شاسی بلند Lynk&Co چین رکورد پیش فروش را در تاریخ خودروسازی جهان شکست

شاسی بلند Lynk&Co که فعلا با نام ۰۱ شناخته می‌شود، توانست رکورد پیش فروش را در تاریخ خودروسازی جهان جابجا کند. شرکت چینی لینک اند کو، زیر مجموعه جیلی است.

شرکت چینی لینک اند کو به عنوان زیر مجموعه شرکت جیلی، یک خودروساز تازه‌کار است که در محصولات خود از تکنولوژی‌های دیگر هم‌خانواده خود یعنی شرکت سوئدی ولوو بهره می‌برد. این شرکت تازه‌کار اخیرا کراس اووری را با مدل ۰۱ معرفی کرده و با تبلیغات و بازاریابی فوق‌العاده خود توانست تنها در مدت ۱۳۷ ثانیه، رکورد پیش فروش ۶ هزار دستگاه را به نام خود ثبت کند. به این ترتیب شاسی بلند Lynk&Co رکورد جدیدی را در زمینه پیش فروش خودرو از آن خود کرده است.

شاسی بلند Lynk&Co

البته نباید سهم محبوبیت زیاد شاسی بلندها و سیستم‌های خرید اینترنتی در کشور چین را در این موفقیت نادیده گرفت. همچنین این شاسی بلند جدید از طریق ۱۵۰ نمایندگی فروش نیز در سراسر کشور چین پیش فروش می‌شود.

آلین ویسر (Alain Visser)، مدیر ارشد شرکت چینی لینک اند کو در این باره اظهار کرد:

تقریبا یک سال پیش، شرکت لینک اند کو را تاسیس کردیم و اکنون پیش فروش باورنکردنی کراس اوور ۰۱ را آغاز کرده‌ایم. چه به صورت آنلاین و چه به صورت حضوری و از طریق نمایندگی‌ها اقدام به خرید این خودرو کنید، ما تجربه‌ای لذت‌بخش و باارزش را برای شما فراهم خواهیم کرد. خریدی ساده‌تر از سیستم‌های خرید آنلاین تصورکردنی نیست. تنها با چند کلیک و به لطف سیستم جستجوگر در سایت ثبت نام می‌توانید خودروی مورد نظر را خریداری کنید. با حضور پرشور خریداران چینی ثابت شد که این فرایند تا چه اندازه موفق و خوب عمل کرده است. ما به پیش فروش خارق‌العاده شاسی بلند Lynk&Co افتخار می‌کنیم. حرکت ما تازه آغاز شده و سعی می‌کنیم بر روی بهبود روش‌ها کار کنیم.

شاسی بلند Lynk&Co

در پیش فروش کراس اوور لینک اند کو ۰۱ تنها یک مدل به متقاضیان ارائه شد و خبری از تیپ‌ها و آپشن‌های مختلف نبود. این خودرو به پیشرانه بنزینی ساخت ولوو مجهز شده و قرار است در آینده نزدیک نسخه تمام الکتریکی آن نیز آماده شود. در مجموع، این شاسی بلند از نظر پلتفرم و بسیاری موارد دیگر مانند تجهیزات و امکانات به کراس اوور ولوو XC40 شباهت دارد.

شاسی بلند Lynk&Co

شرکت چینی لینک اند کو اعلام کرده که شاسی بلند ۰۱ را با قیمت ۲۴ الی ۳۱ هزار دلار در بازار چین عرضه می‌کند و نسخه مخصوص بازار اروپا کمی گران‌تر خواهد بود. همچنین خودروی سدان لینک اند کو نیز با شماره مدل ۰۳ به زودی تولید و پیش فروش می‌شود.

گالری عکس های شاسی بلند Lynk&Co

بی ام و X3 جدید چه تفاوت‌هایی با نسل‌های قبلی خود دارد؟

BMW پس از هفت سال، نسل جدید شاسی بلند ایکس ۳ را معرفی کرد. در این مطلب، تغییرات بی ام و X3 جدید را نسبت به نسل‌های قبلی آن بررسی می‌کنیم.

بی ام و X3 جدید معرفی شد تا با خودروهایی همچون مرسدس GLC، ولوو ایکس سی ۶۰ جدید، آئودی کیو ۵ و لندروور دیسکاوری اسپورت به رقابت بپردازد. زمانی که رقبای قدرتمند زیادی در کلاس شاسی بلندهای کامپکت حضور داشته باشند، ارتقا و به‌روزرسانی‌های خودرو اهمیت زیادی پیدا می‌کند؛ به همین منظور در این مطلب قصد داریم تفاوت‌ها و تغییرات نسل جدید بی ام و X3 را در مقایسه با نسل‌های قبلی آن بررسی کنیم.

بی ام و در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۰ از نسل دوم ایکس ۳ رونمایی کرد. این خودروساز آلمانی در آن زمان مطمئن بود که مدل جدید شاسی بلندش به لطف جلوپنجره به‌روز شده، کابین بازطراحی شده و پیشرانه‌های قدرتمند اما اقتصادی به موفقیت بسیار خوبی دست پیدا خواهد کرد. نسل سوم X3، انقلابی از نظر طراحی ندارد؛ اما باز هم طراحی آن در مقایسه با نسل قبلی خودرو کاملا جدید است. اگرچه همین طراحی جدید هم خطوط آشنایی برای طرفداران خودروهای شاسی بلند BMW دارد.

جلوپنجره کلیوی‌شکل، خیزهای کناری تیزتر و ظاهر کلی عضلانی در طراحی بی ام و X3 جدید جلب توجه می‌کنند. ضمن این که در صورت سفارش پکیج اسپورت M، ظاهر خودرو گیراتر از مدل پایه خواهد بود. کیت M برای نسل قبلی ایکس ۳ نیز ارائه شده بود اما طراحی گوشه‌دارتر و ساده‌تری نسبت به نسل فعلی داشت.

تفاوت‌های کابین بی ام و X3 جدید با نسل قبلی

تفاوت‌های بین این دو نسل در کابین خودرو بیشتر از هر جای دیگری مشاهده می‌شود. شرکت بی ام و در مورد فرم‌های شش ضلعی و گوشه‌های خمیده کابین صحبت می‌کند. طراحی کابین این نسخه بسیار مدرن‌تر از قبل بوده و با محصولات مدل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ این خودروساز آلمانی همسوتر شده است. در کنسول مرکزی نیز جای سیستم صوتی و کنترل‌های سیستم تهویه عوض شده است. موضوع دیگر، قرار گرفتن پکیج نورپردازی تطبیق‌پذیر در نسل جدید است که نبود آن در نسل قبلی به شدت محسوس بود. صفحه لمسی ۱۰٫۲ اینچی با کنترل‌های حرکتی و طیف کاملی از سیستم‌های ارتباطی و ایمنی از دیگر امکاناتی هستند که در نسل جدید شاسی بلند X3 به چشم می‌خورند.

پرچم‌دار جدید X3 M40i سرعت صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در مدت ۴٫۸ ثانیه پر می‌کند؛ در حالی که پرچم‌دار قبلی X3 xDrive35i شتاب ۵ ثانیه‌ای را ارائه می‌داد. در مجموع، شرکت بی ام و تمامی کارهای لازم را برای ارتقای نسل جدید شاسی بلند خود انجام داده و به این ترتیب این خودرو می‌تواند بار دیگر در جمع بهترین‌های کلاس خود قرار بگیرد. نسل جدید بی ام و ایکس ۳، یک خودروی انقلابی نیست اما بدون شک تفاوت‌ها و بهبود قابل ملاحظه‌ای در آن وجود دارد که این نسل را از نسل قبلی متمایز می‌کند.

خودرو شاسی بلند سیتروئن C3-XR ، محصول جدید شرکت سایپا

در این مقاله به بررسی اتومبیل کراس اوور سیتروئن C3-XR میپردازیم. با مشخصات فنی، ویژگی ها و قیمت این خودرو که با همکاری سایپا در ایران تولید خواهد شد آشنا خواهید شد.

چند مدت پیش، تفاهم نامه همکاری در خصوص یک خودرو کراس اوور و یک سدان کامپکت بین دو کمپانی سیتروئن فرانسه و سایپا ایران به امضا رسید. سدان این کمپانی، سیتروئن سی ۴ بوده و شاسی بلند جمع و جور فرانسوی‌ها نیز سیتروئن C3-XR نام دارد که احتمالا طی هفته‌ها و ماه‌های آینده به خط مونتاژ سایپای کاشان خواهند رسید و به تبع آن شاهد حضورشان در خیابان های کلان شهرها خواهیم بود.  به همین بهانه قصد داریم در این مقاله به بررسی اتومبیل سیتروئن C3-XR بپردازیم و بیشتر با آن آشنا شویم.

مینی کراس کمپانی سیتروئن که از سال ۲۰۱۵ وارد بازار چین شد و با همکاری دانگ فنگ به تولید می رسد، یکی از رقبای سرسخت رنو کپچر، پژو ۲۰۰۸ و سانگ یانگ تیولی در بازار ایران خواهد بود. همین قضیه، بهانه‌ای شده است تا بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو در ایران، سیتروئن C3-XR را محصولی تمام اروپایی ندانند و ادعا کنند چین، نقش بزرگی را در تولید این اتومبیل فرانسوی ایفا می‌کند. شاید برخی از قطعات و لوازم این خودرو در خاک چین اسمبل شود، ولی نباید این نکته را فراموش کرد که تمامی فرایند تحقیق و توسعه و البته کنترل کیفی قطعات به کار رفته در آن تماما توسط مهندسان شرکت سیتروئن فرانسه انجام می‌گیرد و با آرم و لوگو همین شرکت وارد بازار می‌شود.

کراس اوور سیتروئن C3-XR

این روزها خودروهای بیشماری وجود دارند که با توجه به نیازمندی‌های خریداران منطقه خاصی از کره زمین طراحی و تولید می‌شوند. به طور مثال می‌توان به خودروهای هیوندای ix25، i10 و i20 اشاره کرد که مستقیما در خود کره جنوبی تولید نشده و در کشورهایی همچون چین، هند، روسیه، ترکیه، موزامبیک و همچنین ایران به تولید می‌رسد. بنابراین، سیتروئن قطعا به خاطر حفظ نام و آبروی خود هم که شده تلاش می‌کند تا نهایت دقت را در بررسی مراحل تولید این خودرو به کار ببرد.

نمای ظاهری

نمای ظاهر این خودرو جذاب و بسیار پویا است. در بخش پیشانی این خودرو یک جلوپنجره براق با نشانی شبیه به دو پرگار قابل رویت بوده که ارائه کننده هویت محصولات سیتروئن است. بر روی سطح‌های رویی آن نیز با نوارهای ضخیم کرومی پوشانده شده است که همراه با این جلوپنجره زیبایی دو چندان شده است. در سمتی دیگر چراغ‌های جلویی زیبا، آینه‌های کناری اسپورت و مه شکن‌هایی با شکل افقی دیگر بخش‌هایی هستند که می‌تواند در نخستین نگاه هرکسی را جذب خودش کند. در انتها، تمامی این المان‌ها را یک دیفیوزر نقره‌ای با ظاهری اسپورت در قسمت انتهایی سپر جلو میزبانی می‌کند.

در نمای پشتی نیز قالب چراغ‌ها با جلوه‌ای منحصر به فرد خودنمایی می‌کند و با حالت برجسته‌ی خود، همراه با سپر و اگزوز دوگانه پشتی یک خودرو شاسی بلند مدرن و زیبا را به ما نشان می‌دهد. لبه های پنجره ها بسیار زیبا بوده و قرارگیری آن‌ها نیز با ریل های سقفی از هماهنگی جذابی برخوردار است. تمامی این‌ها جذابیت‌های نمای خارجی سیتروئن C3-XR ، کراس اوور جوان پسند فرانسوی است که به زودی در خیابان‌های تهران با آن ملاقات خواهیم کرد.

کابین

سیتروئن C3-XR ، کابینی زیبا با متریالی مناسب

در داخل کابین، شاهد طرحی جذاب و امروزی هستیم، اما ما همواره از سیتروئن انتظار بالایی داریم و دوست داشتیم اتاقک میزبان سرنشینان این خودرو زیباتر از آنچیزی باشد که هست. یک فرمان عضلانی سه پره و کف تخت، دوخت ترکیبی دو رنگ قرمز/مشکی و استفاده از آلومینیوم در ساخت برخی از جزئیات، همگی باعث شده است تا کابین سیتروئن C3-XR زیبا و جذاب به نظر برسد. اما نکته منفی که می‌تواند در ارتباط با طراحی داخلی شاسی بلند سیتروئن ذکر کرد، نوع چینش و طراحی کنترلهای مربوط به سیستم تعویه مطبوع است که هیچ حرف جدیدی برای گفتن ندارد و قدیمی به نظر می‌رسد. با این حال، در پلاستیک‌های به کار رفته در داخل خودرو از جنس نسبتا خوبی استفاده شده است و در عن حال نگاه ویژگی نیز به کنترل قیمت محصول نهایی بوده است.

کراس اوور سیتروئن C3-XR

از گزینه‌های رفاهی داخل کابین سی ۳ ایکس آر می‌توان به فرمان چند کاره، دوربین دید پشتی، صندلی های چرمی، کروزکنترل و همچنین سیستم تهویه مطبوع خودکار اشاره کرد. در میانه داشبورد نیز یک سیستم سرگرمی / اطلاع رسانی مجهز به نمایشگر ۷ اینچی تعبیه شده است که ارائه کننده قابلیت‌هایی همچون مسیریابی ماهواره‌ای و مبتنی بر GPS، رادیو و پخش صوتی، اتصال به تلفن هوشمند، بلوتوث و غیره خواهد بود.

مشخصات فنی

هم اکنون، دو نسخه از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری برای این اتومبیل آماده تولید است که هر یک از آن‌ها در دو مدل تنفس طبیعی و  توربوشارژ به تولید می‌رسند. مدل تنفس طبیعی سیتروئن C3-XR قادر به توان تولید ۱۱۵ اسب بخار بوده و مدل توربوشارژ آن نیز ۱۶۴ اسب بخار را به تولید می‌رساند. هرچند در آینده‌ای نزدیک یک پیشرانه ۱٫۲ لیتری توربو نیز با توان تولید ۱۳۵ اسب بخار به تولید خواهد رسید. این نیرو‌ها توسط گیربکس‌های ۵ یا ۶ سرعته دستی و ۴ یا ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌شوند.

کراس اوور سیتروئن C3-XR

این خودرو از ابعاد ۱۵۵۷ میلی‌متر (ارتفاع) در ۱۷۴۸ میلی‌متر (عرض) و ۴۲۶۲ میلی‌متر (طول) برخوردار بوده و فاصله دو محور آن نیز مساوی با ۲۵۴۴ میلی‌متر است. وزن نهایی تیپ های مختلف کراس اوور سیتروئن نیز چیزی بین ۱۲۰۰ الی ۱۲۷۰ کیلوگرم هستند و ظرفیت حمل بار صندوق عقب آن‌ها معادل ۳۵۷ لیتر است. همچنین ظرفیت باک بنزین این خودرو ۵۳ لیتر خواهد بود.

در زیر می‌توانید جدول مشخصات فنی مدل به نمایش درآمده در کشورمان را مشاهده کنید:

  • پیشرانه: ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری توربوشارژ
  • توان تولید: ۱۶۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
  • گشتاور: ۲۴۵ نیوتن‌متر در ۱۴۰۰ الی ۴۰۰۰ دور در دقیقه
  • شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۶٫۲ ثانیه
  • میانگین مصرف سوخت: ۶٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت
  • حداکثر سرعت: ۲۰۹ کیلومتر در ساعت
  • سیستم فنربندی جلو و عقب: مستقل، مک فرسون استرات / نیمه مستقل، محور پیچشی
  • ترمز جلو و عقب: دیسکی خنک شونده / دیسکی
  • استاندارد آلاینده: یورو ۵
  • نحوه انتقال نیرو: تک دیفرانسیل، محور جلو
  • سیستم فرمان: راکن اند پینیون با موتور کمک برقی

قیمت

مدل ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی سیتروئن C3-XR در بازار چین بر اساس امکانات و ویژگی‌ها، چیزی حدود ۵۲ میلیون الی ۷۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. مدل ۱٫۶ لیتری توربو آن نیز بر همین اساس بین ۸۸ الی ۹۸ میلیون تومان فروخته می‌شود. با این حال با توجه به مسائلی که از آن‌ها مطلع هستید، باید در انتظار تغییر قیمت آن، پس از ورود به بازار ایران باشیم.