تفاوت کلاس‌ های مختلف بلیط هواپیما چیست؟ [رپورتاژ آگهی]

اگر اهل سفرهای هوایی باشید، احتمالا با عنوان‌های متفاوتی برای بلیط ‌های هواپیما واحد برخورد کرده‌اید. اصطلاحات مختلفی در این زمینه وجود دارد، مانند کلاس Y یا کلاس F، که هر یک معنای خاص خود  دارند. برای داشتن یک انتخاب مناسب، باید تفاوت میان کلاس‌های مختلف بلیط هواپیما را بدانید. ادامه مطلب تفاوت کلاس‌ های مختلف بلیط هواپیما چیست؟ [رپورتاژ آگهی]

Google Maps is Rolling Out Speed Limits and Speed Trap Alerts

Google is rolling out speed limits and speed trap alerts in Google Maps, according to a Mashable report.

The speed limit feature displays the posted speed limit of the road you’re currently driving on at the bottom left of the screen. Speed traps are marked with a little camera icon when looking at the map and drivers are provided an audio cue when approaching one.

Numerous users have reported seeing these new features and the company has now confirmed they’re rolling out.

We confirmed Google Maps is starting to roll out the ability to see speed cameras and speed limits on the mobile app. Speed cameras will post for users in the UK, U.S., Australia, Russia, Brazil, Mexico, Canada, India, and Indonesia, while speed limits will post throughout the U.S., UK, and Denmark.

You can download Google Maps from the App Store for free.

Download [via Mashable] [via AndroidPolice]

Google Maps is Rolling Out Speed Limits and Speed Trap Alerts

Google Maps is Rolling Out Speed Limits and Speed Trap Alerts


بررسی بازی موبایل Oddmar

بازی موبایل Oddmar، یک پلتفرمر داستانی شیرین برای گوشی‌های مبتنی بر سیستم عامل‌های iOS و اندروید است که در عین داشتن برخی نقص‌ها در طراحی مراحل، در نهایت تجربه‌ی رضایت‌بخشی را تحویل مخاطبانش می‌دهد.

این روزها پیدا کردن بازی‌هایی برای پلتفرم موبایل که بدون هیچ‌گونه برنامه‌ریزی برای سودآوری از طریق پرداخت‌های درون‌برنامه‌ای، فقط و فقط یک مبلغ اولیه را بگیرند و بعد تجربه‌ی تک‌نفره، لایق امتحان کردن و متناسب با قیمت‌گذاری‌شان را ارائه دهند، در نوع خودش یک پدیده به حساب می‌آید. چرا که به نظر می‌رسد بازیکنان هم به سبب کمتر بودن ظاهری مبالغ قابل پرداخت در بازی‌هایی که از خریدهای درون‌برنامه‌ای پشتیبانی می‌کنند و خیلی موارد پیچیده‌ی دیگر، حس بهتری نسبت به خرج کردن پول‌شان روی آن آثار به خصوص دارند. به همین سبب، بازی پنج‌دلاری Oddmar که اول به صورت انحصاری برای آیپدها و آیفون‌ها عرضه شد و سپس در دسترس دارندگان گوشی‌های اندرویدی قرار گرفت، یک تجربه‌ی کاملا لایق ستایش به نظر می‌رسد. تجربه‌ای داستانی با گیم‌پلی دوبعدی و ساید اسکرولینگ، که در پلتفرم خودش تقریبا همه‌ی نکات مثبتی که باید را دارد و از قضا انقدر هم طول می‌کشد که کمتر کسی سازندگانش را لایق دریافت ۵ دلار نداند! از طرفی با توجه به انتخاب بازی به عنوان برنده‌ی جایزه‌ی Apple Design Award و از آن مهم‌تر نمرات مردمی بالایی که نثارش شده است، می‌توان فهمید که Oddmar هم در نگاه منتقدان و هم در نگاه مخاطبان، یک اثر دوست‌داشتنی محسوب می‌شود.

Oddmar

داستان بازی در اوج سادگی‌اش، شما را با صدای گرم راوی و تصویرسازی‌های خواستنی، به همراهی شخصیت اصلی درمی‌آورد

قصه‌گویی بازی در اوج سادگی‌اش، تمام کشش لازم برای اثری چهارساعته را به همراه دارد و با ارائه‌ی کات‌سین‌هایی خوش‌رنگ و لعاب با طراحی‌های هنری به خصوص که از صداگذاری جذب‌کننده‌ای هم بهره می‌برند، به خوبی شما را با قهرمان اصلی داستان، همراه خواهد کرد. خود ماجرا هم از جایی شروع می‌شود که آدمار، فرد دائما در حال سرزنش شدن دهکده که مدتی است بهترین دوستش را از دست داده، نیروهایی جادویی به دست می‌آورد و برای نجات همگان، شروع به پیمون مسیرهای مختلف و جنگیدن با موجودات گوناگون در دل دنیای وایکینگ‌ها می‌کند. آن‌چه که در این بین اهمیت دارد، پخش شدن بسیار مناسب و خوب کات‌سین‌های داستانی در دل گیم‌پلی بازی است که باعث می‌شود هرگز نه از مواجهه با آن‌ها در ابتدا یا انتهای یک مرحله مطمئن باشید و نه هیچ‌وقت احساس کنید که بیش از حد برای از راه رسیدن‌شان صبر کرده‌اید. بلکه همه‌چیز همیشه سروقت جلو می‌رود و به شکلی منطقی، داستان آدمار را در مناطق گوناگون معرفی‌شده در اسطوره‌های نورس، پیش می‌برد.

Oddmar

سفر کردن به این مناطق همان‌قدر که روی داستان و روایت بازی اثرگذار ظاهر می‌شود، در به چشم آوردن گرافیک هنری و فنی دوست‌داشتنی آن هم موثر است. سازندگان هر بار با بردن شما به محیط‌های جدید و بکر که بعضی‌های‌شان مناطقِ درونی و متفاوت دیگری هم برای کشف کردن دارند، از چشمان‌تان با رنگ‌آمیزی‌های گوناگون و جلوه‌های بصری مناسب پذیرایی می‌کنند. جلوه‌هایی که از قضا هرگز آزاردهنده هم نمی‌شوند و با توجه به دقت به کار رفته در طراحی تک به تک‌شان، به خوبی در ذهن‌تان می‌مانند. این موضوع بیشتر از آن جهت اهمیت دارد که نه فقط محیط‌های مراحل گوناگون، که دشمنان، انیمیشن‌های ساده و شیرین و حتی منوهای بازی، با آن روبه‌رو هستند و به همین خاطر، دائما سطح تصویرسازی‌های بازی را بالا و بالاتر می‌برد.

القای درست ماهیت گیم‌پلی اثر به مخاطب بدون نیاز به توضیحات متنی اضافی، یکی از مهم‌ترین دستاوردهای طراحی‌های بصری خوب Oddmar به شمار می‌آید

البته طراحی‌های هنری بازی، فقط به هدف چشم‌نواز کردن آن چنین کیفیتی را یدک نمی‌کشند و یکی از مهم‌ترین وظایفی که دارند، به القای درست گیم‌پلی اثر به مخاطب بدون نیاز به توضیحات اضافی بازمی‌گردد. مثلا در اوایل بازی، گیمر مقابل موجودات تک‌چشم ساده‌ای قرار می‌گیرد که تنها با یک ضربه، کشته می‌شوند. اما همین موجودات در مناطق بعدی، تبدیل به دشمنانی بلندتر و می‌شوند که دو چشم دارند و بیننده در همان اولین نگاه به هرکدام‌شان، می‌فهمد که بزرگ‌ترین تکامل‌شان نسبت به قبل، وادار بودن وی به وارد کردن دو ضربه به آن‌ها برای نابود کردن‌شان است. یا مثلا در طول گیم‌پلی، شما با زنبورهایی مواجه می‌شوید که فقط برخورد به نیش‌های‌شان باعث کم شدن جان آدمار می‌شود و مخاطب این موضوع را بدون هیچ‌گونه توضیح متنی و فقط از طریق جنس طراحی بصری مناسب آن‌ها، درک می‌کند. حالا همین‌ها را بگیرید و به افکت‌های محیطی که به بهترین اشکال، راهنمای شما در طول بازی بدون متوقف کردن‌تان هستند بیافزایید، تا بیش از پیش برای تجربه‌ی Oddmar هیجان‌زده شوید.

Oddmar

Oddmar اصولا چالش‌برانگیزیِ مورد انتظار طیف وسیعی از بازیکنان را ندارد. هرچند که نمی‌توان به گیم‌پلی آن صفت آسان و بدون چالش را هم اعطا کرد

یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف بازی که متاسفانه آن را از رسیدن به بی‌نقصی بازمی‌دارد، بالانس نبودن میزان سختی‌اش در مراحل گوناگون است. به بیان بهتر،‌ Oddmar آن‌گونه که از یک بازی واقعا خوب می‌خواهید، سیر صعودی مناسبی در چالش‌برانگیزی ندارد و مثلا ممکن است در مراحل میانی نقشه‌ی دوم، سخت‌تر از مرحله‌ی یکی‌مانده به آخر سومین نقشه باشد. همین هم کاری می‌کند که انرژی گیمر الزاما در قبال پیش‌برد بازی حفظ نشود و همیشه این ایده که برخی مراحل صرفا برای طی شدن و رساندن او به مراحل مهم‌تر و خوش‌ساخت‌تر و پیچیده‌تر خلق شده‌اند، او را از حفظ مطلق علاقه‌اش نسبت به اثر در طول تمامی ثانیه‌های آن، بازدارد. تازه فراموش نکنید که Oddmar اصولا هم چالش‌برانگیزی مورد انتظار طیف وسیعی از بازیکنان را یدک نمی‌کشد و چنین نکته‌ای می‌تواند در قطع شدن ارتباط برخی مخاطبان با آن در میانه‌های راه، موثر باشد. البته بازی اصلا در طراحی مراحلش ضعیف نیست و در ترکیب عناصر پلتفرمر با مبارزه با دشمنان، عملکرد بسیار حساب‌شده‌ای را ارائه داده است. این موضوع چه در رونمایی‌های ناگهانی بازی از عناصر تازه در گیم‌پلی مانند باس‌فایت‌هایی چالش‌برانگیز و حقیقتا هیجان‌آور و چه در سیستم جالب امتیازدهی‌ها در پایان هر مرحله، دیده می‌شود. سیستمی که با توجه به کوتاهی و جذابیت و سادگی ظاهری اکثر مراحل، به شدت بازیکن را به واکاوی کامل تک‌تک‌شان و کسب تمام امتیازات ممکن در زمان مشخص دعوت کرده است و همچنین با قرار دادن برخی مراحل پیچیده‌تر و متفاوت‌تر در دل برخی بخش‌ها، پتانسیل در اختیار گرفتن جدی وقت‌تان را به چنگ می‌آورد. طوری که ممکن است نود دقیقه برای گرفتن کامل امتیازات تمام مراحل موجود در دو نقشه‌اش وقت بگذارید و اصلا متوجه نشوید که چه مدت زمان نسبتا بلندی را مشغول همراهی با آدمار در سفر معنادارش بوده‌اید.

تنها آسیب واردشده به سیستم امتیازات بازی اما برآمده از یکی عناصر شاید خنثی در گیم‌پلی آن است. یک سیستم خرید و فروش آشنا که وسط برخی مراحل شما را مقابل یک فروشنده قرار می‌دهد و در قبال امتیازات‌تان، ابزار دفاعی و هجومی تازه‌ای را تقدیم‌تان می‌کند. اسلحه‌هایی که یقینا در متنوع کردن جلوه‌ی مبارزات‌تان نقش جالبی را برعهده می‌گیرند و با آن که در نتیجه‌ی مبارزات هم بی‌تاثیر نیستند، تنها در موقعیت‌هایی کاملا به خصوص و اندک، به بازیکن احساس تقدیر شدن از او در قبال زحمتی را که برای جمع کردن بیشترین امتیازات ممکن متقبل شده است، می‌بخشند. نتیجه هم این است که برخی افرادِ بی‌علاقه نسبت به صد در صد کردن این‌چنین مراحل بازی‌های موبایل، در حد و اندازه‌ای سیستم پیشرفت شخصیت در Oddmar را پراهمیت نمی‌بینند که بخواهند روی تمام و کمال پشت سر گذاشتن همه‌ی مراحل این ساخته‌ی استودیوی Mobge، وقت بگذارند.

فارغ از موفقیت فنی بازی که منجر به یکسان بودن کامل لذت تجربه‌ی آن روی تبلت‌ها و گوشی‌های همراه در عین تفاوت نسبت تصاویر آن‌ها شده است، Oddmar در تمامی بخش‌ها دستاوردهای فنی‌اش را نیز هدفمند ارائه می‌کند. مثلا به سبب آن که می‌داند ممکن است خیلی‌ها آن را در مکان‌های شلوغ و بدون دسترسی به صداگذاری‌ها و آهنگ‌ها تجربه کنند، چه در کات‌سین‌ها و چه در گیم‌پلی، از عناصر متنی هم به شکلی بی‌اشکال بهره می‌برد. هرچند اگر کسی آن را با تمام داشته‌هایش یعنی صداگذاری جذاب راوی و موسیقی‌های نسبتا یک‌نواخت اما به اندازه‌ی کافی آرامش‌بخش و اتمسفریکی که دارد بازی کرده باشد، امکان ندارد که بخواهد شانس رویارویی با هیچ‌کدام از این موارد را از دست بدهد. راستی، اگر زمانی برای دیدن کات‌سین‌ها نداشتید و می‌خواستید سریعا پس از پشت سر گذاشتن یک چک‌پوینت از بازی خارج شوید، مشکلی نیست. چون سازندگان با قرار دادن یک دفترچه‌ی حامل تمام کات‌سین‌های آزادشده در گوشه‌ی تصویر، به شما اجازه‌ی تماشای آن‌ها در زمان دل‌خواه‌تان را تقدیم کرده‌اند.

برای همه‌ی دوست‌داران بازی‌های تک‌نفره بر روی پلتفرم موبایل و حتی کسانی که می‌خواهند به هدف ایجاد تفاوت هم که شده است، یک تجربه‌ی داستانیِ بامزه و مینیمال را روی گوشی‌های‌شان تجربه کنند، Oddmar یک محصول مناسب به حساب می‌آید. تجربه‌ای که می‌شود هم در هنگام پرتاب سنگ به سمت یک اختاپوس بزرگ در طول گیم‌پلی آن و هم در هنگام فهمیدن یکی از رازهای قصه‌اش در دل کات‌سین‌ها، از وقت گذاشتن برایش لذت برد. تجربه‌ای که با بردن‌تان به مناطق گوناگون، با داشتن عناصر گرافیکی تقریبا ایده‌آل و یک صداگذاری حساب‌شده و خوب، بسیار منصفانه‌تر از بسیاری از بازی‌های Free To Play، از خجالت هزینه‌ای که گیمر برای وقت گذراندن به کمکش کرده است، برمی‌آید. می‌دانم. طعنه‌آمیز به نظر می‌رسد.

این بازی روی پلتفرم iOS بررسی شده است.

دمای اقیانوس ها بیشتر از هر زمان دیگری افزایش پیدا کرده است

گزارش‌های منتشرشده از مراکز تحقیقاتی نشان می‌دهند که دمای اقیانوس ها بیشتر از هر زمان دیگری افزایش پیدا کرده است. افزایش دمای اقیانوس ها می‌تواند مشکلات زیادی در زمینه‌های مختلف زیست محیطی و حتی اقتصادی به دنبال داشته باشد.

اقیانوس‌ها بیشتر از حد گرم شده‌اند و این اصلا طبیعی نیست. گزارش‌های منتشرشده در مجله Advances in Atmospheric Sciences در تاریخ ۱۵ ژانویه (۲۵ دی ماه) نشان می‌دهد که دمای اقیانوس‌ها در سال ۲۰۱۸ میلادی به بالاترین حد رسیده است؛ اندازه‌گیری دقیق دمای اقیانوس برای اولین بار در دهه ۱۹۵۰ میلادی آغاز شد.

بر اساس بیانیه منتشرشده توسط موسسه فیزیک جوی کشور چین، افزایش دمای اقیانوس های جهان از سال ۲۰۱۷ الی ۲۰۱۸ میلادی معادل ۳۸۸ برابر تولید کل برق چین در سال ۲۰۱۷ میلادی است.

دمای اقیانوس تا عمق ۲ هزار متر (۶۶۰۰ فوت) با اطلاعات به دست آمده از دستگاه‌های مختلف اندازه‌گیری مشخص شد. یکی از دستگاه‌هایی که برای اندازه‌گیری دما و غلظت نمک در آب مورد استفاده قرار می‌گیرد، Argo نام دارد.

می‌توان سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ و همچنین ۲۰۱۴ را به ترتیب پس از سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ به عنوان سال‌هایی معرفی کرد که در آن، اقیانوس‌ها بیشترین دما را داشتند؛ جایی برای تعجب ندارد، همه این مشکلات از اشتباهات ما انسان‌هاست.

دمای اقیانوس

تغییر درجه حرارت اقیانوس، راهی مناسب جهت سنجش تاثیر فعالیت انسان در سیاره زمین است، زیرا اکثر گرمای به دام افتاده توسط گازهای گلخانه‌ای در جو زمین توسط اقیانوس جذب می‌شود.

افزایش دمای اقیانوس می‌تواند اثرات بسیار گسترده‌ای داشته باشد. بر اساس گزارش‌های منتشرشده می‌توان گفت که افزایش دمای اقیانوس باعث بالا رفتن درجه حرارت و رطوبت هوا خواهد شد که همین مسئله باعث افزایش شدت و مدت طوفان و باران‌های سنگین می‌شود.

ذوب یخ‌های دریا با افزایش دمای اقیانوس ها تسریع خواهد شد و همین موضوع باعث افزایش سطح دریا و بالا رفتن سیلاب‌های ساحلی می‌شود. میزان اکسیژن موجود در آب به دلیل افزایش حرارت آب دریا کاهش یافته و در نهایت منجر به مرگ حیوانات و گیاهان خواهد شد.

در صورتی که دمای اقیانوس ها در این قرن به میزان ۲ درجه سانتی‌گراد (۳٫۶ درجه فارنهایت) گرم شود، ۹۹ درصد صخره‌های مرجانی جهان از بین خواهند رفت.

Lijing Cheng، استاد دانشکده فیزیک جوی کشور چین در مقاله خود اظهار داشت که «اطلاعات جدید به دست آمده را می‌توان یک هشدار برای دولتمردان و افراد جامعه دانست که جهان در حال گرم شدن است.»

او در ادامه افزود:

در حال حاضر افزایش حرارت اقیانوس ها می‌تواند موجب آسیب و زیان به جامعه و اقتصاد شود.

یکی دیگر از مطالعات در هفته‌های گذشته که توسط گروهی از دانشمندان منتشر شد، مدل‌های درجه حرارت اقیانوس ها را نشان داد. این مطالعات افزایش دمای اقیانوس از سال ۱۹۸۷ میلادی را به صورت ۱۰۲۱ × ۴۲۶ نشان داد. بر اساس اعلام رسمی گاردین، این میزان در حدود ۱۰۰۰ برابر مصرف انرژی سالانه جهان است.

آیپد نسل ۷ در کنار آیپد مینی ۵ معرفی می‌شود

Post-Thumbnail-Recovered

خرید آیفون اپل

 بر اساس گزارش‌های منتشر شده از خط تولید محصولات شرکت اپل، این کمپانی تصمیم دارد تا پایان نیمه اول سال جاری میلادی آیپد نسل ۷ را آماده عرضه به بازار کند.

آیپد نسل ۷ قرار است هم‌زمان با آیپد مینی ۵ آماده عرضه به بازار شود. این محصول در حقیقت نسخه پیشرفته آیپد ۹٫۷ اینچی سال ۲۰۱۸ است که با پردازنده قدرتمندتر و احتمالاً قابلیت‌های بهتر آماده عرضه به بازار می‌شود. اپل احتمالاً تصمیمی برای تغییر نام این محصول ندارد و آن را با همان عنوان آیپد نسل ۷ آماده عرضه به بازار می‌کند.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده توسط موسسه دیجی تایمز اپل تصمیم دارد تا آیپد نسل جدید را با همان قابلیت‌های سابق طراحی و تولید کند و این محصول هیچ توانایی ویژه‌ای نسبت به نسل گذشته نخواهد داشت و همچنان از قلم استایلوس اپل پنسل پشتیبانی خواهد کرد. با این حال اطلاعات منتشر شده توسط دیگر تحلیلگران حاکی از آن است که اپل تصمیم دارد با احتمالاً درگاه ارتباطی اسمارت کیبورد را برای این محصول آماده عرضه به بازار کند.

اطلاعات پیشین حاکی از آن بود که اپل در ریان نیمه اول سال جاری میلادی از آیپد مینی ۵ رونمایی می‌کند، اما حالا مشخص شده است که این محصول قرار است در کنار نسل بعدی آیپد ۹٫۷ اینچ آماده عرضه به بازار شود. اپل احتمالاً در زمینه قدرت سخت افزاری محصولات تفاوتی در آیپد مینی ۵ و آیپد ۹٫۷ اینچی اعمال نمی‌کند و تنها تفاوت این محصولات در سایز نمایشگر آن‌ها محدود خواهد شد. بر این اساس احتمالاً آیپد مینی ۵ نیز همانند دیگر آیپدهای جدید امکان پشتیبانی از اپل پنسل را خواهد داشت و کاربران می‌توانند با استفاده از آن کارهای مختلف نظیر طراحی یا یادداشت برداری را انجام دهند.

گفتنی است که این محصولات قرار است احتمالاً تا پیش از پایان یافتن فصل بهار ۱۳۹۸ آماده عرضه به بازار کند.

سفر زمستانه به پرطرفدارترین مقاصد گردشگری ایرانی‌ها [رپورتاژ آگهی]

این روز‌های سرد و برفی زمستانی بهترین فرصت سفر ارزان است. سفر‌‌های اتفاقی همیشه دلچسب هستند و حسابی خوش می‌گذرد و یکی از بهترین خاطره ها می‌شود. چند روزی را در این تعطیلات زمستانی به مقاصد گردشگری زیر سفر کنید. ادامه مطلب سفر زمستانه به پرطرفدارترین مقاصد گردشگری ایرانی‌ها [رپورتاژ آگهی]

Apple Posts Five New iPad Pro Ads [Video]

Apple has posted five new ads that showcase ‘a new way to do things’ on the iPad Pro.

Check them out below!

iPad Pro — A new way to take notes
iPad Pro lets you take unforgettable notes in a new way. With the Notability App, you can write them, type them, draw them, and even record them.

iPad Pro — A new way to design your space
iPad Pro gives you a new way to create your perfect space. Sketch your vision with Apple Pencil and use Augmented Reality to shop for furniture without ever leaving the house.

iPad Pro — A new way to go paperless
iPad Pro gives you a new way to go paperless. Scan your receipts, mark up your docs and store everything in the cloud.

iPad Pro — A new way to create a presentation
iPad Pro gives you a new way to create dynamic presentations with Keynote, take notes on the fly, and share wirelessly.

iPad Pro — A new way to host your own podcast
With iPad Pro you have everything you need to start your own podcast. Open the Anchor App, plug in a USB-C mic, start recording, and share it with the world.

If you’re interested in purchasing an iPad Pro, Amazon has select models on sale for up to $100 off.


بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ فیس لیفت رسما معرفی شد

بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ فیس لیفت (BMW 7 Serie) معرفی شد. محصول جدید شرکت بی ام و از لحاظ ظاهری به خصوص در عقب و جلو تغییرات زیادی داشته که آن را جذاب‌تر کرده است. در ادامه با مشخصات سدان پرچمدار سری ۷ بی ام و آشنا می‌شویم.

مدتی بود رسانه‌های تخصصی خودرو تصاویر مختلفی از سدان پرچمدار سری ۷ بی ام و منتشر می‌کردند تا این‌که این غول خودروسازی جهان نسخه فیس لیفت بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ را به صورت رسمی معرفی کرد. محصول جدید بی ام و از از لحاظ ظاهری نسبت به مدل‌های پیشین تغییرات زیادی به ویژه در بخش‌های جلو و عقب داشته و کمی به خودروهای جدید این شرکت آلمانی شباهت دارد. در ادامه با مشخصات و امکانات این خودرو آشنا می‌شویم.

بی ام و سری 7 مدل 2020

مشخصات بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰

از مهم‌ترین تفاوت‌های بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ با نسخه‌های پیشین می‌توان به جلوپنجره کرومی بسیار بزرگ آن اشاره کرد که بسیاری از کارشناسان خودرو از آن انتقاد کرده‌اند. سایز این جلوپنجره نسبت به مدل‌های قبلی حدود ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده و اطراف آن نیز تریم کرومی یکپارچه قرار گرفته است. طراحان پس از طراحی چنین جلو پنجره بزرگی، حدود ۵ سانتی‌متر ارتفاع دماغه را افزایش دادند. چراغ‌های بازطراحی شده‌ای نیز در اطراف جلوپنجره بزرگ بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ قرار دارند که به صورت استاندارد از تکنولوژی LED تطبیقی بهره می‌برند. از دیگر اجزای جلوی این خودرو می‌توان به چراغ‌های لیزری سفارشی، سپر جدید و گلگیرهای عضلانی‌تر اشاره کرد.

بی ام و سری 7 مدل 2020

شرکت بی ام و طرح جدیدی برای چراغ‌های عقب این خودرو در نظر گرفته که نسبت به مدل‌های قبلی حدود ۳٫۵ سانتی‌متر باریک‌تر شده است. همچنین یک نوار بسیار باریک LED در عرض خودرو نصب شده که چراغ‌های عقب را به یکدیگر متصل می‌کند. با نگاهی دقیق‌تر به عقب خودرو شاهد تریم کرومی ضخیم‌تری هستیم که در اطراف سر اگزوزها قرار گرفته‌اند. فیس لیفت بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ نسبت به مدل‌های قبلی حدود ۲٫۲ سانتی متر کشیده‌تر شده، اما عرض و ارتفاع آن همانند نسخه‌های قبلی است. شرکت بی ام و این نسخه فیس لیفت را همانند نسخه‌های قبلی در دو مدل معمولی و کشیده به بازار عرضه می‌کند که در نسخه کشیده فاصله محوری آن حدود ۱۴ سانتی‌متر بیشتر است و به همین دلیل فضای عقب کابین افزایش پیدا می‌کند.

بی ام و سری 7 مدل 2020

کابین بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ نسبت به قبل کمی ساکت‌تر به نظر می‌رسد؛‌ زیرا گلگیرهای عقب، ستون‌های B و کاور کمربندهای ایمنی عقب این خودرو بازطراحی شده است. طراحان برای پنجره‌های جانبی و عقب شیشه‌های ضخیم‌تری را در نظر گرفته‌اند. محصول جدید بی ام و از غربیلک فرمان جدیدی بهره می‌برد که به کنترلرهای اصلاح‌شده‌ای مجهز است.

بی ام و سری 7 مدل 2020

طراحان در میانه داشبورد این خودرو یک صفحه نمایش لمسی ۱۰٫۲ اینچی قرار داده‌اند که جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بی ام و را نمایش می‌دهد و به دستیار شخصی هوشمند هم مجهز است. شرکت بی ام و نسل جدید صفحه آمپرهای دیجیتالی خود را که در مدل‌های سری ۸ و X5 نیز از آن استفاده کرده، برای محصول جدید خود نیز در نظر گرفته و آن را در قالب یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی در این خودرو قرار داده است. خریداران می‌توانند برای سرنشینان عقب خودرو بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ دو نمایشگر ۱۰ اینچی فول HD با بلوری پلیر سفارش دهند.

بی ام و سری 7 مدل 2020

مدل ۷۵۰i XDrive که نسخه بازمهندسی شده است به موتور ۴٫۴ لیتری V8 توئین توربو مجهز شده که قدرتی معادل ۵۳۰ اسب بخار و گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. البته این پیشرانه در سری ۸ بی ام و نیز قرار دارد. موتور نسخه فیس لیفت بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ نسبت به موتور قبلی حدود ۸۰ اسب بخار و ۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری را تولید می‌کند. قدرت تولید شده از این موتور به کمک سیستم XDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. مدل ۷۵۰i می‌تواند در ۳٫۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

بی ام و سری 7 مدل 2020

مدل پلاگین‌ هیبریدی ۷۴۵e بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ نسبت به گذشته به‌روزتر شده است. شرکت بی ام و موتور چهار سیلندر قبلی را حذف کرده و به جای آن از قوای محرکه هیبریدی جدید با موتور بنزینی شش سیلندر خطی استفاده کرده است. این موتور ۶ سیلندر قادر است قدرتی معادل ۱۰۰ اسب بخار تولید کند که به همراه ۱۱۳ اسب بخاری که موتور الکتریکی تولید می‌کند، می‌توان گفت قدرت نهایی این خودرو حدود ۳۹۵ اسب بخار و گشتاور آن نیز حدود ۶۰۰ نیوتن‌متر است. مدل پلاگین‌ هیبریدی ۷۴۵e می‌تواند ظرف ۴٫۹ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیومتر بر ساعت برسد. همچنین این مدل به پکیج باتری‌های لیتیوم یونی جدیدی مجهز است که به کمک آن می‌تواند حدود ۵۴ تا ۵۸ کیلومتر را به‌ صورت تمام الکتریکی بپیماید.

بی ام و سری 7 مدل 2020

مدل M760Li که به عنوان پیشرانه صدرنشین خانواده سری ۷ محسوب می‌شود نیز نسبت به مدل‌های قبلی تغییری نکرده است. این مدل به موتور ۶٫۶ لیتری V12 توئین توربو مجهز است. البته فیلتر ذرات بنزین این مدل نسبت به نسخه‌های قبلی ارتقا پیدا کرده است. این موتور می‌تواند قدرتی معادل ۶۱۰ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر تولید کند. مدل M760Li قادر است ظرف ۳٫۸ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

بی ام و سری 7 مدل 2020

شرکت بی ام و برای علاقه‌مندان این خودرو در بازارهای اروپایی علاوه بر سه مدل ۷۵۰i XDrive، پلاگین‌ هیبریدی ۷۴۵e و M760Li، سه مدل دیزلی نیز در نظر گرفته است. تمامی مدل‌های دیزلی به موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی مجهز هستند که فقط تعداد توربوشارژرهای آن‌ها متفاوت است. مدل دیزلی اول با نام ۷۳۰d شناخته می‌شود که دارای یک توربو است و قدرتی معادل ۲۶۵ اسب بخار و گشتاور ۶۲۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. مدل دوم ۷۴۰d نسخه توئین توربو است که از قدرتی معادل ۳۲۰ اسب بخار و گشتاور ۶۸۰ نیوتن‌متری بهره می‌برد. مدل دیزلی سوم نیز با نام ۷۵۰d عرضه می‌شود که دارای چهار توربو بوده و قادر است قدرتی معادل ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۷۶۰ نیوتن‌متر تولید کند.

بی ام و سری 7 مدل 2020

شرکت بی ام و همانند نسخه‌های قبلی گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک را به صورت استاندارد برای تمامی مدل‌ها در نظر گرفته است، اما این گیربکس نسبت به قبل با تغییراتی همراه بوده و اکنون تعویض دنده‌ها را بسیار نرم‌تر و سریع‌تر از قبل انجام می‌دهد. همچنین سیستم تعلیق تطبیقی نیز به صورت استاندارد برای تمامی مدل‌ها ارائه می‌شود. مشتریان بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰ می‌توانند برای برخورداری از چابکی و هندلینگ بهتر سیستم فرمان‌گیری چرخ‌های عقب را سفارش دهند. شرکت بی ام و این خودرو را از ماه آوریل ۲۰۱۹ در نمایندگی‌ها فروش خود عرضه می‌کند.

تصاویر بی ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۰

فروش آسان و بی دردسر خودرو با همراه مکانیک، به بهترین قیمت و بدون هزینه

فروش خودرو به‌دلیل زمان­‌بر بودن، مذاکره با افراد مختلف، عدم تسلط به قیمت واقعی و نیز ملاحظات حقوقی همواره امری پرچالش است. اما همزمان با رشد استفاده از تکنولوژی، روش‌های نوینی برای ارائه خدمات قدیمی ایجاد شده است. درکنار همه روش‌های سنتی فروش خودرو مثل مراجعه به نمایشگاه، جمعه بازار خرید و فروش خودرو و آگهی کردن خودرو در سایت‌های آگهی دهنده، روش فروش آنلاین خودرو یکی از آسان‌ترین و مطمئن‌ترین روش‌ها برای فروش خودرو محسوب می‌شود. شرکت همراه مکانیک به‌عنوان اولین و بزرگ‌ترین نمایشگاه آنلاین خرید و فروش خودروهای دست دوم، خودروی شما را بدون دغدغه می‌فروشد. در ادامه تجربه یکی از مشتریان همراه مکانیک که خودروی خود را ازطریق همراه مکانیک فروخته است، با هم می‌­خوانیم.

دردسرهای فروش خودرو به شیوه سنتی

من علی هستم، ۳۰ سال دارم و به‌عنوان برنامه‌نویس در یک شرکت خصوصی در بخش توسعه سایت مشغول به کار هستم. در سال‌های گذشته تجربه فروش دو خودرو به روش سنتی را داشتم. در اولین تجربه خودروی پدرم را به نمایشگاه سپردیم، قیمت را تعیین کردند و بعد از مدتی به فروش رسید ما در تعیین قیمت دخالتی نداشتیم، حتی مطمئن نیستم به دلال نفروخته باشند. بعدها هم یک مقدار پشیمان شدیم، مخصوصا از قیمتی که نمایشگاه‌دار خودرو را فروخته بود.

اما دومین بار برای اینکه واسطه را حذف کنم و خودرو را دقیقا به مصرف‌کننده بفروشم، در یکی از سایت‌ها آگهی زدم. این بار می‌توانستم قیمت دلخواهم را در آگهی لحاظ کنم اما باتوجه‌به تغییرات قیمت نمی‌دانستم دقیقا قیمت خودرو خودم چقدر است. این باعث شد که بارها قیمت آگهی را تغییر دهم. علاوه‌بر این تعیین قیمت، تماس‌های مکرر و گاهی بی‌دلیل مشتریانی که قصد خرید نداشتند آزاردهنده بود و پاسخگویی به این تماس‌ها واقعا زمان‌بر بود. برای من که باید در حین کار پاسخگوی مشتریان می‌بودم گاهی کلافه‌کننده می‌شد. بعد از توافق با مشتری هم در زمینه عقد قرارداد، دانش خاصی نداشتم و برای عقد یک قرارداد اصولی به مشاور نیاز داشتم اما مجبور بودم همه مراحل را به‌تنهایی انجام دهم.

همراه مکانیک

آشنایی با همراه مکانیک

یک سال بعد در زمینه کارشناسی و فروش خودرو در اینترنت و گوگل می‌چرخیدم که با سایت همراه مکانیک آشنا شدم. با بازدید از سایت متوجه شدم این شرکت کارشناسانی دارد که در محل حاضر می‌شوند تمام نکات فنی، بدنه و آپشن خودرو را بررسی می‌کنند و خودرو را قیمت‌گذاری می‌کنند. به‌علاوه فروش خودرو را کاملا رایگان به عهده می‌گرفتند و در این مدت نیازی نبود من به تماس‌های مشتریان پاسخ دهم. در آخر هنگام فروش خودرو می‌توانستم از مشاوره حقوقی و کمک کارشناسان همراه مکانیک استفاده کنم. همه این عوامل باعث شد این سایت را برای فروش خودرو انتخاب کنم.

فروش آسان خودرو با همراه مکانیک

ثبت سفارش

اما مهم‌ترین نکته در مورد سایت همراه مکانیک این بود که خیلی راحت و فقط با چندتا کلیک به نتیجه رسیدم. وارد بخش «فروش خودرو» در سایت همراه مکانیک شدم و گزینه «ثبت سفارش» را انتخاب کردم. مشخصات فردی و مشخصات خودرو را وارد کردم و نکته جالب این بود که من تعیین می‌کردم مشاوران شرکت در چه بازه زمانی با من تماس بگیرند. این گزینه برای من که در هنگام کار به تمرکز نیاز دارم، گزینه جذابی بود.

همراه مکانیک

انجام کارشناسی خودرو در محل

بعد از ثبت سفارش فروش، مشاوران در همان بازه‌ی زمانی‌ که انتخاب کرده بودم، با من تماس گرفتند. درمورد محل و ساعت برای کارشناسی خودرو با من صحبت کردند. من عجله داشتم و اولین فرصت را پیشنهاد دادم. کارشناس همراه مکانیک نیم ساعت بعد در محل حاضر بود. خودرو را از لحاظ فنی، بدنه و آپشن بررسی کرد، اطلاعات را در چک فهرست کارشناسی همراه مکانیک وارد کرد و از زوایای مختلف از خودرو عکس گرفت.

درنهایت کارشناس همراه مکانیک قیمت خودرو من را تعیین کرد، هرچند در آگهی‌های منتشرشده، قیمتی که مدنظر خودم بود را ثبت کردند. اما قیمت‌گذاری کاملا حرفه‌ای و منصفانه بود.

آگهی کردن خودرو و پاسخ به تماس ها

در فاصله بین کارشناسی تا فروش خودرو من هیچ مسئولیتی نداشتم. مشاور، تماس‌های مشتریان را پاسخ ‌می‌داد و هروقت که من مایل بودم، گزارش پیشرفت کار را ارائه می‌کرد. فقط زمانی‌که مشتری واقعا قصد خرید خودرو را داشت، خودرو را بازدید می‌کرد و مشتریان از فیلتر مشاوران همراه مکانیک عبور می‌کردند. مشتری در زمان و مکان توافقی حاضر می‌شد و خودرو را از نزدیک می‌دید. بعد از دومین بازدید مشتری خودرو را پسندید و کارشناس دوم همراه مکانیک برای کارشناسی مجدد در محل حاضر شد که این خیلی برای من جالب بود.

اگر بخواهم به‌طور خلاصه مزایای استفاده از خدمت فروش خودرو همراه مکانیک را توضیح بدهم، باید بگویم:

  • خودرو را کاملا راحت و بدون دردسر فروختم.
  • دردسر تماس‌های مکرر و تماس دلالان را نداشتم.
  • هنگام فروش، کارشناس خودرو با قرارداد استاندارد و اصولی حضور داشت.
  • در مدتی که قصد فروش خودرو را داشتم همچنان از آن استفاده می‌کردم و نیازی نبود در نمایشگاه باشد.
  • این خدمت کاملا رایگان بود. وجه ضمانی که هنگام ثبت سفارش، پرداخت کرده بودم پس از فروش خودرو به من برگردانده شد.

که اگر شما هم تمایل دارید خدمت فروش سفارشی همراه مکانیک را تجربه کنید کافی است روی لینک زیر کلیک کنید.

شرکت همراه مکانیک