تایرهای نو و کارکرده چه تفاوتی با هم دارند ؟

این روزها به دلیل افزایش قیمت تایرها، برخی از افراد مجبور به خرید تایرهای کارکرده برای خودروی خود می شوند ولی باید در این خصوص مسائلی را مطرح نماییم. اساس تایرهای کارکرده برای مدت زمانی کار خود را انجام داده اند و شاید ظاهر آن ها نو به نظر برسد ولی یک سری از پارامترهای خود را از دست داده اند و نمی توان به آن ها به عنوان یک تایر نو با کارکرد مناسب نگاه کرد.

اساسا تایرها یکی از اصلی ترین قسمت های خودرو می باشند که نوع عملکرد آن‌ ها، تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی افراد دارد. در حال حاضر تایرهایی متنوع با کاربری های مختلف و همچنین قیمت‌ های متفاوت در بازار می باشد تا خریداران در انتخاب لاستیک مناسب، با گزینه‌ های بسیاری روبرو گردند. کارکرد تایرها با گذشت زمان و صاف شدنشان، در وضعیت های مختلف می‌ تواند پارامتر خوب تا بد را به خود اختصاص دهد. در این بخش تصمیم داریم تا میزان تغییر تایرها در طول زمان و همچنین فرق میان تایرهای کارکرده و نو را با هم بررسی کنیم.

تایر خودرو

کارکرد تایرها با گذشت زمان چه تغییری می کند؟

قطعا تمامی رانندگان پس از گذشت زمان استفاده از تایر متوجه این موضوع شده اند که بعد از استفاده از تایرها، میزان چسبندگی و کارای آن‌ ها در جاده‌ ها و آسفالت های خشک افزایش می یابد. این مسئله را می‌ توان مخصوصا در کاهش طول خط ترمز و همچنین چسبندگی بالای تایرها در پیچ های تهاجمی فی الواقع لمس کرد ولی با افزایش طول عمر تایر و چسبندگی بالاتر بر روی آسفالت خشک،‌ در برابر کارکرد لاستیک در مسافت های بارانی و خیس کاهش می یابد. علت اصلی این موضوع، صاف شدن آج لاستیک می باشد؛ با صاف شدن بیشتر تایرها، در جاده‌ های لغزنده طول ترمزگیری افزایش و امکتن مانور به‌ طرز عجیبی کاهش می باید. اما علت اصلی تغییر کارکرد تایر در گذر زمانبا گذشت زمان و در جاده های مختلف خشک و بارانی چه می باشد؟

تایر خودرو

میزان چسبندگی تایرها

به منظور درک بیشتر چسبندی باید سه موضوع جدید را بررسی نمود:

  • کامپاند (Compond)
  • طرح رویه ی تایر یا آج لاستیک
  • طرح کلی قرارگیری عاج لاستیک

طراحی اصلی تایر، شکل کلی تایر و نوع تعامل آن با برآمدگی های سطح زمین را تعیین می نماید. کامپاند (Compond) نقش اساسی تری دارد؛ در اصل هر چه میزان تماس کامپاند با سطح زمین ببشتر باشد، میزان چسبندگی بالاتر و همچنین کنترل بیشتر خودرو را حاصل می گردد. کامپاند با گذر زمان و کارکرد تایر تغییری پیدا نمی کند و در نتیجه هم در وضعیت های بارانی و هم شرایط خشک، می‌ تواند کارکرد مناسبی را ارائه نماید. قسمت نهایی، رویه و یا آج تایر می باشد که وظیفه ی اصلی آن، دور کردن آب موجود بر روی سطح و همچنین شکل دادن به چسبندگی بالاتر با جاده در وضعیت های بارانی و نامساعد می باشد.

تایر خودرو

طرح متفاوت تایرها

طبق نظر مهندسان کمپانی میشلن، تصادف در وضعیت هایی که جاده خیس می باشد، در برابر شرایط خشک جاده، ۴ برابر بالاتر است. این موضوع با توجه به اینکه میزان چسبندگی تایرها و همچنین میزان دید راننده در جاده های بارانی کاهشمی یابد، به طور کامل قابل درک می باشد. در نتیجه در نوع طراحی تایر، باید توجه اساسی به وضعیت های بارانی و کارکرد تایر در افزایش چسبندگی بالاتر کرد. قطعا تایرهای نو باید در وضعیت بارانی کارکرد خوبی ارائه دهند ولی باید این نکته را نیز در نظر گرفت که هر تایر باید تا میزان کارکرد توصیه‌ شده و همچنین پایان عمر، در همه ی شرایط عملکرد بالای خود را حفظ نماید.

در صورتی که طول عمر تایر توسط سازنده ۵۰ هزار یا ۱۰۰ هزار کیلوکتر توصیه شده باشد، تا آخرین کیلومتر نیز باید میزان چسبندگی در شرایط بارانی حفظ گردد. سازندگان تایر به منظور اطمینان از کارکرد بالای محصول خود تا آخرین کیلومترهای کارکرد، از شکل های بخصوصی در جایگ یری آج‌ ها استفاده می نمایند. برای مثال میزان فرورفتگی آج با طرح قاعده‌ ی بزرگ، نقش بالایی در حفظ میزان چسبندگی تایرها با گذر زمان در وضعیت های بارانی دارا می باشد. اساسا در قسمت کناری شیارهای برجسته به منظور افزایش میزان کارکرد در جاده‌ های خیس و مرطوب و همچنین کنار زدن آب طراحی می گردد که با گذر زمان، این قسمت صاف شده و از بین خواهد رفت. افزودن طرح‌ های زیگزاگی به رویه، قسمت اصلی دیگر به منظور چنگ زدن تایرها به آب و تماس مستقیم با سطح زمین می باشد؛ در اصل تمامی این طرح‌ های زیگزاگی نظیر برف‌ پاکن های خودرو عمل می نماید.

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

خودروهای دوگانه سوز با کاهش میزان تولید روبرو هستند

خودروهای دوگانه سوز | اگر به خاطر داشته باشید، تقریبا حدود ۶ سال پیش بود که افراد اقدام به خرید خودروهایی می کردند که علاوه بر بنزین از سوخت گاز سی ان جی نیز بهره مند بودند؛ زیرا آن موقع بسیاری از افراد توانایی تامین سوخت خودروها را نداشتند و شرایط برای آن ها کمی دشوار می شد ولی اکنون بر اساس آمار گویا میزان تولید خودروهای دوگانه سوز کاهش چشمگیری داشته است.

خودروهای دوگانه سوز

در وضعیتی که این روزها خبرهای مختلفی در خصوص احتمال کارت سوخت و افزایش قیمت بنزین مطرح می گردد، آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان از افت ۴۵ درصدی تولید خودروهای دوگانه‌ سوز در ۶ ماهه ی اولیه ی سال جاری نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته دارد. هرچند که بر اساس اظهارات جدید معاون اول رئیس‌ جمهور، احتمال افزایش قیمت بنزین آنقدرها بالا نیست ولی در عین حال بازگشت کارت سوخت جدی می باشد. در نتیجه اگر کارت سوخت دورباره روی کار بیاید، به احتمال زیاد خودروهای دوگانه‌ سوز نیز در بازار افزایش خواهند یافت و این مسئله بر روند تولید این نوع خودروها نیز اثر زیادی خواهد گذاشت. قطعا اگر قیمت بنزین نیز افزایش پیدا کند و فاصله آن با قیمت گاز طبیعی حفظ گردد، این مسئله تاثیری مضاعف بر میزان استقبال از خودروهای دوگانه‌ سوز و افزایش تیراژ آن‌ ها خواهد داشت.

خودروهای دوگانه سوز

این موضوع در شرایطی است که آمار ۶ ماهه ی اول سال جاری نشان می‌ دهد که تیراژ خودروهای دوگانه‌ سوز در قیاس با مدت زمان مشابه در سال گذشته، کاهشی ۴۵ درصدی را تجربه نموده است. بر همین اساس تا پایان شهریور ماه سال جاری، ۲۷ هزار و ۵۱۴ دستگاه خودروی دوگانه‌ سوز در کشور تولید شده است که به طور انحصاری به چهار محصول پژو پارس، پژو ۴۰۵،‌تیبا و سمند تعلق می گیرد. در این بین، پژو پارس دوگانه‌ سوز تولیدی برابر با ۴ هزار و ۴۷۴ دستگاه از خود به جا گذاشته است. سمند دوگانه‌ سوز هم ۱۱ هزار و ۲۰۷ دستگاه تیراژ داشته و در نتیجه بهترین آمار را به خود اختصاص داده است. تیبا دوگانه‌ سوز و همچنین پژو ۴۰۵ دوگانه‌ سوز نیز به ترتیب ۳ هزار و ۵۶۱ دستگاه و ۸ هزار و ۲۷۲ دستگاه تولید تا پایان شهریور ماه امسال را به ثبت رسانیده اند. هر چهار خودرو در مقایسه با نیم سال ابتدایی سال گذشته، کاهش تولید داشته اند.

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

خودروسازان نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند

بدهی خودروسازان | پس از اعمال تحریم های ایالات متحده ی آمریکا بر صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران، این صنعت با مشکل بزرگی روبرو شده است و دیگر توانایی ایستادگی در برابر فشارها را ندارد. اکنون خودروسازان باید تلاش کنند تا به تنهایی بسیاریاز قطعات را تهیه نموده و اقدام به تولید خودروهای نیمه کاره نمایند. در عین حال قطعه سازان نیز به دلیل عدم واردات مواد اولیه، توانایی برای تولید قطعات خودروها ندارند.

بدهی خودروسازان

در این شرایط که قطعه‌ سازان دچار مسئله ی کمبود میزان نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی تمامی خودروسازان به قطعه‌ سازان از حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشته و به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. دبیر اتاق صنایع همگن قطعه‌ سازی، آرش محبی‌ نژاد، با اشاره به این موضوع که جلسات چند هفته ی گذشته ی به منظور حل مسائل صنایع خودروسازی و قطعه‌ سازی، نتیجه‌ ی خاصی به دنبال نداشته است، گفت که در چند ماه گذشته نسبت به همین مدت زمان مشابه سال قبل قیمت مواد اولیه صنعت قطعه‌ سازی رشد تقریبی سه برابری داشته است:

این موضوع بدین معنا می باشد که در طی شرایط کنونی، میزان نقدینگی قطعه‌ سازان نسبت به سال های گذشته باید ۳ برابر گردد اما به علت عدم افزایش قیمت قطعات برابر با نرخ تورم، میزان نقدینگی تمامی این واحدها به حدود یک سوم کاهش پیدا کرده است.

بدهی خودروسازان

محبی نژاد در ادامه ی سخنان خود گفت:

در این شرایط تمامی خودروسازان هم به علت جلوگیری دولت از سیستم واقعی‌ نمودن قیمت خودرو و ضرر دهی، از پرداخت طلب های قطعه‌ سازان ناتوان هستند به طوری که تمامی این مطالبات از حدود ۱۵ هزار میلیارد به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

بورگوارد BX7 خودرویی قدرتمند برای شما

برند بورگوارد یکی از قدرتمند ترین شرکت های تولید کننده خودرو در جهان به شمار می رود این برند آلمانی خودرو هایی متفاوت و دور از انتظار شما را به دنیای خودرو ها معرفی کرده است. در ادامه به بررسی یکی از خودرو های قدرتمندبورگوارد خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.

بورگوارد BX7

مدت زمان زیادی نیست که بورگوارد BX7 در بازارهای بین‌المللی عرضه شده است؛ اما با این وجود بورگوارد BX7 خیلی زود به یک خودروی جذاب برای کارشناسان و منتقدان حوزه خودرو تبدیل شده است. با توجه به مقالات و اخبار منتشر شده از سوی مجموعه‌های خبری فعال در حوزه صنعت خودرو، به نظر می‌رسد که این SUV فول سایز آلمانی، توانسته است فراتر از انتظارات منتقدان این حوزه عمل کند و افرادی که با این اتومبیل تجربه رانندگی داشتند، بازخورد بسیار مثبتی از خود در این خصوص نشان دادند. بورگوارد BX7 پس از ورود به کشورهای خاورمیانه و البته آلمان، برای بازارهای دیگری همچون بازار خودروی مالزی و کشورهای آسیای میانه آماده می‌شود؛ از همین رو این روزها بیش از پیش شاهد بررسی و آنالیز بورگوارد BX7 در شبکه‌های اجتماعی و فضاهای اینترنتی هستیم. البته از سال ۲۰۱۵ و با به نمایش درآمدن کانسپت بورگوارد BX7 در نمایشگاه فرانکفورت آلمان، کارشناسان و منتقدان حوزه خودرو، شروع به نقد و بررسی این اتومبیل کردند و می‎‌توان گفت در اغلب محتوای منتشر شده از این افراد متخصص شاهد وجود یک انتظار مثبت در خصوص این خودروی قدرتمند آلمانی بودیم.
زبان طراحی بورگوارد BX7 همه چیز را می‌گوید!
با انتشار تصاویر متعدد از بورگوارد BX7، زبان طراحی جدید محصولات این شرکت آلمانی نیز برای دوست‌داران صنعت خودرو نمایان شد. مهم‌ترین مسئله‌ای که باعث شده است بورگوارد BX7 یک اتومبیل باوقار و با اصالت به حساب بیاید، توجه به جزئیات در طراحی این SUV فول سایز هفت سرنشینه است. جلو پنجره ۶ ضلعی عضلانی بورگوارد BX7 با بهره‌گیری از خطوط عمودی طراحی شده است که این سبب گردیده که نمای جلوی اتومبیل کمی بزرگ‌تر از حد واقعی دیده شود و قدرت و وقار در طراحی بورگوارد BX7 مورد توجه مخاطب قرار گیرد. در همان راستا لوگو لوزی شکل بورگوارد که در وسط جلو پنجره قرار دارد و بخش قابل توجهی از فضای خطوط عمودی را در بر گرفته است، به بیننده اصالت بورگوارد BX7 را یادآوری می‌کند. همچنین طراحی خیره‌کننده چراغ‌های روز (DRLs) که به شکل لوزی های کوچک در قسمت پایین چراغ‌های جلو قرار گرفته‌اند به ما نشان می‌دهند که با یک خودروی معمولی سر و کار نداریم و باید از بورگوارد BX7 به عنوان یک اتومبیل مدرن یاد کنیم. از طرفی رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی دو رنگ، خطوط و حجم پردازی های بدنه، و البته اگزوز دوگانه بزرگ بورگوارد BX7، حس تهاجمی و اسپرت بودن این خودرو را در ما بیشتر می‌کند.
قلب تپنده بورگوارد BX7 قواعد بازی را تغییر می‌دهد!
در نهایت به پیشرانه قدرتمند بورگوارد BX7 می‌رسیم. موتور ۲ لیتری این باوقار آلمانی به لطف فناوری GDI و البته یک سیستم توربوشارژر قدرتمند، می‌تواند ۲۲۴ اسب بخار نیرو و ۳۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید و این نیرو را به کمک سیستم هوشمند i-AWD به هر چهار چرخ انتقال دهد که شتاب، فرمان پذیری و پایداری فوق‌العاده‌ای را برای راننده به ارمغان می-آورد.
البته فقط پیشرانه قدرتمند بورگوارد BX7 نیست که آن را به عنوان یک اتومبیل محبوب معرفی می‌کند، یادمان نرود فناوری‌های نوین و ایمنی بالا دو دلیل برتری بورگوارد BX7 نسبت به رقبای آن بشمار می‌رود. استفاده از تکنولوژی‌هایی همچون رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پیش بینی ترمز اضطراری برای کاهش زمان واکنش ترمز و بسیاری موارد دیگر باعث شده است که این اتومبیل طیف گسترده‌ای از فناوری‌های روز دنیا را به عاشقان اتومبیل‌های مدرن ارائه دهد. همچنین بورگوارد BX7 با داشتن ۶ ایربگ در ۱۰ نقطه و استفاده از بدنه فولادی با مقاومت بسیار بالا توانسته است بالاترین سطح ایمنی را برای حفاظت از سرنشینان به ارمغان بیاورد. تمام این ویژگی‌ها باعث شده است منتقدان و کارشناسان تخصصی حوزه خودرو، بورگوارد BX7 را به عنوان یک خودروی ایمن، مدرن و البته قدرتمند به جهان معرفی کنند.

منبع

افزایش قیمت لاستیک خودرو پراید و رشد بسیار زیاد قیمت ها

افزایش قیمت لاستیک | اکنون بازار اقتصادی کشور بسیار نابسامان می باشد و قیمت بسیاری از لوازم خودروها و سایر محصولات هر روز رو به افزایش می باشد. در این میان قیمت لاستیک خودروها نیز با افزایش زیادی روبرو بوده است. اکنون قیمت بسیاری از لوازم خودرو به همین صورت هر روز رو به افزایش می باشد.

افزایش قیمت لاستیک

یکی از مسائل اصلی که دائما در زمینه ی خرید لاستیک های خودروها مطرح می گردد، توجه خریداران به سلامت لاستیک ها می باشد. این مسئله به خصوص این روزها که شایعه ی توزیع تایرهای دست دوم در بازار داغ شده است بیشتر از قبل مورد توجه افراد قرار گرفته است. باید به این موضوع توجه نمود که هرچه تایر زودتر وارد بازار گردد و فاصله ی زمانی تولید و توزیع آن نیز کمتر باشد میزان سلامت تایر مذکور نیز بیشتر و کیفیت آن نیز بالاتر می باشد.

در این مورد لاستیک ایرانی در بازار کشور ما حرف اول را می زنند؛ زیرا نسبت به نمونه های خارجی سریعتر در بازار توزیع می گردند از سوی دیگر باید توجه نمود که در خصوص استانداردهای بین المللی هم تایرهای داخلی قابل اعتماد بوده اند و در زمینه ی محصولات پر تیتراژ و پر تقاضا نظیر پراید این تایرهای ایرانی هستند که توانسته اند نظر مشتریان را به خود جلب نمایند. در موردهایی لاستیک ایرانی از کیفیت بیشتری نسبت به نمونه های وارداتی برخوردار بوده اند و تعداد زیادی از فروشندگان لاستیک ها و قطعات خودرو، خریداران را به علت کیفیت مطلوب تر و قیمت پایین تر تشویق به خرید نمونه های داخلی می نمایند.

بر طبق استاندارد های بین المللی  ارائه شده در صورتی که لاستیکی در شرایط مطلوب و ایده آل نگهداری گردد دارای تاریخ مصرفی حداکثر سه ساله می باشد و پس از آن مناسب برای استفاده نمی باشد. باید بگوییم که تولیدکنندگان تایرهای ایرانی تقریبا همه ی رنج های تایر سواری، وانتی، باری، اتوبوسی، کشاورزی و راه سازی را در سایزهای مختلف با ساختار بایاس و همچنین رادیال نخی پوشش داده اند و حتی انواعی از تیوب ها و نوارهای ایرانی هم در بازار قابل دسترس می باشد.

افزایش قیمت لاستیک

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

برای واردات قطعات خودرو ارز ۴۲۰۰ تومانی اختصاص یافته است

واردات قطعات خودرو | این روزها پس از اجرای دوره ی اول تحریم های ایالات متحده ی آمریکا که مربوط به تحریم صنایع خودروسازی ایران و قطعه سازی داخل کشور بود، حرف های زیادی به دولت زده شده است و بسیاری از افراد از عملکرد دولت در این بخش ناراضی هستند. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده، دولت برای واردات یک سری از کالاها ارزهای دولتی با رقم ۴۲۰۰ توامن را اختصاص داد و برای تعداد زیادی از کالاها ارز ۶۴۰۰ تومانی تخصیص یافت.

به دنبال پیش بینی های مربوط به افزایش قیمت خودروها به علت عدم تخصیص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به منظور واردات قطعات، با برگزاری جلسات هیئت دولت و همچنین مجلس قرار شد که ارز دولتی در اختیار واردکنندگان قطعات خودرو قرار بگیرد. یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، ولی ملکی، با اشاره به شرایط افزایش قیمت خودروها در بازار تومبیل گفت:

یکی از عوامل اساسی در تعیین قیمت تمام شده ی خودروها، قطعات می باشد. بر این اساس که بعضی از قطعات وارداتی هستند و با ارز آزاد خریداری می‌ شوند، حتما در قیمت تمام شده خودروها تاثیر بسیار زیادی خواهد داشت.

ایشان در ادامه ی سخنان خود افزودند:

در این صورت واردکنندگان قطعات خودرو، قطعات مورد نیاز کشور را نمی‌ توانند وارد نمایند، زیرا خودروساز با قیمت نجومی قطعات‌ را خریداری نمی‌ نماید. در این صورت خودروساز نیز اقدام به واردات قطعات نخواهند کرد، زیرا با ۷.۲ افزایش قیمت خودروی داخلی، دوباره جوابگوی قیمت تمام شده محصولات نخواهند بود؛ در نهایت عملا قسمت عمده‌ ای از خودروسازی داخل کشور دچار توقف تولید خواهد شد.

واردات قطعات خودرو

اکنون باید منتظر به مانیم تا ببینیم که آیا با تخصیص ارز ۴۲۰۰ توامانی برای واردات قطعات قیمت خودروها کاهش خواهد داشت یا خیر؟!

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

اتومبیل جدید کمپانی پورشه، پورشه کاین هیبریدی مدل ۲۰۱۹ به بازار معرفی شد

اتومبیل پورشه کاین E-Hybrid ورژن پلاگین دورگه ی پورشه کاین است که اخیرا به بازار های جهانی معرفی شده است و به عنوان ورژن ۲۰۱۹ این اتومبیل به بازار های جهانی عرضه خواهد شد. این اتومبیل به یک پیشرانه ی سه هزار سی سی شش سیلندری که به شکل وی جای گذاری شده است، مجهز است. این اتومبیل جدید و بسیار زیبا چهار صد و پنجاه و پنج اسب بخار قدرت و همچنین هفت صد نیوتن متر گشتاور دارد. برای تامین انرژی مورد نیاز این غول زیبا موتور برقی این اتومبیل یک باتری ۱۴.۱ کیلو وات ساعتی از نوع لیتیوم- یون در نظر گرفته شده است که به این اتومبیل فوق العاده این توانایی را می دهد که در حالت تمام الکتریکی به شعاع حرکتی چهل و چهار کیلومتر دست یابد.

پورشه کاین هیبریدی

شایان ذکر است که پیشرانه ی الکتریکی اتومبیل جدید کمپانی پورشه یعنی پورشه کاین E- Hybrid قادر است ۱۳۴ اسب بخار نیرو تولید کند و همچنین چهار صد نیوتن متر گشتاور را به این اتومبیل ارائه دهد. این اتومبیل به راحتی می تواند سرعت خود را از حالت سکون تا صد کیلومتر بر ساعت در عرض ۴.۷ ثانیه برساند و حداکثر سرعت آن هم ۲۵۳ کیلو متر بر ساعت است. این اتومبیل با پیشرانه هایی که در بالا توضیح دادیم در کنار آن ها از یک جعبه دنده ی هست سرعته اتوماتیک بهره می برد و همچنین به طور استاندارد به سیستم چهار چرخ محرک نیز مجهز است.

پورشه کاین هیبریدی

ابن اتومبیل لوکس برای راحتی هر چه بیشتر راننده از چندین حالت رانندگی بهره می گیرد که از بین آن ها می توان به حالت تمام الکتریکی و حالت کاملا اسپرت  یا همان اسپرت پلاس اشاره کرد. در حالت تمام الکتریکی پیشرانه ی احترافگقی دیگر روشن نمی شود و تنها انرژی و نیرو ی موتور الکتریکی به چرخ ها انتقال می یابد و همچنین در حالت اسپرت پلاس که سریع ترین و خشن ترین حالت خودرو است، هر دو پیشرانه ی برقی و احتراقی بنزینی در خداکثر نیرو ی خود کار می کنند و انرژی خود را به چرخ ها انتقال می دهند، بدیهی است که در حالت اسپرت پلاس مصرف سوخت و انرژی در بیشترین حالت خود است.

باتری این اتومبیل زیبا در حالت استاندارد، با برق دویست و سی ولت و ده آمپری در عرض هفت ساعت و نیم کاملا شارژ خواهد شد که برای راحتی راننده از یک اپلیکیشن مخصوص به این خودرو که بر روی گوشی های هوشمند نصب می شود از حالت های باتری با خبر شد. این اتومبیل بسیار جذاب و جدید کمپانی پورشه یعتی پورشه کاین E-Hybrid به‌ صورت گزینه ای و انتخابی از سیستم های کمکی برای رانندگی که منحصر به فرد برای کمپانی پورشه است بهره می برد، نام این سیستم InnoDrive است.

پورشه کاین هیبریدی

این سیستم بسیار خوب و کامل شامل کروز کنترل اسمارت است و به راحتی می‌ تواند با دریافت جزئیات و اطلاعات مسیر حرکت و همچنین اطلاعات دریافتی از سنسور ها و حسگر ها تصمیم بگیرد چه وقتی از پیشرانه ی برقی استفاده شود و چه وقتی از انرژی حرکتی موجود برای شارژ کردن باتری‌ها استفاده شود.

در ادامه با زوم تک همراه باشید….

رونمایی از اتومبیل لیموزین لوکس رئیس جمهور روسیه

همان طور که شما عزیزان هم به خوبی می دانید چند سالی است که لیموزین لوکس و ویژه‌ ی ولادمیر پوتین رئیس جمهور کشور روسیه مراحل توسعه و پیشرفت پیش تولید خود را می گذراند. بر اساس گزارشات و اخبار منتشر شده از خبرگزاری های معتبر مثل راشا تودی مراحل ساخت پروژه ماشبن لیموزین مخصوص رئیس جمهور روسیه که با نام کورتژ شناخته می شود در طی دو هفته ی پیش رو به پایان می رسد. آقای دنیس مانتوروف، وزیر صنعت و تجارت کشور روسیه، در مصاحبه ای با خبرگزاری راشا تودی از به پایان رسیدن تست های تصادف اتومبیل لیموزین مخصوص رئیس جمهور خبر داد.

لیموزین

بر اساس گفته های آقای مانتوروف این اتومبیل لیموزین لوکس در مراسم تخلیف چهارمین دوره ی ریاست جمهوری ولادمیر پوتین که مصادف با تاریخ دوشنبه هفدهم اردیبهشت ماه سال جاری شمسی برای اولین بار در مقابل عموم به نمایش گذاشته خواهد شد. پروژه ی کورتژ در سال ۲۰۱۲ میلادی به منظور ساخت اتومبیل های مخصوص، لوکس و ایمن دولتی برای ارگان های دولتی روسیه آغاز شد.

لیموزین

اتومبیل لیموزین مخصوص ریاست جمهوری قبل از مراسم تحلیف و تا دهم اردیبهشت ماه سال جاری شمسی به کاخ کرملین تحویل داده خواهد شد. بر اساس اخبار و گزارش های موجود و منتشر شده آقای ولادیمر پوتین از نزدیک شاهد پیشرفت و توسعه مراحل ساخت و همچنین توسعه ی این لیموزین مخصوص بوده است و حتی پیش از سلخت مدل نهایی آن با نسخه های پروتوتایپ و اولیه ی آن رانندگی کرده است.

لیموزین

همان طور که شما هم می‌ دانید اطلاعات و جزئیات کامل و دقیقی از مشخصات این اتومبیل لیموزین مخصوص در دسترس عموم نیست ولی حداقل جزئیاتی که می توان برای این اتومبیل در نظر گرفت وجود یک پیشرانه‌ ی قوی و خیره کننده است. اتومبیل لیموزین مخصوص رئیس جمهور از یک پیشرانه‌ ی هشت سیلندری V شکل و همچنین ۴۶۰۰ سی سی توربو شارژ با قدرت پانصد و نود و دو اسب بخار و گشتاوری معادل ۸۸۱ نیوتن‌ متر استفاده می‌ کند. برخلاف پیشرانه که توسط مهندسان موحود در کمپانی پورشه طراحی و ساخته شده است ، جعبه دنده ی ۹ دنده ی اتوماتیک این اتومبیل لیموزین کاملاً حاصل تلاش های بی وقفه ی مهندسان روسی است.

لیموزین

در ادامه با زوم تک همراه باشید…

ماشین زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران

ماشین زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران : خودرو ها در رنج قیمت های مختلف در بازار انتخاب را برای خریداران بسیار سخت می کند در این بین به نظر شما بهترین خودرو زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران کدام است. در این مقاله خصوصا به موضوع ماشنی زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : پژو ۲۰۶ رنج قیمت ۳۲ میلیون

رانا با SD 206

اولین خودرو پیشنهادی برای رنج قیمت زیر ۴۰ میلیون در بازار ایران خودرو بسیار پر طرفدار پژو ۲۰۶ است ، این خودرو سالیان سال است که توسط ایرانیان مورد استقبال قرار میگیرد و توسط خودرو سازان ایرانی مونتاژ و در اختیار خریداران قرار میگیرد. این خودرو با توجه به کیفیت و استایل جوان پسندی اش توسط بسیاری از خریداران دنبال می شود این خودرو در تیپ های بسیار متنوعی ارائه شده است. قیمت ارائه شده برای این خودرو همان رنج قیمت ۳۲ میلیون است که در بین ماشین های زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران جای میگیرد.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : خودرو رانا ایرانخودرو با قیمت ۳۴ میلیون

مشکلات رانا

یکی  دیگر از خودرو های موجود در بازار ایران خودرو رانا است. این خودرو در رنج قیمت ۳۴ میلیون به فروش می رسد.  ایران خودرو در این خودرو خود مثلا خواسته است خودرویی مشابه با ۲۰۶ صندوق دار و جایگزین آن را برای خریداران ارائه کند اما متاسفانه از نظر ظاهری و طراحی نتوانسته  نیاز خریداران را تامین کند . شما می توانید اطلاعات جامعی از رانا را در مقاله معایب رانا زیر ذره بین بخوانید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : خودرو پژو پارس با قیمت ۳۶ میلیون

پژو پارس

یکی دیگر از خودرو های پیشنهادی برای رنج قیمت خودرو زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران خودرو پژو پارس است این خودرو یکی از قدیمی ترین خودرو هایی است که در ایران به فروش می رسد و طرفداران زیادی را داراست. این خودرو قدیمی با همان ظاهر چندین ساله خود باز هم در بازار ایران توسط برخی از اقشار جامعه مورد استقبال قرار میگیرد. میتوانید اطلاعات بیشتری از خودرو پژو پارس را در مقاله معایب پژو پارس بخوانید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  :  خودرو سورن با قیمت ۳۷ میلیون تومان

سورن

یکی دیگر از خودرو های تحسین برانگیز موجود در بازار که در بین خودرو های اشاره شده در این رنج قیمت از ویژگی های بسیار مناسبی برخودار است خودرو سورن ایرانخودرو است. این خودرو با ظاهری بسیار شکیل و متفاوت از ایرانخودرو توانسته بسیاری از خریداران را به سمت خود جلب نماید. این خودرو با قیمت ۳۷ میلیون در بازار ایران به فروش می رسد. سورن می تواند گزینه بسیار مناسبی در بین ماشین های زیر ۴۰ میلیون در بازار ایران به حساب آید.

قیمت مزدا ۳ مدل ۹۷ تیپ ۴ نیم فول و فول

قیمت مزدا ۳ | یکی از خودروهای بسیار پرطرفدار امروزی که بیشتر جوانان علاقه مند به آن هستند، مزدا ۳ می باشد که هم اکنون در بازار ایران به عنوان یکی از خودروهای پرفروش به حساب می آید. متاسفانه تنها موردی که در این خصوص وجود دارد این است که مزدا ۳ ای که در بازار ایران به فروش می رسد مدل ۲۰۱۰ می باشد و مدل های جدیدتر آن به ایران وارد نشده اند؛ هم اکنون نیز در دو مدل فول و نیم فول توسط گروه خودروسازی بهمن به فروش می رسد و از لحاظ آپشنی با یکدیگر تفاوت دارند.

مدل فول و نیم فول این خودرو در سیستم مولتی مدیا و دوربین دنده عقب به همراه نصب مانیتورهای صندلی عقب این خودرو می باشد و همین آپشن های سبب تفاوت در قیمت این دو مدل به هنگام فروش شده است. از لحاظ فنی این دو خودرو تفاوت خاصی با یکدیگر ندارند و مشتریان می توانند بر اساس سلایق خود آن ها را انتخاب نمایند و سفارش دهند.

قیمت مزدا ۳ مدل ۹۷

قیمت مزدا ۳ تیپ ۴ مدل ۹۷ فول:

۱۲۸.۷۵۰.۰۰۰ تومان

قیمت مزدا ۳ تیپ ۴ مدل ۹۷ نیمه فول:

 ۱۲۵.۴۶۰.۰۰۰ تومان

بر اساس اطلاعیه ای که از سوی گروه خودروسازی بهمن منتشر شده است، قیمت مزدا ۳ مدل فول صدو بیست و هشت میلیون و هفتصد و پنجاه هزار تومان اعلام شده است و قیمت مدل نیمه فول این خودرو صد و بیست و پنج میلیون و چهارصد و شصت هزار تومان اعلام شده است. تمامی قیمت های اعلام شده برای تیپ ۴ این خودرو بوده و هیچ یک از مدل های قدیمی توسط گروه خودرو سازی بهمن عرضه نمی شوند.

از سایر ویژگی های مزدا ۳ تیپ ۴ می توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS+EBD)، تعویض دنده ی اتوماتیک و دستی به انتخاب شخص، حداکثر گشتاور ۱۸۷ نیوتوت بر متر و قدرت ۱۴۷ اسب بخار به همراه حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی و استاندارد آلایندگی یورو ۵ آن اشاره نمود.

مقالات پیشنهادی: لیست قیمت محصولات تویوتا مدل ۹۷ و تمامی خودروهای مدل ۲۰۱۸ تویوتا

در ادامه با زوم تک همراه باشید…