برای واردات قطعات خودرو ارز ۴۲۰۰ تومانی اختصاص یافته است

واردات قطعات خودرو | این روزها پس از اجرای دوره ی اول تحریم های ایالات متحده ی آمریکا که مربوط به تحریم صنایع خودروسازی ایران و قطعه سازی داخل کشور بود، حرف های زیادی به دولت زده شده است و بسیاری از افراد از عملکرد دولت در این بخش ناراضی هستند. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده، دولت برای واردات یک سری از کالاها ارزهای دولتی با رقم ۴۲۰۰ توامن را اختصاص داد و برای تعداد زیادی از کالاها ارز ۶۴۰۰ تومانی تخصیص یافت.

به دنبال پیش بینی های مربوط به افزایش قیمت خودروها به علت عدم تخصیص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به منظور واردات قطعات، با برگزاری جلسات هیئت دولت و همچنین مجلس قرار شد که ارز دولتی در اختیار واردکنندگان قطعات خودرو قرار بگیرد. یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، ولی ملکی، با اشاره به شرایط افزایش قیمت خودروها در بازار تومبیل گفت:

یکی از عوامل اساسی در تعیین قیمت تمام شده ی خودروها، قطعات می باشد. بر این اساس که بعضی از قطعات وارداتی هستند و با ارز آزاد خریداری می‌ شوند، حتما در قیمت تمام شده خودروها تاثیر بسیار زیادی خواهد داشت.

ایشان در ادامه ی سخنان خود افزودند:

در این صورت واردکنندگان قطعات خودرو، قطعات مورد نیاز کشور را نمی‌ توانند وارد نمایند، زیرا خودروساز با قیمت نجومی قطعات‌ را خریداری نمی‌ نماید. در این صورت خودروساز نیز اقدام به واردات قطعات نخواهند کرد، زیرا با ۷.۲ افزایش قیمت خودروی داخلی، دوباره جوابگوی قیمت تمام شده محصولات نخواهند بود؛ در نهایت عملا قسمت عمده‌ ای از خودروسازی داخل کشور دچار توقف تولید خواهد شد.

واردات قطعات خودرو

اکنون باید منتظر به مانیم تا ببینیم که آیا با تخصیص ارز ۴۲۰۰ توامانی برای واردات قطعات قیمت خودروها کاهش خواهد داشت یا خیر؟!

مطالب مرتبط

در ادامه با زوم تک همراه باشید …

اتومبیل جدید کمپانی پورشه، پورشه کاین هیبریدی مدل ۲۰۱۹ به بازار معرفی شد

اتومبیل پورشه کاین E-Hybrid ورژن پلاگین دورگه ی پورشه کاین است که اخیرا به بازار های جهانی معرفی شده است و به عنوان ورژن ۲۰۱۹ این اتومبیل به بازار های جهانی عرضه خواهد شد. این اتومبیل به یک پیشرانه ی سه هزار سی سی شش سیلندری که به شکل وی جای گذاری شده است، مجهز است. این اتومبیل جدید و بسیار زیبا چهار صد و پنجاه و پنج اسب بخار قدرت و همچنین هفت صد نیوتن متر گشتاور دارد. برای تامین انرژی مورد نیاز این غول زیبا موتور برقی این اتومبیل یک باتری ۱۴.۱ کیلو وات ساعتی از نوع لیتیوم- یون در نظر گرفته شده است که به این اتومبیل فوق العاده این توانایی را می دهد که در حالت تمام الکتریکی به شعاع حرکتی چهل و چهار کیلومتر دست یابد.

پورشه کاین هیبریدی

شایان ذکر است که پیشرانه ی الکتریکی اتومبیل جدید کمپانی پورشه یعنی پورشه کاین E- Hybrid قادر است ۱۳۴ اسب بخار نیرو تولید کند و همچنین چهار صد نیوتن متر گشتاور را به این اتومبیل ارائه دهد. این اتومبیل به راحتی می تواند سرعت خود را از حالت سکون تا صد کیلومتر بر ساعت در عرض ۴.۷ ثانیه برساند و حداکثر سرعت آن هم ۲۵۳ کیلو متر بر ساعت است. این اتومبیل با پیشرانه هایی که در بالا توضیح دادیم در کنار آن ها از یک جعبه دنده ی هست سرعته اتوماتیک بهره می برد و همچنین به طور استاندارد به سیستم چهار چرخ محرک نیز مجهز است.

پورشه کاین هیبریدی

ابن اتومبیل لوکس برای راحتی هر چه بیشتر راننده از چندین حالت رانندگی بهره می گیرد که از بین آن ها می توان به حالت تمام الکتریکی و حالت کاملا اسپرت  یا همان اسپرت پلاس اشاره کرد. در حالت تمام الکتریکی پیشرانه ی احترافگقی دیگر روشن نمی شود و تنها انرژی و نیرو ی موتور الکتریکی به چرخ ها انتقال می یابد و همچنین در حالت اسپرت پلاس که سریع ترین و خشن ترین حالت خودرو است، هر دو پیشرانه ی برقی و احتراقی بنزینی در خداکثر نیرو ی خود کار می کنند و انرژی خود را به چرخ ها انتقال می دهند، بدیهی است که در حالت اسپرت پلاس مصرف سوخت و انرژی در بیشترین حالت خود است.

باتری این اتومبیل زیبا در حالت استاندارد، با برق دویست و سی ولت و ده آمپری در عرض هفت ساعت و نیم کاملا شارژ خواهد شد که برای راحتی راننده از یک اپلیکیشن مخصوص به این خودرو که بر روی گوشی های هوشمند نصب می شود از حالت های باتری با خبر شد. این اتومبیل بسیار جذاب و جدید کمپانی پورشه یعتی پورشه کاین E-Hybrid به‌ صورت گزینه ای و انتخابی از سیستم های کمکی برای رانندگی که منحصر به فرد برای کمپانی پورشه است بهره می برد، نام این سیستم InnoDrive است.

پورشه کاین هیبریدی

این سیستم بسیار خوب و کامل شامل کروز کنترل اسمارت است و به راحتی می‌ تواند با دریافت جزئیات و اطلاعات مسیر حرکت و همچنین اطلاعات دریافتی از سنسور ها و حسگر ها تصمیم بگیرد چه وقتی از پیشرانه ی برقی استفاده شود و چه وقتی از انرژی حرکتی موجود برای شارژ کردن باتری‌ها استفاده شود.

در ادامه با زوم تک همراه باشید….

رونمایی از اتومبیل لیموزین لوکس رئیس جمهور روسیه

همان طور که شما عزیزان هم به خوبی می دانید چند سالی است که لیموزین لوکس و ویژه‌ ی ولادمیر پوتین رئیس جمهور کشور روسیه مراحل توسعه و پیشرفت پیش تولید خود را می گذراند. بر اساس گزارشات و اخبار منتشر شده از خبرگزاری های معتبر مثل راشا تودی مراحل ساخت پروژه ماشبن لیموزین مخصوص رئیس جمهور روسیه که با نام کورتژ شناخته می شود در طی دو هفته ی پیش رو به پایان می رسد. آقای دنیس مانتوروف، وزیر صنعت و تجارت کشور روسیه، در مصاحبه ای با خبرگزاری راشا تودی از به پایان رسیدن تست های تصادف اتومبیل لیموزین مخصوص رئیس جمهور خبر داد.

لیموزین

بر اساس گفته های آقای مانتوروف این اتومبیل لیموزین لوکس در مراسم تخلیف چهارمین دوره ی ریاست جمهوری ولادمیر پوتین که مصادف با تاریخ دوشنبه هفدهم اردیبهشت ماه سال جاری شمسی برای اولین بار در مقابل عموم به نمایش گذاشته خواهد شد. پروژه ی کورتژ در سال ۲۰۱۲ میلادی به منظور ساخت اتومبیل های مخصوص، لوکس و ایمن دولتی برای ارگان های دولتی روسیه آغاز شد.

لیموزین

اتومبیل لیموزین مخصوص ریاست جمهوری قبل از مراسم تحلیف و تا دهم اردیبهشت ماه سال جاری شمسی به کاخ کرملین تحویل داده خواهد شد. بر اساس اخبار و گزارش های موجود و منتشر شده آقای ولادیمر پوتین از نزدیک شاهد پیشرفت و توسعه مراحل ساخت و همچنین توسعه ی این لیموزین مخصوص بوده است و حتی پیش از سلخت مدل نهایی آن با نسخه های پروتوتایپ و اولیه ی آن رانندگی کرده است.

لیموزین

همان طور که شما هم می‌ دانید اطلاعات و جزئیات کامل و دقیقی از مشخصات این اتومبیل لیموزین مخصوص در دسترس عموم نیست ولی حداقل جزئیاتی که می توان برای این اتومبیل در نظر گرفت وجود یک پیشرانه‌ ی قوی و خیره کننده است. اتومبیل لیموزین مخصوص رئیس جمهور از یک پیشرانه‌ ی هشت سیلندری V شکل و همچنین ۴۶۰۰ سی سی توربو شارژ با قدرت پانصد و نود و دو اسب بخار و گشتاوری معادل ۸۸۱ نیوتن‌ متر استفاده می‌ کند. برخلاف پیشرانه که توسط مهندسان موحود در کمپانی پورشه طراحی و ساخته شده است ، جعبه دنده ی ۹ دنده ی اتوماتیک این اتومبیل لیموزین کاملاً حاصل تلاش های بی وقفه ی مهندسان روسی است.

لیموزین

در ادامه با زوم تک همراه باشید…

ماشین زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران

ماشین زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران : خودرو ها در رنج قیمت های مختلف در بازار انتخاب را برای خریداران بسیار سخت می کند در این بین به نظر شما بهترین خودرو زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران کدام است. در این مقاله خصوصا به موضوع ماشنی زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : پژو ۲۰۶ رنج قیمت ۳۲ میلیون

رانا با SD 206

اولین خودرو پیشنهادی برای رنج قیمت زیر ۴۰ میلیون در بازار ایران خودرو بسیار پر طرفدار پژو ۲۰۶ است ، این خودرو سالیان سال است که توسط ایرانیان مورد استقبال قرار میگیرد و توسط خودرو سازان ایرانی مونتاژ و در اختیار خریداران قرار میگیرد. این خودرو با توجه به کیفیت و استایل جوان پسندی اش توسط بسیاری از خریداران دنبال می شود این خودرو در تیپ های بسیار متنوعی ارائه شده است. قیمت ارائه شده برای این خودرو همان رنج قیمت ۳۲ میلیون است که در بین ماشین های زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران جای میگیرد.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : خودرو رانا ایرانخودرو با قیمت ۳۴ میلیون

مشکلات رانا

یکی  دیگر از خودرو های موجود در بازار ایران خودرو رانا است. این خودرو در رنج قیمت ۳۴ میلیون به فروش می رسد.  ایران خودرو در این خودرو خود مثلا خواسته است خودرویی مشابه با ۲۰۶ صندوق دار و جایگزین آن را برای خریداران ارائه کند اما متاسفانه از نظر ظاهری و طراحی نتوانسته  نیاز خریداران را تامین کند . شما می توانید اطلاعات جامعی از رانا را در مقاله معایب رانا زیر ذره بین بخوانید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  : خودرو پژو پارس با قیمت ۳۶ میلیون

پژو پارس

یکی دیگر از خودرو های پیشنهادی برای رنج قیمت خودرو زیر ۴۰ میلیون موجود در بازار ایران خودرو پژو پارس است این خودرو یکی از قدیمی ترین خودرو هایی است که در ایران به فروش می رسد و طرفداران زیادی را داراست. این خودرو قدیمی با همان ظاهر چندین ساله خود باز هم در بازار ایران توسط برخی از اقشار جامعه مورد استقبال قرار میگیرد. میتوانید اطلاعات بیشتری از خودرو پژو پارس را در مقاله معایب پژو پارس بخوانید.

ماشین زیر ۴۰ میلیون  :  خودرو سورن با قیمت ۳۷ میلیون تومان

سورن

یکی دیگر از خودرو های تحسین برانگیز موجود در بازار که در بین خودرو های اشاره شده در این رنج قیمت از ویژگی های بسیار مناسبی برخودار است خودرو سورن ایرانخودرو است. این خودرو با ظاهری بسیار شکیل و متفاوت از ایرانخودرو توانسته بسیاری از خریداران را به سمت خود جلب نماید. این خودرو با قیمت ۳۷ میلیون در بازار ایران به فروش می رسد. سورن می تواند گزینه بسیار مناسبی در بین ماشین های زیر ۴۰ میلیون در بازار ایران به حساب آید.

قیمت مزدا ۳ مدل ۹۷ تیپ ۴ نیم فول و فول

قیمت مزدا ۳ | یکی از خودروهای بسیار پرطرفدار امروزی که بیشتر جوانان علاقه مند به آن هستند، مزدا ۳ می باشد که هم اکنون در بازار ایران به عنوان یکی از خودروهای پرفروش به حساب می آید. متاسفانه تنها موردی که در این خصوص وجود دارد این است که مزدا ۳ ای که در بازار ایران به فروش می رسد مدل ۲۰۱۰ می باشد و مدل های جدیدتر آن به ایران وارد نشده اند؛ هم اکنون نیز در دو مدل فول و نیم فول توسط گروه خودروسازی بهمن به فروش می رسد و از لحاظ آپشنی با یکدیگر تفاوت دارند.

مدل فول و نیم فول این خودرو در سیستم مولتی مدیا و دوربین دنده عقب به همراه نصب مانیتورهای صندلی عقب این خودرو می باشد و همین آپشن های سبب تفاوت در قیمت این دو مدل به هنگام فروش شده است. از لحاظ فنی این دو خودرو تفاوت خاصی با یکدیگر ندارند و مشتریان می توانند بر اساس سلایق خود آن ها را انتخاب نمایند و سفارش دهند.

قیمت مزدا ۳ مدل ۹۷

قیمت مزدا ۳ تیپ ۴ مدل ۹۷ فول:

۱۲۸.۷۵۰.۰۰۰ تومان

قیمت مزدا ۳ تیپ ۴ مدل ۹۷ نیمه فول:

 ۱۲۵.۴۶۰.۰۰۰ تومان

بر اساس اطلاعیه ای که از سوی گروه خودروسازی بهمن منتشر شده است، قیمت مزدا ۳ مدل فول صدو بیست و هشت میلیون و هفتصد و پنجاه هزار تومان اعلام شده است و قیمت مدل نیمه فول این خودرو صد و بیست و پنج میلیون و چهارصد و شصت هزار تومان اعلام شده است. تمامی قیمت های اعلام شده برای تیپ ۴ این خودرو بوده و هیچ یک از مدل های قدیمی توسط گروه خودرو سازی بهمن عرضه نمی شوند.

از سایر ویژگی های مزدا ۳ تیپ ۴ می توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS+EBD)، تعویض دنده ی اتوماتیک و دستی به انتخاب شخص، حداکثر گشتاور ۱۸۷ نیوتوت بر متر و قدرت ۱۴۷ اسب بخار به همراه حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی و استاندارد آلایندگی یورو ۵ آن اشاره نمود.

مقالات پیشنهادی: لیست قیمت محصولات تویوتا مدل ۹۷ و تمامی خودروهای مدل ۲۰۱۸ تویوتا

در ادامه با زوم تک همراه باشید…

بهترین خودرو مفهومی ۲۰۱۸؛ مزدا ویژن کوپه

در نمایشگاه و جشنواره سالانه ی طراحی اتومبیل های سال، ورژن ویژن کوپه از مزدا توانست مقام و عنوان بهترین اتومبیل مفهومی سال ۲۰۱۸ را در رقابت با کیا پروسید و لامبورگینی ترزو میلنیو به دست آورد. در حاشیه ی نمایشگاه بین المللی اتومبیل ژنو و به انتخاب داوران جشنواره ی سالانه ی شب طراحی اتومبیل سال، مدل مفهومی ویژن کوپه، ساخت مزدا توانست جایزه ی بهترین اتومبیل مفهومی سال ۲۰۱۸ را کسب کند.

مزدا ویژن کوپه

اتومبیل ویژن کوپه برای نخستین بار در اواخر ماه اکتبر سال ۲۰۱۷ در نمایشگاه اتومبیل توکیو به نمایش گذاشته شد، از آن زمان طرح مفهومی کمپانی مزدا توانست ماه فوریه در جشنواره ی بین المللی اتومبیل پاریس ۲۰۱۸ عنوان زیبا ترین اتومبیل مفهومی سال را به دست آورد و در حال حاضر نیز توانسته است به عنوان بهترین اتومبیل مفهومی سال را به دست آورد.

همان طور که باید بدانید هیئت داوران جشنواره ی بین المللی اتومبیل پاریس ۲۰۱۸ نیز مثل جشنواره ی شب طراحی اتومبیل سال دارای ترکیبی کامل از افراد بر جسته و متخصصان طراحی اتومبیل است که در زمره ی مدیران طراحی در خودرو سازان جهانی خدمت می کنند. در بخش جذاب ترین و زیبا ترین اتومبیل های مفهومی سال نیز رقبایی مانند بی ام دبلیو ویژن داینامیکس، آئودی آیکون، لامبورگینی ترزو میلنیو،  کیا پروسید، اتومبیل مرسدس بنز ای‌ام‌جی پروجکت وان، مرسدس بنز AMG GT، ویژن مرسدس میباخ ۶ کابریولت، پژو اینستینکت و همچنین نیسان وی‌موشن حضور داشتند.

مزدا ویژن کوپه

با حضور کمپانی های اتومبیل سازی بزرگ و همچنین طراحان بزرگ و معتبر در این بخش، اما تنها اتومبیلی که توانست به خوبی نظر هیئت داوران را به خود جلب کند، اتومبیل مفهومی ویژن کوپه مزدا بود.

در ادامه با زوم تک همراه باشید…

مزایا و معایب تیوولی

مزایا و معایب تیوولی : یکی از کمپانی های که در ایران طرفداران بسیاری داشته است ، کمپانی خودروسازی سانگ یانگ است که علت این محبوبیت نیز کیفیت و محصول های قدرتمند آن می باشد. تیوولی جز یکی از خودروهای بوده که مزایا و معایبی را به همراه داشته است .

در ادامه به مزایا و معایب تیوولی اشاره شده است. با ما همراه باشید.

مزیت ها خودرو تیوولی

۱)طراحی : یکی از مواردی که شاید بیشتر خریداران آن را در اولویت اول قرار بدهند طراحی است. طراحی که برای تیوولی در نظر گرفته شده بسیار دلنشین و جذاب است. چراغ های جلو و طراحی های منحصر به فرد آن جلوه خاصی به این خودرو داده اند. البته این زیبایی بیشتر در جلوی تیوولی دیده می شود ولی در پشت خودرو کمتر بوده است.

۲)ایمنی : تیوولی یک شاسی بلند با بدنه محکم است که با دارا بودن بسیاری از نکات ایمنی ، می تواند مورد تایید بسیاری از خریداران باشد. در تیوولی امکانات ایمنی مثل سیستم های ترمز ABS و EBD به شکل استاندارد نصب شده است.

مجموعه کیسه های هوای این خودرو ، شامل ۲ کیسه هوای جلو ، کیسه هوای پرده ی در طرفین و همچنین کیسه هوای جانبی برای سر نشین های عقب و جلو می باشد.

۳)کابین زیبا و راحت : تیوولی به دلیل اینکه طراحی اوگونومی خوبی دارد توانسته در بخش طراحی ارگونومیک ، جایزه ویژه را در مورد صندلی ها از موسسه ارگونومی کره جنوبی دریافت کند. می توان در خصوص طراحی داخلی اینگونه گفت که بسیار قدرت مند انجام شده است. افزون بر این همه اجزا مثل فضای اتاق ، داشبورد و … به خوبی در جای خود قرار گرفته اند و متناسب می باشند.

۴)امکانات و تجهیزات مناسب: در این خودرو امکانات و تجهیزات زیادی وجود داشته است که شما می توانید همه را به صورت یکجا در اختیار داشته باشید و می توان به مواردی مثل :  صقحه نمایشگر بزرگ ، سانروف ، سیستم صوتی از روی فرمان ، گرمکن صندلی و فرمان، چراغ‌های روز و … اشاره کرد. اما فراموش نکنید که سیستم ورود و استارت بدون کلید به عنوان یکی از بهترین امکانات تیوولی است.

۵)گیربکس با کارکرد خوب: اگر بخواهیم عادلانه نظر بدهیم می توان در مورد گیربکس تیوولی اینگونه گفت که عملکرد آن بسیار خوب و هماهنگ است و هیچ نمونه ضعیفی در آن مشاهده نمی شود. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک  این خودرو از شرکت ژاپنی AISIN  می باشد.

نقاط ضعف تیوولی

نقاط ضعف تیوولی

۱)کیفیت سواری پایین : همه ی ما می دانیم که تیوولی از جمله خودروهای بوده که مزیت های زیادی دارد ولی باید این موضوع را بدانیم که از کیفیت سواری پایینی برخوردار است. اگر برای مدت زمانی پشت فرمان این خودرو رانندگی کنید قطعا به دلیل خشکی و کیفیت پایین خسته خواهید شد. به دلیل اینکه سیستم تعلیق خودرو دارای کیفیت خوبی نیست ما هم با کیفیت سواری پایین روبرو شده ایم.

۲)موتور ضعیف : یکی دیگر از علت های ضعف تیوولی پیشرانه ی ضعیف آن است که در ابتدا تصور بر این بود که شتاب این خودرو و قدرت آن زیاد باشد اما مطابق این نظرها پیش نرفت.موتور تیوولی بر اساس بررسی های انجام شده ، دارای عملکرد مناسبی نیست.

۳)جنس موادی که در کابین بکار رفته مناسب نیست:  این خودرو جز خودروهای سطح بالا در کشور است ولی متاسفانه موادی که در کابین استفاده شده اند دارای کیفیت خوبی نمی باشند.قسمت های پلاستیکی سخت ، حس خوبی به ما نمیدهند.

۴)فضای صندوق عقب : اگر به همراه خانواده قصد داشته باشید به سفر بروید باید بدانید که فضای صندوق عقب چندان بزرگ نیست و شاید این موضوع برای شما مشکلاتی را ایجاد کند. البته افراد بسیاری این موضوع اصلا برایشان مهم نیست ولی در هر حال به عنوان یکی از نقاط ضعف تیوولی مطرح می شود.

۵)شاسی بلند کوچک : بسیاری از افراد زمانی که برای اولین بار تیوولی را مشاهده می کنند اینگونه می گویند که این خودرو شاسی بلند نیست ولی فراموش نکنید که شاید در نشستن این ماشین اصلا حس شاسی بلند به شما دست ندهد.

تیوولی

مقالات مرتبط :

مزایا و معایب سوزوکی کیزاشی

مزایا و معایب جک s5 اتوماتیک

مقایسه رانا با SD 206

بازار خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان در ایران شامل خودروهای موجود در ایران خودرو می شود و بسیاری از افراد به دلیل بودجه ی کمی که دارند مجبور به خرید این خودروهای می شوند. در این میان دو خودروی رانا با ۲۰۶ SD یکی از خودروهای پرطرفدار بازار می باشند که بیشتر جوانان این خودروها را می پسندند. در ادامه به مقایسه ی رانا و ۲۰۶ SD، این دو خودروی عجیب و غریب سلسله دایناسورهای پژویی می پردازیم.

طراحی ظاهری رانا و ۲۰۶ SD

رانا با SD 206

پژو ۲۰۶ و رانا دو خودروی مشابه می باشند که بر اساس یک پلتفرم طراحی شده اند و به نوعی می توان رانا را فیس لیفت ۲۰۶ SD دانست. اگر از بیرون این خودرو به طراحی آن با کمی فاصله نگاه کنید، خواهید دید که این خودرو همان ۲۰۶ هاچ بک است و در اینجا جا دارد از تلاش بی وقفه ی مهندسان برای طراحی این خودرو تقدیر و تشکر نماییم! برادر دو قلوی این خودرو یعنی رانا کمی خلاقانه تر تولید شده است و از لحاظ ابعادی از آن بزرگتر می باشد 🙂 و وزنی بیشتر از ۲۰۶ SD دارد و تنها تفاوت آن از لحاظ ظاهری در چراغ های عقب و جلوی این دو خودرو می باشد.

رانا با SD 206

بر اساس سلیقه ی برخی از مشتریان، ۲۰۶ SD از لحاظ ظاهر جلویی طراحی بهتری و شکیل تری نسبت به رانا دارد و هماهنگی میان پراغ ها و جلو پنجره بیشتر است. به طور کلی این دو خودرو از لحاظ ظاهری شباهت های بسیاری به یکدیگر دارند و هرچند نباید فراموش کنید که پژو ۲۰۶ در سال ۱۹۹۸ برترین طراحی در کلاس بدنه ی هاچ بک را دریافت کرده است.

رانا با SD 206

موتور و پیشرانه ی رانا و ۲۰۶ SD

این دو خودرو از لحاظ موتوری دقیقا مشابه یکدیگر هستند و هر دو از پیشرانه ی TU5 قرار گرفته بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساخت فرانسه استفاده می نمایند. این پیشرانه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری با حجم دقیق ۱۵۹۸ سی سی می باشد که توان تولیدی برابر با ۱۰۵ اسب بخار دارا می باشد و حداکثر گشتاوری که این موتور می تواند فراهم کنید معادل ۱۴۲ نیوتون متر می باشد و این نیرو توسط یک جعبه دنده ی ۵ سرعته ی دستی به چرخ های جلویی منتقل می شود.

پژو ۲۰۶ اس دی به دلیل سبک تر بودن نسبت به رانا عملکرد بهتری داشته و سرعت ۰ تا ۱۰۰ این خودرو در حدود ۱۱.۵ ثانیه می باشد و حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است و میزان مصرف سوخت این خودرو در مسیرهای شهری ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در مسیرهای بزرگراهی ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در سیکل ترکیبی ۷ لیتر می باشد.

اما رانا به دلیل سنگین تر بودن بدنه کمی کند تر از ۲۰۶ اس دی می باشد و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون به ۱۲ ثانیه زمان احتیاج دارد و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. میزان مصرف بنزین این خودرو تقریبا مشابه ۲۰۶ اس دی می باشد که در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیرهای شهری به ۱۰ لیتر بنزین، مسیرهای بزرگراهی ۶ لیتر بنزین و دز سیکل ترکیبی به ۷ لیتر سوخت احتیاج دارد.

طراحی کابین رانا و ۲۰۶ SD

طراحی کابین داخلی پژو ۲۰۶ SD با طراحی پژو ۲۰۶ هاچ بک یکی بوده و در زمان طراحی این داشبورد و کابین نمای بسیار زیبا با چینش متعادل و دوست داشتنی داشته است اما طراحی کابین داخلی و داشبورد رانا برگرفته از ذوق و هنر ایرانی است که ترکیبی از داشبورد پراید سایپا و تندر ۹۰ می باشد که کیفیت پایین مواد لازم جهت طراحی کابین داخلی این خودرو به قدری پایین و بی کیفیت بوده که پس از مدت کوتاهی صداهای ناهنجاری از اتاق این خودرو شنیده می شود.

رانا با SD 206

پشت آمپر این دو خودرو مشابه هم بوده و درجه ی آمپر بنزین در یک دایره قرار دارد که با دایره های نشانده ی دور موتور و سرعت اتومبیل یکسان می باشد. به طورکلی طراحی کابین این دو خودرو دقیقا مشابه طراحی کابین خودروهای دو دهه پیش اروپایی است و هیچگونه حس جذابیتی در آن ها مشاهده نمی گردد.

رانا با SD 206

قیمت رانا و ۲۰۶ SD

پژو ۲۰۶ SD در مقایسه با رانا از قیمت بالاتری برخوردار است و باقیمتی حدود ۴۰ میلیون تومان عرضه می گردد در حالی که رانا باقیمت ۳۴ میلیون تومانی روانه ی بازار می شود. هر دو این خودروها محصولات ایران خودرو می باشندو با وجود اینکه رانا LX دارای گارانتی ۳ تاره می باشد از بی کیفیت ترین و سطح پایین ترین محصولاتی است که به مشتریان ارائه می گردد. در اوایل عرضه ی رانا بسیاری از افراد از مشکلات عدیده ی این خودرو شاکی بودند و بارها این مسئله در رسانه نیز مطرح گردید و ایران خودرو در این خصوص اعلام کرد که قصد دارد تغییرات عمده و اساسی در تولید و قطعات این خودرو ایجاد نماید.

در ادامه با زوم تک همراه باشید…

معایب پژو ۴۰۵

پژو ۴۰۵ داریم، اونم چه ۴۰۵ای…! اولین خودرویی که آتش گرفتن را در ایران بر سر زبان ها آورد همین ۴۰۵ بود 🙂 حال اگر از این موضوع بگذریم و کمی به گذشته نگاه کنیم، خواهیم دید که این خودرو در انواع و اقسام مدل های مختلف در ایران حضور پیدا کرده ولی هنوز شاهد هیچ تغییر اساسی در این خودرو نبوده ایم، بدتر شده است که بهتر نشده…. ۴۰۵ جی ال، ۴۰۵ جی ال ایکس، ۴۰۵ جی ال آی، ۴۰۵ اس ال ایکس و الی ماشالا!

پژو 405

این خودرو یکی از اساسی ترین عیب هایی که دارد موتور قدیمی آن می باشد. موتور ۴۰۵ برای سال های ۱۹۹۰ می باشد که دیگر در سراسر دنیا منسوخ شده است ولی به لطف ایران خودرو هنوز هم در ایران موجود بوده و بسیاری از افراد مجبور هستند که آن را خریداری کنند. میزان مصرف ۴۰۵ نسبت به بسیاری از خودروهای امروزی بالاتر می باشد و بالطبع آلایندگی آن نیز بالاست اما همچنان ایران خودرو بدون توجه به آلودگی هوای شهرهای بزرگ به فروش خود ادامه می دهد.

اگر از موتور این خودرو بگذریم و به طراحی مدل های متفاوت و گل گلی ۴۰۵ نگاهی بیندازیم، می بینیم که در تمامی مدل ها هیچ تغییری در طراحی این خودرو مشاهده نمی کنیم…پس SLX؟! بله، بله…تنها تغییری که در اس ال ایکس مشاهده می کنیم همین تغییر چراغ ها و داشبورد فـــــــوق حرفه ای ۴۰۵ می باشد که به دلیل همین تغییرات بسیاری از افرادی که قصد خرید ۴۰۵ را نداشتند، دوباره به سمت این خودرو جذب شده اند!

پژو 405

این خودرو در ابتدا با قیمت ۸ میلیون تومان وارد بازار ایران شد و آن هم درست زمانی بود که هنوز ۴۰۵ در بسیاری از کشورها خودروی بروز و مدل بالایی به حساب می آمد اما با گذشت این همه سال بجای آن که شاهد کاهش قیمت این خودرو به دلیل قدیمی تر شدن آن باشیم، افزایش قیمتی ۴ برابری را شاهد هستیم! هم اکنون این خودرو در رنج قیمتی ۳۱ الی ۳۲ میلیون تومان در حال فروش می باشد و به همین دلیل برخی از افراد این خودرو را برای خود مناسب می دانند (از سر اجبار…)

دیدگاه خود را در این خصوص با ما در میان بگذارید.

فورد موستانگ تیونینگ شده استیدا

شرکت تیونینگ استیدا پروژه جدید خود را بر روی فورد موستانگ عملی کرده و این پروژه را به نمایش گذاشته است. از بزرگترین شرکت های محصولات فورد تیونینگ ، می توان استیدا را نام برد. این شرکت در اقدام جدید خود، یک فورد تقویت شده به اسم Q500 enforcer را در نمایشگاه ماشین های قدرتمند که در بیرمنگام انگلستان برگزار شده به نمایش گذاشته است. این فورد ،طبق فورد موستانگ GT طراحی شده که دارای یک پیشرانه V8 با حجم ۵ لیتر است، اما شرکت استیدا در Q500 تغییراتی به وجود آورده که ماشینی قوی تر و سریع تر از نسخه معمولی و استاندارد موستانگ GT باشد.

فورد موستانگ

از تغییرات آن می توان افزایش پیشرانه از ۴۱۰ به۴۸۰ اسب بخار و گشتاور تولیدی را نیز با ۹۵ واحد افزایش، به ۷۴۶ نیوتن متر رسانده است .همین طور یک هواکش و تهویه مخصوص برای موتور Q500 طراحی شده که هوای خنک را به راحتی به موتور برساند و بازنویسی برنامه واحد کنترل الکترونیکی و ایجاد یک اگزوز جدید برای تولید صدا های خشن و بلند است.

و این تغییرات به پیشرانه محدود نمی شود. این خودرو در پیست مسابقه تست شده و در قسمت تعلیق و شاسی نیز تغییراتی اعمال شده. برای مثال عقب بندی این ماشین پایدار تر و جدید تر است و از آنتی رول بار های قوی در محور های جلو و عقب آن بکار رفته است ‌. علاوه بر آن ، استیدا فنر های اسپرت را که تولیدی خودش است و بوش های قوی تر در سیستم تعلیق مستقل عقب این خودرو بکار برده است. این تغییرات علاوه بر سواری بهتر و راحت تری را فراهم کرده ، ایرادات استاندارد را در قسمت هندلینگ و سواری نیز برطرف کرده است.

فورد موستانگ

اولین دستگاه از این خودرو (موستانگ Q500) در نمایشگاهی به اسم performance car show بیرمنگام رونمایی شد و رینگ های ۲۰ اینچی velgen vmb7 بر روی آن تایر نشان قرار گرفته ، را دارد که فقط همین تایر و رینگ ها ظاهر این ماشین را از موستانگ GT جدا می کند. این ماشین بنا به درخواست افراد تنظیم می شود که برای داخل شهر قرار است استفاده شود یا برای پیست مسابقه. تفاوت قیمت این ماشین با مدل استاندارد موستانگ ۱۲ دلار و ۲۰۰ دلار است می توانید آن را از نمایندگی فورد هاینس در maidstone بخرید.

در ادامه با زوم تک همراه باشید…