مدل ۲۰۱۹ مزدا CX-3 در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد

۱۱ فروردین ۹۷ ساعت ۱۲:۳۰

شرکت مزدا با حضور در نمایشگاه خودرو نیویورک از مدل ۲۰۱۹ مزدا CX-3 ، خودرو شاسی بلند جمع و جور خود پرده برداشت. در ادامه مشخصات فنی ، قابلیت ها و گالری تصاویر آن را مشاهده کنید.

پس از یک به روزرسانی مایوس کننده در سال گذشته، مزدا شاسی بلند کامپکت CX-3 خودش را حالا بهبود بخشیده و مدل ۲۰۱۹ آن را معرفی کرده است. تمرکز مزدا با استفاده از متریال بهتر در داخل کابین و یک پیشرانه کمی قدرتمندتر در زیر کاپوت، بهبود کیفیت رانندگی و سهولت مدل ۲۰۱۹ مزدا CX-3 بوده است. این خودرو همچنین تا چند ماه دیگر عرضه خواهد شد، اما هنوز قیمت آن مشخص نشده است.

پیشرانه قوی‌تر در مدل ۲۰۱۹ مزدا CX-3

CX-3 استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری Skyactive-G مزدا را ادامه می‌دهد، اما توان تولید آن حالا به ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور آن نیز ۲۰۱ نیوتن‌متر رسیده است. این درحالیست که مدل فعلی توان تولید ۱۴۶ اسب بخار و گشتاور ۱۹۸ نیوتن‌متری را به تولید می‌رساند. کمپانی مزدا همچنین اشاره کرده است که تغییرات موتور اجازه افزایش تولید گشتاور،‌ مصرف سوخت بهتر و اصطکاک داخلی کمتر را نیز صادر می‌کند. در حال حاضر شتاب مدل ۲۰۱۹ مزدا CX-3‌ اعلام نشده است.

مدل 2019 مزدا CX-3

طراحی بیرونی این کراس اوور نیز با تغییر همراه بوده است. جلوپنجره مدل ۲۰۱۹ حالا از مجموعه خط‌های دوتایی افقی برخوردار است، در حالی که این خطوط در جلوپنجره مدل فعلی زوج زوج نیستند. به نظر می‌رسد کمی این خودرو عضلانی‌تر نیز شده است. تریم کروم حالا در جاهای مختلف خودرو دیده می‌شود. همچنین برای هر چه بیشتر چشم نواز شدن خودرو، پنجره‌ی کناری و چراغ مه شکن توسط یک جنس مشکی پیانویی احاطه شده‌اند.

مدل 2019 مزدا CX-3

یک عنصر دایره‌ای شکل به جای عنصر مستطیلی شکل مدل کنونی، در مرکز چراغ‌های پشتی قرار دارد و چرخ‌های ۱۸ اینچی این خودرو بار دیگر از نو طراحی شده‌اند.

مدل 2019 مزدا CX-3

در داخل کابین، مزدا برخی از تنظیم‌های دستی مدل کنونی را با یک کنترلر کتنده الکترونیکی جابجا کرده است. این باعث شده تا یک کنسول وسط بزرگ‌تر در بین صندلی‌های جلویی جای گیرد. صندلی راننده و دیگر سرنشین جلو حالا کمی عریض‌تر و راحت‌تر شده است. علاوه بر این، پنل‌های ضخیم‌تر در و شیشه‌های عقب نیز یک کابین بسیار ساکت را به ارمغان آورده‌اند.

اتومبیل های الکتریکی تا چند سال دیگر ارزان می‌شوند

۰۹ فروردین ۹۷ ساعت ۲۲:۲۵

قیمت اتومبیل های الکتریکی هم اکنون به مراتب بیشتر از خودروهای سوخت فسیلی کنونی است؛ اما کارشناسان ادعا می‌کنند که خرید این محصولات تا سال ۲۰۲۵ بسیار سهولت پیدا می‌کند و با قیمتی کمتر از اتومبیل های استاندارد به فروش خواهند رسید.

در حال حاضر نخستین چیزی که به محض شنیدن نام اتومبیل های الکتریکی به ذهن می‌رسد، گران بودن آن‌ها است که تمامی مزایا و خواص آن‌ها برای محیط زیست را تا حد زیادی دور از دسترس عموم مردم می‌کند. اما به نظر دنیای این خودروها در حال تغییر است. به گفته‌ی کارشناسان صنعت خودرو، تا چند سال آینده قیمت وسایل نقلیه الکتریکی حتی از برخی ماشین های درون سوز نیز کمتر خواهد شد.

اتومبیل های الکتریکی ، دوستدار محیط زیست

اتومبیل های الکتریکی با حذف گزینه‌های سوخت فسیلی جهت تامین انرژی محرک، عملا اقتصادی‌تر از اتومبیل های سوخت فسیلی بوده و آلایندگی به مراتب کمتری نسبت به آن‌ها را تولید می‌کنند. اما برخلاف تمام مزیت‌هایی که دارند از قیمت بسیار بالاتری نسبت به اتومبیل هایی با پیشرانه‌های درون سوز برخوردار بوده و نتوانسته‌اند آنطور که باید، اعتماد کاربران را به خود جلب کنند. البته به گفته‌ی کارشناسان در یک دوره ۷ ساله، قیمت تمام شده برای یک خودرو سوخت فسیلی حتی بیشتر از یک خودرو برقی خواهد بود، اما معمولا مشتریان هزینه‌ی پرداخت اولیه را برای خرید یک خودرو ملاک قرار می‌دهند. به گفته‌ی کارشناسان، خوشبختانه این سد قیمتی تا سال ۲۰۲۵ میلادی از سر راه اتومبیل های الکتریکی برداشته می‌شود و قیمت آن‌ها حتی کمتر از اتومبیل های استاندارد مجهز به پیشرانه‌های درون سوز خواهد شد.

در این گزارش که بلومبرگ منتشر کرده، تا سال ۲۰۲۴ قیمت این دو نسل خودرو با یکدیگر به حد برابر می‌رسد و یک سال پس از آن نیز قیمت اتومبیل های الکتریکی از آن چه هستند نیز کمتر خواهد شد. جهت دستیابی به این هدف، باید تولید باتری‌های لیتیوم یونی مخصوص اتومبیل ها با افزایش هنگفتی همراه شده و در کارخانه‌ها به تولید انبوه برسند. بر اساس پیشبینی‌ها تا سال ۲۰۳۰ میلادی به ازای هر ۱ کیلووات ساعت انرژی برقی، مشتریان ۷۰ دلار پرداخت می‌کنند. این درحالیست که قیمت هر کیلووات ساعت انرژی ۲۰۸ دلار است.

امکانات و مشخصات لوکسژن اس ۳ (Luxgen S3)

مشخصات لوکسژن اس 3

خودروی تایوانی لوکسژن اس ۳ (Luxgen S3) مدتی پیش توسط شرکت آرمان موتور کویر در ایران رونمایی شد. در این مطلب قصد داریم امکانات و مشخصات لوکسژن اس ۳ را بررسی کنیم.

شرکت آرمان موتور کویر در پاییز ۱۳۹۶، خودروهای تایوانی لوکسژن اس ۳ و اس ۵ را وارد بازار ایران کرد. این خودروها در آذرماه در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد و سپس در بهمن‌ماه در نمایشگاه خودرو اصفهان به نمایش درآمد. تاکنون این خودروها به طور رسمی وارد بازار کشورمان نشده‌اند و هنوز تاریخ دقیقی برای عرضه آن‌ها مشخص نشده است. در این مطلب قصد داریم به معرفی کامل‌تر سدان این برند یعنی S3 بپردازیم. در جدول زیر، امکانات و مشخصات لوکسژن اس ۳ را مشاهده می‌کنید:

مشخصات لوکسژن اس 3

مشخصات لوکسژن اس ۳

حجم موتور ۱۵۵۶ سی‌سی
تعداد سیلندر و سوپاپ ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با دو میل بادامک
سوخت‌رسانی بنزینی با پاشش چند نقطه‌ای
حداکثر قدرت موتور ۱۱۶ اسب بخار در ۶ هزار دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر در ۴۲۰۰ دور بر دقیقه
نوع فرمان فرمان برقی
سیستم تعلیق محور جلو مک فرسون استراتس
سیستم تعلیق محور عقب میله‌ای پیچشی
گیربکس ۷ سرعته CVT ساخت JATCO ژاپن
وضعیت انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
سیستم ترمز ۴ چرخ دیسکی به همراه دیسک‌های خنک‌شونده چرخ‌های جلو
تیپ بدنه کامپکت سدان
تعداد سرنشین ۵ نفر
وزن خالص ۱۲۵۰ کیلوگرم
حجم صندوق عقب ۴۷۰ لیتر
رینگ آلومینیومی اسپورت ۱۶ اینچی
سایز لاستیک R16 205/55
ظرفیت مخزن سوخت ۴۷ لیتر
ابعاد خودرو طول ۴۵۵۱ میلی‌متر، عرض ۱۵۱۴ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۲۷ میلی‌متر
فاصله بین دو محور ۲۶۲۰ میلی‌متر
امکانات رفاهی
  • چراغ‌های HID جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع دستی
  • ۶ دوربین در اطراف خودرو
  • پوشش چرمی صندلی‌ها و تریم داخلی با ترکیب پوشش کربنی
  • شیشه بالابرهای برقی به همراه امکان بالا رفتن اتوماتیک یک بار لمس سمت راننده
  • زیرآرنجی و محفظه اشیاء صندلی‌های جلو و زیرآرنجی صندلی‌های عقب
  • نمایشگر دیجیتالی سرعت و سایر علائم فنی (پشت آمپر دیجیتالی)
  • صفحه نمایش لمسی ۹ اینچی به همراه توئیترهای آسانسوری و ساب ووفر
  • میکروفون و بلندگوی تلفن همراه نصب شده بر روی صندلی راننده
  • جلوپنجره کرومی
  • سانروف برقی
  • چراغ‌های روشنایی در روز (LED Daylight)
  • آینه‌های جانبی برقی
  • چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب
  • چراغ هشدار داخل درب‌ها
  • چراغ مطالعه و چراغ روشنایی سقف
  • آفتاب‌گیرهای جلو به همراه آینه
  • فرمان با پوشش چرمی طرح D-Cut
تجهیزات ایمنی
  • نمایشگر میزان باد چرخ‌ها (TPMS)
  • سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم کمکی ترمز (BAS)
  • سیستم توزیع نیروی ترمزها (EBD)
  • فناوری توقف یا لغو هوشمند پدال‌های گاز و ترمز BOS
  • سیستم ضد هرزگردی چرخ‌ها (TCS)
  • سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESC)
  • سیستم کمکی شروع به حرکت خودرو در سربالایی (HAC)
  • سیستم تقویت‌کننده هیدرولیکی ترمز
  • کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی راننده و جانبی سرنشین جلو
  • تثبیت‌کننده سرعت خودرو (کروز کنترل)
  • کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده صندلی‌های جلو
  • کمربند‌های سه نقطه‌ای صندلی‌های عقب
  • دزدگیر به همراه آژیر و سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
  • فرمان تلسکوپی
  • قفل ضد ایمنی صندلی کودک (ایزوفیکس)
  • قفل ایمنی درب‌های عقب برای محافظت از کودکان
  • سنسور پارک سپر جلو و سپر عقب
  • چراغ سوم ترمز LED

مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ در ژنو گرد و خاک کرد!

مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ (Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019) بعد از یک سال انتظار، سرانجام در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸ رونمایی شد. در ادامه بیشتر با محصول جدید مرسدس بنز آشنا می‌شویم.

پس از معرفی خودروی مفهومی “Mercedes-AMG GT Concept” در نمایشگاه ژنو سال گذشته و انتشار تصاویر جاسوسی متعدد، در نهایت این خودروی کوپه و چهاردر، از دروازه‌های آفالترباخ عبور کرده و پیش روی ما قرار گرفته است.

بهتر است در همین ابتدا به بخش جذاب خودرو بپردازیم. پیش‌تر اعلام شده بود که «احتمالا» سازندگان از موتوری با توان تولید ۶۰۰ اسب بخار استفاده خواهند کرد. به نظر می‌رسد این اطلاعات صحت داشتند و بالاترین مدل در این سری جدید -در این مورد، مرسدس بنز AMG جی تی ۶۳ اس- از یک موتور ۴٫۰ لیتری V8 بهره می‌برد که قادر به تولید ۶۳۰ اسب بخار (۴۷۰ کیلووات) است. مدل دوم با نام مرسدس بنز AMG جی تی ۶۳، به همان موتور V8 تجهیز شده و ۵۷۷ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) قدرت دارد. جدای از ارائه قدرت بسیار بالا، هر دو این خودروها به منظور افزایش بهره‌وری هنگام حرکت با سرعت‌های آهسته‌تر از ویژگی غیر فعال کردن سیلندر بهره می‌برند.

مرسدس بنز AMG جی تی ۵۳، سومین و آخرین مدل است که به نوعی شما را غافلگیر می‌کند. به جای موتور ۴٫۰ لیتری V8، این‌بار از یک موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری استفاده شده که قدرت خروجی آن برابر با ۴۲۹ اسب بخار (۳۶۷ کیلووات) خواهد بود. از نظر فنی می‌توان GT 53 را یک خودروی هیبریدی نیز در نظر گرفت چرا که در آن سیستم EQ Boost مرسدس بنز هم وجود دارد. مرسدس بنز آن را میان موتور و سیستم انتقال خودرو متصل کرده تا قدرت ۲۱ اسب بخار (۱۶ کیلووات) و گشتاور ۱۸۴ پوند فوت (۲۴۹ نیوتن متر) به اتومبیل اضافه شود.

تمامی این مدل‌ها همراه با جعبه دنده ۹ سرعته AMG Speed Shift و سیستم چهار چرخ متحرک +AMG 4Matic ارائه خواهند شد. هرچند، برخی تفاوت‌ها نیز میان مدل V8 و مدل مجهز به موتور شش سیلندر خطی وجود دارد. هر دو مدل GT 63 و GT 63 S با جعبه دنده MCT و کلاچ مرطوب برای مدیریت بهتر قدرت و گشتاور اضافی همراه خواهند شد، در حالی که GT 53 با سیستم انتقال TCT و مبدل گشتاور مرسوم‌تر ارائه می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک هم نیرو را به صورت خودکار، جایی ارسال خواهد کرد که همه‌چیز در هر سه مدل، به بهترین شکل ممکن انجام شود، در حالی که خودروهای V8 یک ویژگی مخصوص دریفت دارند تا در عوض، نیروی خودرو جایی ارسال شود که بیشتر از همه «سرگرم‌کننده» است. حالت “Drift” به صورت استاندارد روی GT 63 S وجود داشته و به صورت سفارشی می‌توان آن را به GT 63 اضافه کرد، ولی سفارش آن برای GT 53 امکان‌پذیر نیست.

مرسدس بنز AMG جی تی 2019

تمامی این موارد چه تاثیری بر عملکرد مدل‌های مختلف مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ خواهند داشت؟

مرسدس می‌گوید GT 63 S ظرف مدت زمان ۳٫۱ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت (۹۶ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد. این رکورد، یک دهم ثانیه زودتر از زمان ثبت‌شده توسط کوپه چهاردر پورشه یعنی پانامرا توبو اس E-Hybrid با قدرت ۶۸۰ اسب بخار (۵۰۷ کیلووات) است. شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت سایر مدل‌ها یعنی GT 63 و GT 53 نیز به ترتیب برابر با ۳٫۳ و ۴٫۴ ثانیه خواهد بود. لازم به ذکر است که مرسدس می‌گوید این ارقام به صورت تخمینی هستند. با این حال، حداکثر سرعت ۱۹۵ مایل بر ساعت (۳۱۳ کیلومتر بر ساعت)، ۱۹۰ مایل بر ساعت (۳۰۵ کیلومتر بر ساعت) و ۱۷۴ مایل بر ساعت (۲۸۰ کیلومتر بر ساعت) برای این سه مدل، دقیق هستند.

بدون شک همه مدل‌های مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ زیبا هستند. تمامی این خودروها، پکیج آیرودینامیک فعال یک‌دست را دریافت می‌کنند که شامل یک پنل هوا در سپر جلویی و اسپویلر جمع‌شدنی برای بخش پشتی می‌شود. در صورت تمایل می‌توان از یک کیت آیرودینامیکی اختیاری نیز برای مدل‌های V8 استفاده کرد که به واسطه آن، یک اسپلیتر جلویی بزرگ‌تر و یک دیفیوزر اصلاح‌شده برای قسمت عقبی به خودرو اضافه می‌شود. همچنین، این پکیج اسپویلر عقبی فعال خودرو را برای باد ثابت که به صورت دستی تنظیم می‌شود، تعویض خواهد کرد. همان‌طور که حدس می‌زنید، تنظیمات متعددی برای سیستم تعلیق در دسترس کاربران است و مدل‌های V8 هم از سیستم “active rear steering” که در آن، در سرعت‌های کمتر از ۶۲ مایل بر ساعت (تقریبا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) چرخ‌ها عقب در جهتی مخالف چرخ‌های جلویی می‌چرخند، برخوردار خواهند شد.

در بخش داخلی مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ می‌توان کابین تمام‌شیشه‌ای، نمایشگرهای دوگانه ۱۲٫۳ اینچی و بسیاری از فناوری های روز را پیدا کرد.

اگرچه هنگام معرفی این خودرو به هیچ‌کدام از نام‌های «سدان» یا «هاچ بک» اشاره نشده، اما مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ از نظر فنی، ماشین خانواده است. بنا به دلایلی که متوجه نمی‌شویم، مدل‌های مخصوص بازار آمریکا تنها به چهار سرنشین محدود هستند، در حالی که برای سایر جهان، این تنظیمات برای پنج سرنشین است.

مرسدس بنز AMG جی تی 2019

با اینکه حالا مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹ به صورت رسمی در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸ معرفی شده است، اما تا سال آینده نمی‌توانیم آن را در جاده‌ها ببینیم. مدل‌های V8 قرار است از اوایل سال آینده عرضه شوند، در حالی که AMG GT 53 با چند ماه فاصله از راه خواهد رسید. قیمت این خودروهای جدید نیز در آستانه زمان عرضه اعلام خواهند شد.

در ادامه می‌توانید مجموعه‌ای کامل از تصاویر این محصول جدید را تماشا کنید.

گالری عکس مرسدس بنز AMG جی تی ۲۰۱۹

کانسپت رنو EZ-Go با هدف تحول در صنعت حمل و نقل معرفی شد

کانسپت رنو EZ-Go در جریان نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸ معرفی شد و شاهد پیش‌نمایشی از آن بودیم. رنو قصد دارد با این خودروی مفهومی، تحولی را در صنعت حمل و نقل خودران در آینده به وجود بیاورد.

شرکت خودروسازی رنو با معرفی یک وسیله نقلیه خودران، در حال برنامه‌ریزی برای تجدید ساختار و تغییر سیستم حمل و نقل شهری است. رنو باور دارد که این خودروی ۶ نفره می‌تواند نماد و تصویری از آینده در شهرها باشد و احتمالا از سال ۲۰۳۰ به خیابان‌ها خواهد آمد.

رنو EZ-Go

کانسپت رنو EZ-Go در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش درآمد. این اتومبیل بدون راننده و خودران تا اواخر دهه آینده میلادی یعنی حداکثر تا قبل از سال ۲۰۳۰ در جاده‌ها حضور پیدا می‌کند. پس از معرفی خودروی مفهومی Symbioz در سال گذشته، حالا رنو با معرفی EZ-Go به نوعی به خودروی مفهومی فولکس واگن Sedric پاسخ داده است. کریستین لیدو، یکی از روسای گروه رنو-نیسان-میتسوبیشی می‌گوید:

تمام شهرهای جهان در حال رشد و پیشرفت هستند، اما زیرساخت حمل و نقل ما همچنان عقب‌مانده باقی مانده است. کانسپت رنو EZ-Go با طراحی غیر متداول و ناهنجار خود و الهام گرفته از معماری مدرن، حمل و نقل آینده را برای ما به نمایش می‌گذارد.

رنو EZ-Go

EZ-Go یک تاکسی رباتیک است که فرمان، داشبورد و سایر کنترل‌ها و ویژگی‌های معمول سایر خودروها را ندارد. به جای تمام این‌ها، درون کابین خودرو صندلی‌ها به ترتیب Uشکل چیده شده‌اند و مسافران را روبروی هم می‌نشاند. لورنس ون دن آکر، قائم مقام ارشد بخش طراحی رنو در این باره گفت رنو EZ-Go تاثیر مستقیمی را از تاکسی‌های لندن و تاکسی‌های زرد نیویورک گرفته، اما از فرمول جدیدی برای زیبایی و ظرافت طراحی خودرو و مدرن‌سازی آن استفاده شده است. ون دن آکر همچنین افزود EZ-Go چشم انداز ما برای صنعت حمل و نقل در آینده است.

کانسپت رنو EZ-Go دارای یک سقف شیشه‌ای بزرگ است که امکان باز کردن آن برای دسترسی آسان‌تر به فضای داخلی خودرو نیز وجود دارد. همچنین یک سطح شیب‌دار برای سهولت در تردد افرادی که دارای کالسکه یا ویلچر  هستند، تعبیه شده است. ون در آکر در ادامه گفت:

به لطف استفاده از پلتفرم انعطاف‌پذیر، یک نسخه تولیدی از رنو EZ-Go می‌تواند با شهرهای مختلف مطابقت داده شود. این پلتفرم، به عنوان بخشی از سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد یورویی در نقشه ۲۰۲۲ گروه رنو-نیسان-میتسوبیشی، با سایر مدل‌های خودران این اتحاد سه‌گانه به اشتراک گذاشته خواهد شد. بنابراین ما می‌توانیم ابعاد و طراحی‌های متفاوتی برای هر شهر داشته باشیم.

رنو EZ-Go

گفته می‌شود نیروی الکتریکی مورد نیاز این خودرو از تکنولوژی‌های متحدان رنو در گروه رنو-نیسان-میتسوبیشی قرض گرفته شده و امکان شارژ القایی بی‌سیم آن نیز وجود دارد. به گفته کریستین لیدو، این خودرو می‌تواند هنگامی که در ایستگاه‌های مخصوص کنار جاده منتظر مسافران است شارژ شود. حتی در صورتی که زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی از شارژ بی‌سیم در محل ایجاد شود، امکان شارژ خودرو در حال حرکت نیز وجود خواهد داشت.

گالری عکس های کانسپت رنو EZ-Go

هواپیمای پرواز تهران یاسوج با تعداد زیادی مسافر سقوط کرد

هواپیمای پرواز تهران یاسوج

هواپیمای پرواز تهران یاسوج با تعداد زیادی سرنشین سقوط کرد. در ادامه بیشتر ابعاد این حادثه تلخ درباره سقوط هواپیمای پرواز تهران یاسوج را بررسی می‌کنیم.

در ابتدا اعلام شد پرواز ساعت ۵ صبح تهران به مقصد یاسوج شرکت هواپیمایی آسمان از دید رادار حذف شده و خبری از آن در دسترس نیست. در این زمان فرودگاه یاسوج در حالت آماده باش قرار گرفت و گفته شد احتمال سقوط هواپیما وجود دارد. گفتنی است هر روز یک پرواز از تهران به یاسوج و بالعکس انجام شده و در هر سفر به طور میانگین ۵۰ الی ۶۰ مسافر وجود دارد.

با گذشت زمانی کوتاه مشخص شد این هواپیما در محدوده سمیرم اصفهان سقوط کرده است. متاسفانه در هواپیمای پرواز تهران یاسوج نزدیک به ۶۰ مسافر حضور داشته و اکنون از وضعیت هیچ کدام یک از آن‌ها خبری در دسترس نیست. به خاطر مه‌آلود بودن هوا، اورژانس هوایی استان نتوانست در منطقه فرود بیاید، به همین دلیل تیم‌های نجات اکنون با خودرو مشغول اعزام شدن به محل سقوط هواپیمای پرواز تهران یاسوج هستند.

هواپیمای پرواز تهران یاسوج

هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ و نسخه پلاگین هیبریدی سوناتای جدید معرفی شد

هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ (Hyundai Sonata Hybrid 2018) و نسخه پلاگین هیبریدی سوناتای جدید رسما در نمایشگاه خودرو شیکاگو معرفی شدند. در ادامه با مشخصات فنی، قابلیت ها و امکانات این دو مدل جدید سوناتا ۲۰۱۸ آشنا شوید.

شرکت هیوندای کره هفته جاری از مدل جدید هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ خود در نمایشگاه خودرو شیکاگو پرده برداشت. همچنین در کنار آن شاهد معرفی یک مدل جدیدتر به نام پلاگین هیبریدی نیز بودیم که علاقه‌مندان خاص به خود را دارد. همراه تمامی چیزهای جدیدی که در داخل و خارج این خودرو دیده می‌شود، یک سیستم اطلاع رسانی به‌روز شده، سیستم فرمان بازطراحی شده و کنترل شاسی‌های جدید مهم‌ترین مواردی هستند که می‌تواند این نسل را نسبت به نسل‌های گذشته بهتر کند.

هیوندای سوناتا هیبریدی 2018

طراحی خارجی جدید هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ با تکیه بر جلوپنجره جدید، خطوط روی کاپوت دینامیک‌تر و به طور کلی ایرودینامیک بهبودیافته‌تر، به مراتب زیباتر شده است. سیستم روشنایی داخلی خودرو و چراغ‌های روز سوناتا جدید از نوع LED هستند، در حالی که چراغ نور بالا دارای قابلیت خم شونده در گوشه‌ها است تا بتواند دید بهتری را به ارمغان بیاورد.

هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸

نیروی برق هیبریدی استفاده شده در مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ همچنان مبتنی بر یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۰- لیتری با پاشش مستقیم و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک باقی مانده‌اند. به طور منحصر به فرد، در سیستم هیوندای اجزای موتور الکتریکی جایگزین مبدل گشتاور خودرو و کلاچ با یک موتور الکتریکی شده‌اند. در مدل هیبریدی این خودرو یک موتور ۳۸ کیلوواتی و باتری ۱٫۷۶ کیلووات ساعتی تعبیه شده است. ترکیب دو موتور این خودرو می‌تواند انرژی برابر با ۱۹۳ اسب بخار را در گشتاور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کرده و سرعت حداکثری ۱۲۰٫۷ کیلومتر بر ساعتی را به خودرو ببخشد. هیوندای می‌گوید پیش‌بینی‌ها از میزان مصرف هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ حدود ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر و ۵٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه‌ها است. علاوه بر این با یک مخزن سوخت کامل و شارژ الکتریکی کامل شما می‌توانید ۱۰۴۶ کیلومتر بدون نیاز به سوخت با هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ سفر کنید.

هیوندای سوناتا هیبریدی 2018

سوناتا هیبریدی ۲۰۱۸ با ظرفیت ۳۷۷ لیتری صندوق عقب خود، در مقایسه با مدل‌های بنزینی‌اش هیچ تفاوتی نکرده است. صندلی‌های عقب به شکل ۶۰/۴۰ تقسیم شده‌اند تا به طور کلی ظرفیت داخلی خودرو ۳۰۰۴ لیتر باقی بماند.

هیوندای سوناتا پلاگین هیبریدی ۲۰۱۸

در مدل پلاگین هیبریدی نیز نیروی برق بسیار مشابه نسخه هیبریدی آن است. در واقع این مدل نیز از یک پیشرانه ۵۰ کیلوواتی و یک باتری با حجم ۹٫۸ کیلووات ساعت بهره‌مند است. محدوده پیمایش تمام الکتریکی این خودرو با هر بار شارژ به مدت ۳ سه ساعت در سطح ۲، چیزی در حدود ۴۳ کیلومتر خواهد بود. محدوده پیمایش کلی نیز همراه با شارژ کامل باتری و مخزن سوخت پر در حدود ۹۴۹ کیلومتر خواهد بود. هیوندای متاسفانه در حال حاضر میزان مصرف مدل پلاگین هیبریدی سوناتا ۲۰۱۸ خود را اعلام نکرده است.

هیوندای سوناتا هیبریدی 2018

همانطور که گفته شد، یکی از مهم‌ترین بخش‌های به روزشده این دو مدل سوناتا سیستم اطلاع رسانی / سرگرمی داخل آن‌ها است. این سیستم از نسل جدید Blue Link Connected Car System توسعه پیدا کرده توسط خود شرکت هیوندای بهره می‌برد. این سیستم قابلیت‌هایی را برای روشن کردن خودرو از طریق اپلیکیشن موبایلی هیوندای، کنترل تنظیمات هوای داخل خودرو، باز و بسته کردن درهای خودرو و همچنین دسترسی به امداد جاده‌ای در اختیار کاربران قرار می‌دهد. این سیستم جدید همچنین شامل دستیاران صوتی آمازون الکسا و گوگل است که می‌تواند گزینه‌های ارتباطی متنوعی را در اختیارتان قرار دهد. شما می‌توانید از اپلیکیشن‌های ساعت اپل و ساعت‌های اندروید ویر بر روی این سیستم جدید استفاده کنید و در مدل پلاگین هیبریدی نیز اپلیکیشن MyHyundai می‌تواند مصرف آنی شارژ و کنترل آن را در اختیار شما قرار دهد.

هیوندای سوناتا هیبریدی 2018

در حال حاضر قیمت این دو خودرو جدید هیوندای اعلام نشده است. همچنین هنوز مشخص نیست این مدل‌های جدید چه زمانی وارد بازار کشورمان خواهند شد.

آغاز فروش ام جی ۳۶۰ توربو در ایران + قیمت، شرایط فروش و مشخصات

ام جی 360 توربو

شرکت خودروسازی آذویکو (گروه صنعتی خودرو آذربایجان) فروش خودروی ام جی ۳۶۰ توربو را در ایران آغاز کرد. در ادامه، قیمت، شرایط فروش و مشخصات این خودرو را مشاهده می‌کنید.

شرکت خودروسازی آذویکو به عنوان نماینده رسمی خودروهای ام جی در ایران، قیمت و شرایط فروش ام جی ۳۶۰ توربو را با مدل ۱۳۹۷ اعلام کرد. این شرکت که از مدتی پیش، مونتاژ خودروی ام جی ۳۶۰ دنده‌ای و اتوماتیک تنفس طبیعی را در تبریز شروع کرده، اکنون فروش خودروی ام جی ۳۶۰ با موتور توربو را آغاز کرده است.

ام جی 360 توربو

این خودرو مشابه مدل ام جی GT است که در سال گذشته با قیمت حدود ۱۱۵ میلیون تومان و به صورت وارداتی به بازار ایران آمد و حالا ام جی ۳۶۰ با مونتاژ داخل و البته امکانات رفاهی کمتر نسبت به مدل جی تی قرار است با قیمت ۷۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در بازار کشورمان به فروش برسد.

این خودرو به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو با قدرت ۱۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر مجهز شده و این میزان قدرت از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک Aisin ژاپن به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در ادامه، جزئیات شرایط فروش و مشخصات ام جی ۳۶۰ با موتور توربو را مشاهده می‌کنید:

شرایط پیش فروش ام جی ۳۶۰ – بهمن ۱۳۹۶

خودرو قیمت پیش پرداخت سود مشارکت سود انصراف زمان تحویل
ام جی ۳۶۰ دنده‌ای مدل ۹۷ با موتور ۱۵۰۰ سی‌سی ۵۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ۲۷ میلیون تومان ۱۸ درصد ۱۲ درصد ۱۰۰ روز
ام جی ۳۶۰ اتوماتیک مدل ۹۷ با موتور ۱۵۰۰ سی‌سی توربو ۷۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ۳۹ میلیون تومان
  • دوره گارانتی خودروها ۳ سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر است.
  • انتخاب رنگ خودرو و رنگ تریم داخلی با توجه به برنامه تولید و موجودی رنگ در زمان عقد قرارداد از طریق نمایندگی یا دفتر فروش به مشتریان محترم جهت انتخاب اعلام می‌شود.
  • کلیه هزینه‌های مالیات بر ارزش افزوده، شماره‌گذاری و بیمه شخص ثالث بر اساس تعرفه ۹۶ در قیمت نهایی محاسبه شده است و در صورت افزایش تعرفه‌های فوق در سال ۹۷، پرداخت مابه‌التفاوت آن بر عهده خریداران خواهد بود.
  • در صورت تاخیر در تحویل خودرو در زمان مقرر، سود تاخیر با نرخ ۲۲ درصد سالیانه محاسبه و پرداخت خواهد شد.

مشخصات فنی ام جی ۳۶۰ توربو

حجم موتور ۱۴۹۸ سی‌سی
نوع موتور ۴ سیلندر خطی توربوشارژ ۱۶ سوپاپ
قدرت موتور ۱۳۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر در ۲۰۰۰ تا ۴۴۰۰ دور در دقیقه
گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک
استاندارد آلایندگی یورو ۵
مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت مخزن سوخت ۵۵ لیتر
سیستم تعلیق جلو مک فرسون مستقل برای هر چرخ
سیستم تعلیق عقب چند بازوی H شکل همراه با میل پیچشی
ترمز جلو و عقب دیسکی / دیسکی
اندازه رینگ و تایر ۲۰۵/۵۵ R16
سیستم فرمان برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع
ابعاد (طول – عرض – ارتفاع) ۴٫۵۷۹ متر – ۱٫۸۰۴ متر – ۱٫۴۹۰ متر
فاصله بین دو محور ۲٫۶۶ متر
وزن ۱۳۳۰ کیلوگرم
حجم صندوق عقب ۴۸۲ لیتر

ام جی 360 توربو

مشخصات رفاهی ام جی ۳۶۰ توربو

  • مانیتور ۸ اینچی لمسی با قابلیت کنترل توسط موبایل
  • سیستم بلوتوث با قابلیت اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی و مانیتور
  • سیستم صوتی مجهز به رادیو و درگاه‌های USB و AUX
  • سیستم صوتی مجهز به ۲ بلندگو و ۲ تیوتر
  • کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
  • شیشه بالابر برقی درب‌های عقب و جلو
  • شیشه بالابر راننده مجهز به سیستم تشخیص مانع
  • سردنده چرم و کروم
  • چراغ‌های جلو هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع و خاموش شدن تاخیری
  • چراغ روشنایی در روز (Daylight)
  • آینه‌های جانبی مجهز به چراغ راهنما و تنظیم برقی به همراه گرم‌کن
  • تیغه برف پاک‌کن ژله‌ای
  • صندلی با روکش چرم
  • صندلی با قابلیت تنظیم در ۶ جهت برای راننده و ۴ جهت برای سرنشین جلو
  • صندلی‌های عقب با قابلیت تاشوندگی ۶۰ در ۴۰
  • تکیه‌گاه آرنج برای صندلی‌های جلو و عقب
  • سانروف برقی
  • سیستم آلارم محدودکننده سرعت
  • سیستم تهویه مطبوع همراه با فیلتر تصفیه هوا
  • محفظه نگه‌دارنده زیر صندلی سرنشین جلو و محفظه نگه‌دارنده عینک
  • چراغ مطالعه صندلی‌های عقب

مشخصات ایمنی ام جی ۳۶۰ توربو

  • سیستم ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز (ABS+EBD)
  • سیستم کمکی ترمز (BA)
  • سیستم کنترل ترمزها در پیچ (CBC)
  • سیستم نظارت بر فشار باد هر چرخ به صورت مستقل (iTPMS)
  • کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو
  • سیستم کنترل پایداری (ESP)
  • سنسور کمک پارک و دوربین دید عقب
  • قفل ایزوفیکس صندلی‌های عقب
  • کمربندهای ایمنی جلو و عقب ۳ نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع
  • قفل مرکزی و ریموت با قابلیت بستن خودکار شیشه‌ها
  • سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
  • ۵ ستاره ایمنی از C-NCAP (موسسه ایمنی خودرو چین)

معرفی جذاب ترین خودروهای مفهومی سال ۲۰۱۸ + تصویر

طرح های مفهومی ایده هایی ارزشمند برای نمایش اهداف شرکت ها خودروسازی به بهترین شکل ممکن هستند. در ادامه جذاب ترین خودروهای مفهومی سال ۲۰۱۸ را که تاکنون رونمایی شدند، معرفی خواهیم کرد.

هنوز به ماه فوریه هم نرسیده‌ایم، اما تاکنون طرح‌های مفهومی زیادی چه در نمایشگاه CES 2018 و چه در نمایشگاه خودرو دتروید به نمایش گذاشته‌شده‌اند. اگرچه همه خودروهای مفهومی همیشه به مدل‌های نهایی تولیدشده تبدیل نمی‌شوند، اما می‌توانند راهبرد شرکت‌های خودروسازی و ایده‌های آن‌ها را به مشتریان نشان دهند. در حال حاضر صنعت خودروسازی به سمت ساخت و تولید خودران‌ها و خودروهای الکتریکی پیش می‌رود.

با ما همراه باشید تا جذاب ترین خودروهای مفهومی سال ۲۰۱۸ که تا الآن رونمایی شده‌اند را، معرفی کنیم.

بایتون اس یو وی تمام الکتریکی ( Byton all-electric SUV)

بایتون، استارتاپ چینی، در نمایشگاه CES 2018 از یک خودرو مفهومی اس یو وی تمام الکتریکی رونمایی کرد. اگرچه این طرح مفهومی با مدل تولیدشده یکسان نخواهد بود (این مدل طبق گفته بایتون ۸۵ درصد از کل طرح را نشان می‌دهد)، که سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه می‌شود، اما خودرو مفهومی بایتون درک عالی از محصول نهایی را به مشتری خواهد داد. بایتون این طرح را یک خودروی هوشمند کاملاً بصری نامید. در آینده این محصول دارای تکنولوژی تشخیص چهره، دوربین به‌عنوان آینه‌بغل، کنترل خودرو با صدا و حرکت و قابلیت‌های خودران خواهد بود.

اینفینیتی کیو اینسپایریشن (Infiniti Q Inspiration)

شرکت نیسان، خودرو مفهومی اینفینیتی کیو اینسپایریشن را در نمایشگاه خودرو دیتروید به نمایش گذاشت. اگرچه هیچ تاریخ انتشاری برای محصول نهایی این خودرو معرفی نشده است اما نیسان اعلام کرد که تقریباً هر خودرو اینفینیتی تولیدی توسط این شرکت از سال ۲۰۲۱ به بعد کاملاً الکتریکی خواهد بود. این خودرو دارای موتور با ساخت بسیار خلاقانه است. بر اساس وب‌سایت اینفینیتی، خودرو کیو اینسپایریشن دارای اولین موتور با بیشترین قدرت پیشرانه ممکن در جهان خواهد بود که احتمالاً در کیو ایکس ۵۰ ۲۰۱۸ (QX50 2018) به‌کاربرده شود. این موتور، حدود ۲۰ سال درحال‌توسعه بوده و به‌منظور قدرت بیشتر و مصرف کمتر نسبت به موتورهای کنونی ساخته‌شده است.

لکسوس ال اف ۱ لیمیتلس (Lexus LF-1 Limitless)

لکسوس، خودروی مفهومی ال اف ۱ لیمیتلس خود را در نمایشگاه دیتروید به نمایش گذاشت. تویوتا، که حمایت‌کننده برند لکسوس است، امید دارد تا این خودرو را برای سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه کند. لکسوس امیدوار است که بتواند این خودرو را همچون شمشیر ژاپنی، قوی،سریع و به‌صورت خیره کنند عرضه کند.
منظور از برنده بودن این خودرو این است که بتوان رانندگی را از طریق کنترل لمسی گسترده روی فرمان و پد لمسی در کنسول مرکزی، آسان‌تر کرد. طراحی مفهومی این خودرو حس شمشیر ژاپنی را القا می‌کند.

کیا نایرو ای وی (Kia Niro EV)

کیا نسخه الکتریکی کراس آور نایرو را در CES 2018 رونمایی کرد. این خودرو قابلیت‌هایی برای محافظت از عابران پیاده و راننده دارد، همچنین از دوربین، تکنولوژی تشخیص اشیاء و اسپیکر برای هشدار دادن به عابران پیاده که نزدیک به خودرو هستند، استفاده می‌کند. درون خودرو نیز راننده می‌تواند برای کنترل بسیاری از موارد از قابلیت‌های لمسی و حرکتی به‌کاربرده شده بهره ببرد.

نیسان آی ام ایکس (Nissan IMx)

نیسان نیز خودرو مفهومی آی ام ایکس را در نمایشگاه CES 2018 به نمایش گذاشت. طرح به راننده اجازه می‌دهد تا بخشی از رانندگی را به خود خودرو بسپارد. آی ام ایکس با فرمان کشویی و چرخ‌هایی ساخته‌شده تا بتواند به خودرو اجازه دهد که خود را کنترل کند. نیسان اعلام کرد که آی ام ایکس می‌تواند با یک‌بار شارژ ۳۷۰ مایل (۵۹۵ کیلومتر) مسیر را طی کند.

نیسان ایکس موشن (Nissan Xmotion)

نیسان از طرح کانسپت اس یو وی ایکس موشن خود در نمایشگاه دیترویت، رونمایی کرد. طرح مفهومی بسیار چشم‌نواز است. ترکیبی از درب‌های دو طرف بازشو و اتاق داخلی قرمزرنگ، باعث می‌شود تا ظاهر طرح مفهومی را بیش‌ازپیش زیباتر و متفاوت‌تر از محصول اصلی نمایش دهد. نیسان اعلام کرد که طراحی داخلی نشان‌دهنده حس پل و رودخانه است.

تویوتا ای پلت (Toyota e-Palette)

تویوتا افرادی را که عشق فراوانی به شیشه‌های دودی دارند با رونمایی از خودرو مفهومی ای پلت در CES شگفت‌زده کرد. این محصول به‌طور گسترده می‌تواند برای تبلیغات و کسب‌وکار به‌کاربرده شود. تویوتا امیدوار است که بتواند خودرو را اوایل سال ۲۰۲۰ به بازار جهانی عرضه کند و ای پلت تماماً برای کسب‌وکار استفاده شود. شرکت به دنبال تولید ۳ مدل متفاوت با اندازه‌های متفاوت خواهد بود که بتوانند برای حمل‌ونقل، حمل بار و همچنین به‌صورت یک فروشگاه سیار استفاده شوند.

جی ای سی اینورج (GAC Enverge)

شرکت خودروسازی چینی جی ای سی، کراس آور مفهومی خود را در نمایشگاه دیتروید به نمایش گذاشت. درحالی‌که هیچ تاریخ مشخصی از عرضه آن تعیین نشده، این شرکت امیدوار است که بتواند خودرو را تا پایان سال ۲۰۱۹ وارد بازار امریکا کند. این خودرو مفهومی قابلیت‌های خیره‌کننده‌ای دارد. به‌علاوه وجود درب‌های حالت پرنده، اینورج یک صفحه دیجیتالی عریض و قابلیت‌های واقعیت افزوده برای سرنشینان درروی داشبورد دارد. جی ای سی ادعا کرد که این خودرو می‌تواند تا ۵۹۵ کیلومتر مسیر را با یک‌بار شارژ طی کند.

تویوتا آوالون ۲۰۱۹ معرفی شد؛ یک سدان لوکس در عصر خودروهای شاسی بلند

بزرگترین سدان تویوتا، خودرو تویوتا آوالون ۲۰۱۹ (Toyota Avalon 2019)‌ رسما در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد. آوالون جدید، یک سدان لوکس است که در چند تریم مختلف داخلی چوبی و آلومینیومی عرضه خواهد شد.

کمپانی تویوتا درست یک سال پس از معرفی مدل جدید کمری، هفته‌ی گذشته از خودرو سدان لوکس تویوتا آوالون ۲۰۱۹ خود در نمایشگاه خودرو دیترویت ۲۰۱۸ پرده برداری کرد. این نشان می‌دهد که جدا از رقابت تنگاتنگ با بزرگان بازار برای عرضه کراس اوورهای لوکس و اس یو وی ها، سگمنت خودروهای سواری سدان همچنان برای این خودروساز ژاپنی مهم است.

مشخصات فنی

بزرگترین سدان تویوتا اینک با افزایش حدود ۲٫۰ اینچی طول فاصله دو محور و به طور کلی افزایش ۰٫۷ اینچی ابعاد بدنه، بزرگ‌تر از قبل نیز شده است. این محصول همچنین عریض‌تر، کوتاه‌تر و دراز‌تر از مدل فعلی آوالون در بازار شده است. در این خودرو از پلتفرم Toyota New Global Architecture استفاده شده است و دو پیشرانه متفاوت نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است. یکی از آن‌ها یک پیشرانه ۲٫۵ لیتری چرخه اتکینسون اینلاین فور هیبریدی است که از یک موتور الکتریکی ۴۶۰ ولت استفاده می‌کند. یکی دیگر از موتورها نیز ۳٫۵ لیتری ۶ سیلندر خواهد بود.

خودرو تویوتا آوالون 2019

پیشرانه هیبریدی این خودرو از یک جعبه دنده متغیر پیوسته برخوردار است، در حالی که مدل ۳٫۵ لیتری شش سیلندر از یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. هنوز قدرت قابل استخراج از این دو پیشرانه اعلام نشده است، اما اگر عملکرد آن شبیه به پیشرانه خودرو کمری ۲۰۱۸ باشد، مدل هیبریدی آن قادر به تولید ۲۰۸ اسب بخار است در حالی که مدل شش سیلندر آن ۳۰۱ اسب بخار را تولید می‌کند. همچنین مدل فعلی شش سیلندر آوالون در بازار قادر به تولید ۲۶۸ اسب بخار انرژی و گشتاور ۳۳۶ نیوتن‌متر است.

۴ تریم مختلف در تویوتا آوالون ۲۰۱۹

طراحی خارجی تویوتا آوالون ۲۰۱۹ تقریبا در همان مسیری قرار دارد که لکسوس نیز پیگیر آن است، چرا که چهار تریم مختلف حالا بر این خودرو پوشانده شده است. تریم‌های XLE و Limited از یک جلوپنجره جذاب برخوردارند که خطوط افقی سرتاسر آن را فرا گرفته است، در حالی که تریم‌های XSE و Touring از جلوپنجره‌ی متفاوتی برخوردارند که توسط یک الگوی لانه زنبوری پلاستیکی مشکی احاطه شده است.

خودرو تویوتا آوالون 2019

در قسمت پشتی، چراغ‌ها اینک توسط یک خط نسبتا باریک ال ای دی به یک دیگر متصل شده‌اند تا چهره‌ی مدرن امروزی این خودرو حفظ شود، در حالی که خطوط برجسته این بخش کاملا متفاوت از گذشته شده است تا چراغ‌ها زیبا به نظر برسند. چهره‌ی جدید تویوتا آوالون ۲۰۱۹ جسورانه‌تر از گذشته است و طراحی بخش جلویی آن به نظر می‌رسد حالا بیشتر شبیه به اتومبیل‌های لکسوس شده است که گویی هدف اصلی تویوتا نیز همین خواهد بود.

خودرو تویوتا آوالون 2019

متریال به کار رفته در تریم‌های این خودرو، یکی از مهم‌ترین نکاتی است که دیده می‌شود. به طور مثال در طراحی داخلی مدل XLE از چوب کامپوزیت استفاده شده است در حالی که این متریال در مدل Limited چوب واقعی است. به گفته‌ی تویوتا، طراحی داخلی تریم‌های Touring و XSE نیز آلومینیومی است. تغییرات سودمند بیشتری نیز برای مشتریان در داخل کابین اعمال شده است. در اینجا سطوح مختلفی از جنس چوب وجود دارد که با لمس کاربران اقدام به انجام عملیاتی می‌کنند؛ این سطوح در تریم‌های آلومینیومی نیز وجود دارد و از تکنولوژی شرکت یاماها در آن‌ها استفاده شده است. صفحه نمایش لمسی عمودی جدیدی حالا بر روی کنسول مرکزی که از ظاهری شبیه به چوب اسکی برخوردار بوده تعبیه شده است. این نمایشگر بزرگ می‌تواند تجربیاتی نظیر یک تبلت را در اختیار شما قرار دهد. طراحی این کنسول بسیار هوشمندانه است که اجازه می‌دهد تعویض دنده و نگهدارنده لیوان از شیب ملایمی برخوردار باشند و مزاحمتی برای راننده به وجود نیاورند.

وقتی به ایمنی تویوتا آوالون ۲۰۱۹ می‌نگریم، می‌توان به حضور سیستم‌های ایمنی و کمک راننده Toyota Safety Sense P اشاره کرد که شامل کروز کنترلر رادار، هشدار به راننده با کمک فرمان و سیستم تشخیص پیش از تصادف با عابر پیاده، نمایش نقاط کور خودرو، هشدار فاصله از اتومبیل پشتی و یک راهنمای پشتیبانی اشاره کرد. این خودرو همچنین به یک نمایشگر پانورامیک مجهز است است.

لازم به ذکر است که آوالون جدید با قیمتی نامشخص در بهار پیش رو روانه بازار خواهد شد.