک جی۵ | |
| تعداد سیلندر | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی |
| حجم موتور (لیتر) | ۱.۵ | ۱.۶ | ۱.۷ | ۲ | ۱.۶ | ۱.۸ |
| حداکثر توان (اسب بخار) | ۱۰۳ | ۱۱۳ | ۱۱۵ | ۱۳۹ | ۱۰۵ | ۱۴۰ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) | ۱۳۸ | ۱۴۹ | ۱۵۵ | ۱۸۲ | ۱۴۰ | ۱۶۵ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | – | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۴ |
| حجم باک (لیتر) | ۵۵ | – | ۶۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۵ |
| مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) | ۶.۷ | ۷.۳ | ۷.۷۴ | نامشخص | ۸.۳ | ۷.۶ |
| جعبه دنده | ۴ سرعته خودکار | ۶ سرعته خودکار | ۵ سرعته دستی | CVT | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار |
| حداکثر سرعت (Km/h) | ۱۷۰ | ۱۸۸ | ۱۸۹ | ۱۷۵ | ۱۷۵ | ۱۷۵ |
| زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h | ۱۶ (تست میدانی) | ۱۰.۸ | ۱۳.۵ | نامشخص | ۱۱.۷ | نامشخص |
| حجم صندوق بار (لیتر) | ۴۶۰ | ۶۴۰ | ۵۰۰ | ۴۵۰ | ۵۱۰ | ۴۱۵ |
| وزن (کیلوگرم) | ۱۲۵۰ | – | ۱۲۵۸ | ۱۳۶۶ | ۱۱۵۵ | ۱۳۵۵ |
| قیمت (میلیون تومان) | ۵۵.۵ | حدود ۵۸ | ۴۲.۵ | ۵۳ (دستی) – ۶۳ (اتوماتیک) | ۴۷.۳ | ۶۲.۹ (اتوماتیک) – ۵۵.۲ (دستی) |
می توانید پیش از خرید خودرو و البته بررسی تمام رقبا قیمت روز را از نمایندگی های معتبر و مختلف جویا شوید و صرفا به قیمت های ارائه شده در این مطلب بسنده نکنید چرا که قیمت ها هر روز متفاوت بوده و این حدود قیمت ها را مشخص می کند.
از جمله مزایای خودروی برلیانس می توان به موارد زیر اشاره کرد:
از دیگر معایب این خودرو می توان به قیمت پایین در بازار دسته دوم آن اشاره کرد. از آن جا که بسیاری از افراد تمایل دارند بعد از مدتی خودروی خود را تغییر دهند، معمولا خریداران برلیانس h330 برای فروش خودروی خود به عنوان دسته دوم، با افت شدید قیمت ها مواجه هستند به طوری که می توان گفت سرمایه عملا به باد می رود.
در رابطه با این خودرو، نظرات و البته تجربیات رانندگی خود را با ما در میان بگذارید و این مطلب را روی شبکه های اجتماعی نشر دهید.
تبلیغات
دو هدست گیمینگ Turtle Beach Stealth 300 و Turtle Beach Recon 200 با قیمتی رقابتی رونمایی شدند. با قیمت کمتر از ۱۰۰ دلار، چه انتظاری می‌توانیم از این هدست‌ها داشته باشیم؟
هدست گیمینگ Turtle Beach Stealth 300 که بالاتر تصویر آن ضمیمه شده است، در کنار هدست Recon 20 رونمایی شد تا علاقه‌مندان به دنیای بازی قادر به خرید محصولاتی ارزشمند اما مقرون به صرفه باشند.
بهره‌گیری هدست گیمینگ Turtle Beach Stealth 300 از طراحی ProSpecs
Stealth 300 با در نظر گرفتن استفاده به همراه ایکس باکس وان و پلی استیشن ۴ طراحی شده و روی لبه گوشی سمت چپی آن می‌توان یک سوئیچ را هم پیدا کرد. علاوه بر استفاده از پوشش چرمی، سازندگان از طراحی “ProSpecs” بهره برده‌اند تا افرادی که از عینک استفاده می‌کنند، مشکلی در استفاده از این هدست نداشته باشند. در سوی دیگر، Recon 200 هدستی عمومی‌تر بوده و می‌توان آن را به هر دستگاهی که دارای جک ۳٫۵ میلی‌متری صدا است، متصل کرد. درایورهای ۴۰ میلی‌متری، دکمه قطع میکروفون، کلیدهای کنترلی صدا و سوئیچی برای Xbox One و PS4 از جمله ویژگی‌های قابل توجه در مورد این هدست مخصوص بازی هستند.
هدست Stealth 300 از ماه آینده میلادی و هدست Recon 200 از پاییز امسال در اختیار کاربران قرار خواهد گرفت.